tuli mutkien kautta hommattua ku meni toi ATP polle särki et pääsee ajeleen ennen ku se on kunnossa.

pari kysymystä ois heti kyseisien laitteen asiantuntijoille:

- mitenkä saa sen perhanan pakin menemään päälle? tässähän käsittääkseni sellainen on?
- kuuluuko takajarrujen satulan liikkua hieman, eli kun otan satulasta kiinni, niin se heiluu hieman pystysuunnassa? luulen että ei, mutta en ole ihan varma asiasta näissä crossi malleissa.
-mistä sais paisariin hommattua uuden korkin?

muuten kukkuu ja keulii kivasti. toi ei ilmeisesti ole ihan vakio koska, änäri taitaa olla vaihdettu ja toivottavasti myös suutin. löysin lokarista myös hotcamsin tarran, josta voisi päätellä että nokat on vaihdettu. lisäksi, joku on poistanut tangon keskeltä virtalukon, varoitus valot, imun jne ja siirtänyt ne mönkkärin molemmin puolin katteisiin ja flekti on laitettu katkaisimella kuten myöskin virta. stonga on ilmeisesti vaihdettu matalempaan ja suorempaan.

mönkkäri oli OULU:n MOTORMAN:lla myynnissä. jos joku tunnistaa laitteen niin olisin iloinen jos saisin kysellä edelliseltä omistajalta laitteesta.

1. Vaihe ykköselle, käännät pakkihanikkaa ja polkaset vielä kerran alaspäin, dilleä joutuu tosin monesti hiukan nytkäyttämään että pakki kytkeytyy. Ja se pakin kytkentävipstaaki pittä pitää siinä pakkiasennossa niin kauan että pakki on oikeesti päällä.

2. Jarrusatula on oman elämänsä herra, lotajaa siinä jonkin verran ku on liukuva.

3. Paisarin korkki löytynee helpoiten paikalliselta pollediileriltä.

kiitos.

osaako joku kertoa mistä erotta onko Troy Lee malli vai ihan perus ja mitä eroa niillä on?

googlea selaillessa tarttui silmään...
Muuta eroa ei ole kuin hinnassa $300, troyssä 9" takavanteet sekä erillaiset kumit ja värinä vain oranssi ja musta kun normia sai punasena ja mustana

ja jostain lueskelin että lyhyemmän välitykset

http://www.polarisofbenton.com/new_vehi ... Go#compare

AMSlim kirjoitti:googlea selaillessa tarttui silmään...
Muuta eroa ei ole kuin hinnassa $300, troyssä 9" takavanteet sekä erillaiset kumit ja värinä vain oranssi ja musta kun normia sai punasena ja mustana

ja jostain lueskelin että lyhyemmän välitykset

http://www.polarisofbenton.com/new_vehi ... Go#compare

eli mulla siis on toi Troy Lee malli. soitin polariksen maahantuojalle ja hän kertoi että pakki ja tiheämpi laatikko olisi myös Troy Lee mallin juttuja. hän lupasi myös lähettää minulle veloituksetta predatoriin käyttöohjekirjan

Jahas ostit kömpijän jota käytiin kaverille katsomassa perjantaina

Kaikki muut viat luettelitkin suurin piirtein, mutta oletkos huomannut että linkun kiinnikkeet on molemmin puolin ratkenneet ja takarunko muutenkin solmussa mm. änkkä ei ole kunnolla kiinni kun ei kiinnikkeet satu enää kohilleen.
Ihan vaan kirjoottelen kun tuntuu että ois hyvä toi linkun kiinnikkeiden ratkeamakin tietää jos et sattunut huomaamaan.

PS. Kuulema joku myyjä siellä Motormanissa tiesi kömpijän historiasta, mutta oli kuulema lomalla kun kaveri yritti tavoittaa häntä.

Kabe kirjoitti:Jahas ostit kömpijän jota käytiin kaverille katsomassa perjantaina

Kaikki muut viat luettelitkin suurin piirtein, mutta oletkos huomannut että linkun kiinnikkeet on molemmin puolin ratkenneet ja takarunko muutenkin solmussa mm. änkkä ei ole kunnolla kiinni kun ei kiinnikkeet satu enää kohilleen.
Ihan vaan kirjoottelen kun tuntuu että ois hyvä toi linkun kiinnikkeiden ratkeamakin tietää jos et sattunut huomaamaan.

PS. Kuulema joku myyjä siellä Motormanissa tiesi kömpijän historiasta, mutta oli kuulema lomalla kun kaveri yritti tavoittaa häntä.

jeps. änkän vajaan kiinnityksen huomasin, mutta takalinkkua en vielä, sekään tuskin on ongelma kun migin omaan. paitsi jos kyseisen repeämän materiaali on alua, niin aiheuttaa jo mietintää. mielestäni sain sen senverta huokeeseen hintaa loppujen lopuksi että pienet viat annan anteeksi. ja crossihan se on muutenki, eli aina jostain revenny tai repeämässä kiitti kuitenki et mainittit vian. korjaan sen pikimmiten.

Kabe kirjoitti: Kaikki muut viat luettelitkin suurin piirtein, mutta oletkos huomannut että linkun kiinnikkeet on molemmin puolin ratkenneet ja takarunko muutenkin solmussa mm. änkkä ei ole kunnolla kiinni kun ei kiinnikkeet satu enää kohilleen.

Predatorissa ei oo linkkua ollenkaa. Tarkaitatko ehkä takaswingiä?

Kabe kirjoitti:Jahas ostit kömpijän jota käytiin kaverille katsomassa perjantaina

mikä muuten oli syy että päätitte olla ostamatta kyseistä kampetta? oli sillä motormaninki pyytämällä hinnalla jo halvimmasta päästä.

kiitos muuten myös tosta vinkistä. sain hommattua edellisen omistajan numeron.

axl kirjoitti:

Kabe kirjoitti:Jahas ostit kömpijän jota käytiin kaverille katsomassa perjantaina

mikä muuten oli syy että päätitte olla ostamatta kyseistä kampetta? oli sillä motormaninki pyytämällä hinnalla jo halvimmasta päästä.

kiitos muuten myös tosta vinkistä. sain hommattua edellisen omistajan numeron.

Oli vähän turhan "ajetun" oloinen laite...

Ois tolla vikalistalla jääny ehkä itelläki väliin

arvasin.

mielestäni toi vikalista on nyt kohtuullinen. tarkistin takasvingin ja takarungon. takaswingi on todella hieman joskus revennyt yläputkista, mutta on koitettu näköjään hitsata takaisin, mutta hitsaus ei ole mielestäni onnistunut hyvin, mutta putket on nyt sentään kiinni toisissaan. matsku siinä on perus rautaputkea eli, no problem mulle. ja sitten ympärihän toi on käynyt jonka seurauksena takarunko eli se missä on takalokarit sun muut kiinni, on hieman vääntynyt, mutta siihen on tulossa todennäköisesti kevennetty ja suora "häkki" tilalle. muuten kaikki muu on pikku fiksailua. itte oon ihan tyytyväinen tohon. soittelin edelliselle omistajallekkin, mutta hänkään ei oikein tiennyt mitään laitteesta ja ei ollut siis itse rakentanu tota ja hänellä ei ollut aikaisemman omistajan yhteystietoja, eli se siitä. aloitetaan siis perus huollolla ja jokapaikan tarkastuksella. raidetankojen päät menee talvenaikana vaihtoon kyllä, ei vielä pahasti klonkkaa, mutta hieman kuitenkin.

Käyttöönhän nämä on tehty, eli jotain muistoja edetystä matkasta saattaa myös jäädä.

Ei nuo omatkaan laitteet oo aina ihan helmikunnossa kaikin puolin olleet mutta jos hinta on ok ni ei ole ainakaan itelle ongelma. Muutenkin itellä kun osa tätä harrastusta on kaikenlainen räplääminen niin siihen kestää pientä laittoakin olla. Hondassakin oli pientä vammaa siellä sun täällä, muunmuassa runkoon piti hitsata uutta rautaa ja paikata sieltä täältä mutta täysi peli se nyt on ja kestää ainaki rungon puolesta nyt toiset 20 vuotta.

Toki jos kapine on iältään ja ajoltaan uudenkarhea mutta ulkokuori elämää nähnyt niin sillon kannattaa tietysti vähän katella josko samaan rahaan sais hieman pidetymmän koneen.

Valintojen maailma vai miten se meni.

salesone kirjoitti:Käyttöönhän nämä on tehty, eli jotain muistoja edetystä matkasta saattaa myös jäädä.

Ei nuo omatkaan laitteet oo aina ihan helmikunnossa kaikin puolin olleet mutta jos hinta on ok ni ei ole ainakaan itelle ongelma. Muutenkin itellä kun osa tätä harrastusta on kaikenlainen räplääminen niin siihen kestää pientä laittoakin olla. Hondassakin oli pientä vammaa siellä sun täällä, muunmuassa runkoon piti hitsata uutta rautaa ja paikata sieltä täältä mutta täysi peli se nyt on ja kestää ainaki rungon puolesta nyt toiset 20 vuotta.

Toki jos kapine on iältään ja ajoltaan uudenkarhea mutta ulkokuori elämää nähnyt niin sillon kannattaa tietysti vähän katella josko samaan rahaan sais hieman pidetymmän koneen.

Valintojen maailma vai miten se meni.

peesaan, ite oon myös yleensä aina vapaalla räpläämässä jotain kikotinti., nytkin on tallissa oottamassa toi polaris atp, josta on kone levinny. viimevuosina mulla on auto harrastus ja kömpiminen ollu melkein pelkästään rappaamista. ajellahan kerkeää sitten kun kamppeet on kunnossa. jos ei uusia rojekteja tule hommattua.

tietenki rahalla sais aina uutta ja hienoo ja silkkihanskat kädessä sais ajella, mut toi rappaaminen omassa tallissa pikkupienissää ja rokkian kuunnellen on niin pirun mageaa.

Onko kaikissa 500 predatoreissa pakki? Omasta en löytänyt mitään vipua. vm. -04