Onko tietoa nettikaupoista, josta saisi Diesel-Polleen polttoaine- ja öljynsuodattimia? (polttoainesuod nro. 3086088, oil filter 3084963)

Suomen maahantuojalla tuo löpöfilterin hinta jotakin aivan tähtitieteellistä....

mikä on tähtitieetellinen hinta?

Siirretty, niin voi muutkin kun modet vastailla...

mites on diesel polle pelannut

Muistaakseni maahantuojan ovh tälle suht yksinkertaiselle muovikuoriselle suodattimelle oli n. 80 ekua.

Diesel-polle on pelannut moitteetta, nyt on vain tuo suodatin ruvennut tekemään kiusaa, lähinnä sinne jäätyvän veden ja muun moskan vuoksi. Vääntöä koneessa on riittävästä ja alustahan on sama kuin muissa sportsmaneissa. Vauhti koneessa on tosin kuin keuhkotautisen kissan, nippa nappa saa kuuskymppiä lasiin eikä se mikään tykki ole kiihtymään. Mutta ajo on suorastaan ilmaista ja tupaöljyä menee todella vähän...

Hogi, kerro lisää kokemuksia diesel pollestasi. Laittaisitko myös kuvia siitä galleriaan.

oot varmaan muistanut käyttää talvilaatua

hogi kirjoitti:Muistaakseni maahantuojan ovh tälle suht yksinkertaiselle muovikuoriselle suodattimelle oli n. 80 ekua.

Kiesus! Onpa taas Pure-Polaris osalla hintaa! Luulisin että jostain suuremasta auto tai traktorivaraosakaupasta löytyis suurinpiirtein samanlainen suodatin kohtuu hinnalla, kun vie sen entisen malliksi.

anton kirjoitti:Hogi, kerro lisää kokemuksia diesel pollestasi. Laittaisitko myös kuvia siitä galleriaan.

Eipä tuo eroa muista sportsmaneista juuri mistään muusta kuin moottorista. Kone tuli meille uutena elokuussa 2002, edellinen mönkkäri oli pollen trail boss 4x4 350 joka tais tulla vuonna -92. Ero on kyllä moottoritehon suhteen aika merkittävä, hupiajelua tällä ei voi hirveästi harrastaa, mutta raskaassa vetotyössä diesel on omiaan.

Täytyy koittaa ottaa jokunen kuva ja laittaa galleriaan.

olisi täydellinen kampe lähteä poromethän tuollaisella dieselillä... siis kesällä. Talvella lienee huonompi käynnistymhän kuin bensa-veljensä.

pahus kun nuita ei saa enää... alammako vaihtamhan?

t.Veli-Pekka

Kyllä toi paremmin lähtee käymään kuin se edellinen bensa-polle, tosin ikäeroakin koneilla oli. Tuossa on kaksi vahvaa akkua, kun muissa sportsmaneissa on vain yksi. Enpä usko isoa eroa käynnistyvyydessä olevan, jos pitää talvilöpöjä ja synteettisiä öljyjä koneessa. Meillä tosin harvoin tulee kylmäkäynnistyksiä sillä pollen pilttuu on lämpimässä tallissa.

Toi meidän kampe oli viimeisiä mitä suomessa oli myynnissä ja kyllä tämäkin jollain aikataululla tulee myyntiin, nyt koneessa tunteja vasta 106, joten vielä ei kiirettä ole...

Hyvin varustetuissa varaosa liikkeissä on "suodatin kirja" mistä varmaan löytyy suodatin. Itellä Pollessa on mahlen öljynsuodatin, jonka saa 5€ polle suodatin kalliimpi 3*

aar kirjoitti:Hyvin varustetuissa varaosa liikkeissä on "suodatin kirja" mistä varmaan löytyy suodatin. Itellä Pollessa on mahlen öljynsuodatin, jonka saa 5€ polle suodatin kalliimpi 3*

Tämä vaikuttaa varsin hyödylliseltä linkiltä: http://motorcycleinfo.calsci.com/FilterXRef.html

Sivuttaa hieman aihetta mutta en viitsinyt uutta topikkia tämän takia.

Eli onko K&N ilmansuodattimesta mitään muuta iloa pollen 800 kun tuo vihreä väri(mahtaako olla edes vihreä ) muita piristyksiä ei olisi tarkoitus laittaa ?? mahtaako edes saada paljon muuta povercommanderin lisäksi.

rulez kirjoitti:Sivuttaa hieman aihetta mutta en viitsinyt uutta topikkia tämän takia.

Eli onko K&N ilmansuodattimesta mitään muuta iloa pollen 800 kun tuo vihreä väri(mahtaako olla edes vihreä ) muita piristyksiä ei olisi tarkoitus laittaa ?? mahtaako edes saada paljon muuta povercommanderin lisäksi.

Ilman muuta, K&N suodattimen asennus kannattaa aina. Onhan se pestävä ja öljyttävä joten moottori tykkää, varsinkin kesäaikaan saamastaan puhtaasta ilmasta. Ei se varsinaisesti mikään vapaavirtaus suodatin ole, joten Pollen ruiskun säätö riittää oikeisiin seoksiin myöskin K&N kanssa. Tehoja se ei juurikaan lisää, mutta pestävänä puottaa huoltokuluja mukavasti.