Oktaani

Polleri · Viesti Kirjoittaja **Polleri** » 21 Syys 2004 11:10

Mitä oktaania käytätte Polariksissanne? Ohjekirja puhuu 95:esta, mutta olen kuullut väitteitä siitä, että kannattaisi käyttää 98 oktaanista??

polarisman · Viesti Kirjoittaja **polarisman** » 21 Syys 2004 12:16

95 menee ja ei ole ollut mitään ongelmia, anna palaa vaan 95:llä

Wilpo · Viesti Kirjoittaja **Wilpo** » 21 Syys 2004 17:34

Olen käyttäny molempia 95 ja 98. Ei mitään eroa.
Ohjekirjassa oli muistaaksini maininta 95 käytöstä ja myyjä taas sano että 98. Ett eipä tolla mitään merkitystä sen suuremmin ole.

Jasseri · Viesti Kirjoittaja **Jasseri** » 21 Syys 2004 18:27

Kyllähän se yleensä parempi on tuo 98 vehkeessä missä hyvänsä, ainakin talvella huomaa eron...

Panu · Viesti Kirjoittaja **Panu** » 16 Helmi 2005 12:03

Autoon laitan aina ysikasia kun on turbolla varustettu ja mönkijään samaa tavaraa...

Viesti Kirjoittaja **Roosa999** » 16 Helmi 2005 14:48

Oktaaniluvulla ei ole mitään merkitystä tehon kanssa, mikäli laite ei nakuta.

Nakutus on polttoaineen itsesyttymistä, joka tapahtuu paineen (puristustahti) ja palotilassa hehkuvien karstajäämien ja korkean lämpötilan johdosta. Mitä korkeampi oktaaniluku, sitä parempi paineen/puristuksen kesto.
Kaikkien, myös krossipelien viritysaste (puristussuhde) on niin alhainen, ettei nakutusta pääse kovin helposti syntymään. Näinollen ei talvella, kosteudella ym. ole kuin teoreettiset mahdollisuudet vaikuttaa polttoaineen/moottorin nakutusherkkyyteen.

Mikäli tehdas suosittelee jotain polttoainetta, sitä on turvallista käyttää. Jos myyjä väittää jotain, pyydä tällaiset tehtaan suosituksista eroavat asiat paperilla. Ohessa faktapage:

http://www.helsinki.fi/kemia/opettaja/a ... siinit.htm

Mangnum 325 · Viesti Kirjoittaja **Mangnum 325** » 16 Helmi 2005 15:08

olen aina käyttäny 98 ja hyvin on pelannu

poke · Viesti Kirjoittaja **poke** » 16 Helmi 2005 17:36

kukkumyy · Viesti Kirjoittaja **kukkumyy** » 16 Helmi 2005 18:00

95

Lisäsin äänestyksen tähän!

Viesti Kirjoittaja **Roosa999** » 16 Helmi 2005 18:03

95E ja vähän jäänestoa, kun tankatessa saattaa lunta hieman ropsahtaa tankkiin.

kukkumyy · Viesti Kirjoittaja **kukkumyy** » 16 Helmi 2005 18:05

Eipä ole tullut tuota jäätä edes ajatelleeksi.
Hyvä pointti. Lunta tosissaan yrittää tankkiin aina välillä mennä.

quasar · Viesti Kirjoittaja **quasar** » 17 Helmi 2005 08:10

Kemistin kommentti jäänestoaineen tarpeellisuuteen: Bensiinin yksi komponentti on MTBE (eetteri). Sen vesiliukoisuus on sen verran suurta, että normaalit kondenssivedet bensiinissä liukenevat tähän MTBEhen eikä sen takia ole tarvetta käyttää jäänestoainetta kuten joskus ennen MTBE:tä oli. Eri asia on, jos vettä laittaa tankkiin enemmälti, silloin jäänestoaine auttaa lääkkeeksi.

Viesti Kirjoittaja **Roosa999** » 17 Helmi 2005 20:18

Hienoa saada asiantuntijalausunto aiheesta. Tuo lumiasia oli sellainen että tankkasin konetta lepikossa ja puusta putosi "kuorma-autollinen" lunta niskaan ja tankkiin mitä nyt 2 tuumaisesta aukosta mahtui. Kauhoin suurimmat pois mutta, kyllä sinne sitä meni aikalailla. Laitoin jäänestoa, kun ohjekirja niin ehdotti. Auttoi tai ei niin ainakin on hyvä mieli ja peli toimii ilman ongelmia.

blue Honda Trx

itse tankkaan 98E,se on vaan jäänyt tavaksi tankata sitä,olen 95:stakin laittanut enkä ole mitään eroja huomannut.

Koheltaja · Viesti Kirjoittaja **Koheltaja** » 18 Helmi 2005 12:53

Ruuttakoneissa kannattaa ehdottomasti välttää jääneston käyttöä koska yleensä ruuttakoneiden polttoainesuodatin on rakeenteeltaan sellainen että se erotteleen veden bensasta. Nyt kun sitä jäänestoa laitetaan bensan sekaan niin polttoainesuodattimeen erottunut vesi sitten lähtee sieltä liikkeelle jääneston mukana eikä ruuttajärjestelmä oiken tykkää tästä prosessista.

Oktaani

Käyttämäsi oktaani

Oktaani