Elikkäs Sportsman 700 twin -02 kaasari. Alkuviikosta lykin hieman lumia ja ajoin parkkiin. Muutamia päiviä myöhemmin aijoin lähteä ajelemaan niin ei mitään tapahdu, ei edes mittäriin tule mitään kun käännän virrat päälle, eikä tietysti meinaakkaan startata. Akku näyttää jotain 12.5volttia ja vinssi pelaa kun tulee suoralla virralla eli siellä on virtaa. Eli tuleeko kaikki virta tuon starttireleen/magneettikytkimen kautta myös mitarille vai.... Eli osaako joku sanoa viisaana onko se rele, mittaristo, vai jokin muu kyrvähtänyt? Sammutus nappiakin vetelin edes takasin ei vaikutusta. Mitä tehdä? Kiitos kaikista neuvoista etukäteen!

Siellä on varmaan joku pääsulake akun ja virtalukon välissä. Sen tarkistamisesta on ainakin hyvä aloittaa.

Solenoidilta lähtee johto joka toimii sulakkeena. Sellainen 10cm pitkä, sitten vaihtuu tavalliseen johtoon joka on hieman paksumpi. Tai ainakin omassa 600 -03 on näin.

Otin ja löin hyppyvirralla suoraan starttisolenoidille virtaa ja käynnistin mönkijän! mittaristossa ei tapahtunut mitää --> ei tietenkään neliveto, valot.... toiminut tietenkään. Käytyin koneen lämpimäksi ja lähdin ajamaan ---> pari kierrosta talon ympäri ja mittaristo heräsi??? Nyt taas kaikki pelaa.. Eli Kontakti vika? Kosteus? Mitatristo menossa? Only god know that!

Jaahas. Tänään samanlainen oire...
Eli mittaristo sammui kesken ajon, mönkijä pysyi käynnissä. Laitoin valot päälle, vilkkuivat. Hieman kun antoi kaasua mittaristo heräsi.
Sammutin mönkijän ja yritin startata, ei sano yhtään mitään.
Vika oli tuossa edellämainitsemassani johdossa, jonka tosin olen korvannut sen ihan normaalilla sulakkeella. Kun laittelin sähköjä niin katkaisin sen johdon ennenkun tajusin että se on sulake
Uusin sulakkeen ja koitin, kaikki toimii taas. Tallissa sitten huomasin, takavalo ei palanut. Eli polttimo palanut ja samalla paloi sulake, tosin kun ei ole tietoa mitä sulakekokoa johto vastaa niin ei selektiivisyys ihan tässä toiminut.

Hiukka samanlaista oiretta 850 XP:ssä.. ajettu 3,4 tuntia.

-ei siis startannut vaan kuului vaan nakutusta
-välillä eis syttynyt näytön valotkaan...ihan hiljaa teki mitä vain.... ei lähtenyt käyntiin edes lisävirralla.

Oltiin siis ihan huuli pyöreenä

Eikun huoltoon ja kas kummaa...oli kuulemma viallinen akku joka oli sisäisessä oikosessa.

Saa nähdä huomenna kun saan vehkeen taas kotiin että miten pelaa. Takuuseen meni!

Tota voiko akku jäähtyä niin paljon ajelun aikana että kone sammuu vaikka ajais mettä teitä,ja tankki täynnä.
Vai onko se merkki akun irtisanomisesta, kun sammumisen jälkeen kuitenkin saa startista käymään.
Tai sitten joku sähkä vika?
Niin onhan akulla ikää jo 5 vuotta.

Ei se kyllä akusta johdu, jos lähtee vielä sammumisen jälkeen käyntiin. Katkoo sytytysvirtoja tai vika polttoainepuolella. Sammuuko samalla mittaristosta valot.

Kyllä mittaristokin siinä samalla pimenee ja ajovalot jos ne sillon on päällä.
Ja sitten kun on sammunut niin joutuu 10 kertaa virtalukon päälle pois päälle.
Niin siis on siel mittariston alla joku liitin roikkumassa mutta sille ei ole paikkaa, ja kun olen kattellu muitakin polariksia niin niissäkin roikkuu liitin. Mikähän se sitten voisi olla?

Minulla pimeni 500 efi vuosi sitten.Virtalukko meni mykäksi,ei syttynyt esim bensapumppu,mutta mittaristo toimi.Polle oli KUUKAUDEN korjattavana valtuutetulla Oulussa.Vika oli kuulemma solenoidissa.

mulla samoja ongelmia ja vikana löysät akunkengät. kannattaa tarkistaa.

Sportsman 700 twin -03 ja ongelma saman suuntainen...mittaristo toimii täysin,mutta avaimesta ei tapahdu mitään.Akulta tulee virta releelle mutta releeltä startille ei tapahdu mitään koska herätevirta ei tuu virtalukolta.Onko virtalukko sökö vai onko jotain muita mitä kannattaisi tarkistella ennenkuin ostaa uuden virtalukon?

kaikki sulakkeet ainakin kannattaa tarkistaa ennen ostoksille lähtöä jos ei ole jo tarkistettu

astalo kirjoitti:kaikki sulakkeet ainakin kannattaa tarkistaa ennen ostoksille lähtöä jos ei ole jo tarkistettu

*Kuiskaa* Missä ne on kun en ole löytänyt vaikka koitin etsiä?

etulaatikon pohjasta kun avaa kummilevyn