MISTÄ POLARIS 850XP:seen VAHVAT VETONIVELET???

[pete1899]

Nyt itsellä viikon sisään jo kolme ulompaa vetoniveltä sanonut työsopimuksen irti ja kaksi niistä hajonnut renkaat suorassa mäkeä noustessa joten nivelet täysin alimitoitettuja... Kertokaa toki joku jos tiedätte Suomessa paikan mistä löytyy vahvempia vetoniveliä. Jos muu ei auta niin repean rakentamaan jostain auton vetonivelistä kestävämpää ratkaisua!!! Jenkeistä toki löytyy gorillan vetoakseleita mutta eivät kovin helposti niitä läheettele suomeen.

[3Pyörä]

Kannattaa kysyä GoOffroadista ruotsista. Sieltä ainakin saa esim. High Lifterin tuotteita.

[Janne 450R]

http://www.jatkuvaneliveto.fi/?nav=004 tuolla on jotain

[ViiMax]

Minkäs kokoset renkaat sulla on pete1899 siinä polariksessa ?

[pete1899]

30x10-14 renkaat ja raajärven keikalle tarvis 32,5 laittaa alle...

[ViiMax]

Ok, kyllä on syytäkin vaihtaa vahvempaa vetaria tilalle

[FinnMack]

30x10-14 renkaat ja raajärven keikalle tarvis 32,5 laittaa alle...

Miten hevletissä voi niveliä mennä kuin tupakkia!!???
Itte olen omalla koneella kaksi kesää kiskonut mettästä painavia tukkikuormia ja todella pahoista paikoista...
Renkaina 30" Mudlitet olleet alla kokoajan,vetoakseleissa ei minkäänlaisia välyksen´tms. merkkejä.

Nyt täytyy olla kyllä maanantai kappale ne akselit.................!!!!!!!

[jänkhä]

http://www.jatkuvaneliveto.fi/?nav=004 tuolla on jotain

Harmi ku ei vieläkään ole saatu nuita XP:n vahvempia niveliä, täytyy yrittää sinnikkäästi tilata

[pete1899]

-FinnMack- Onkos sulla 2010 kone? Siinä vahvemmat vetarit kuin -11 ja -12 malleissa?

[pete1899]

-Jänkhä- Jos vaan saat jostain tilattua niin ilmoitahan heti niin mulle täysi kierros ja tiedän etten ole ainoa joka painii tämän ongelman kanssa...

[jaket]

meneekö ne edestä vai takaa?

takana rasittaa niveliä jo kovalla ajaminen, kun ei ole takatasauspyörästöä. jos on jättirenkaat ja käännät kuivalla, niin johonkin se nopeuseron on mentävä. Se voi on paljon suurempi kuin mitä moottori saa aikaiseksi, koska moottori ei jaksa asfaltilla repiä pitoa irti takapäästä, mutta kääntyessä toisen renkaa on murrettava pito(tai nivel).

sinänsä hajoamishetkestä on vaikea sanoa johtuuko hajoaminen siitä mäestä. se vaurio on voinut alkaa aiemmin ja lopullinen korkkaus tulee sitten jossain tilanteessa jossa voimaa vaan on käytössä taas paljon.

[pete1899]

-Jaket- Edestä nuo paukkuvat ja voimaa koneesta ei ole otettu irti vielä kertaakaan. Edellinen 800 vm 07 kesti ihan mitä vaan nuo renkaat alla mutta tämä uudempi painos on aivan p... (akseleistaan) Olen tässä viikon verran lueskellut palstoja ja törmännyt jokapaikassa 850xp:n heikkoihin vetareihin !!!
On se kumma kun polaris on päättänyt heikentää vetareita kun tehot kasvaa??? Kun nuo vetarit ei kestä edes 550xp:sä niin en ihmettele yhtään jos tuo 850 tekee niistä selvää...

[jaket]

ovat varmaan kilpailuttaneet alihankkijoita, hintaa alas ja laatu on mennyt siinä samalla, eihän ne niitä vetareita itse tee.
vastaavia laatukukkasia oli esim fordin autoissa, aikoinaan kesti vetarit vaikka mitä, mutta jossain focus malleissa ne pitää avata ja voidella 40tonnin välein, eikä meinaa sittenkään kestää.

tietysti jos olet korottanut keulaa renkaiden takia, niin se lisää kulmaa vetareihin.

joskus mietin, että jos korottaa, niin pitäisikö ulosjoustoa rajoittaa jollain hihnalla.

[FinnMack]

-FinnMack- Onkos sulla 2010 kone? Siinä vahvemmat vetarit kuin -11 ja -12 malleissa?

On kyllä.
Niissä on sitten eroa noihin uusimpiin malleihin.

Saisko hommattua sitten 2010-mallin vetoakselit?

[pete1899]

-FinnMack- Sellaisen käsityksen olen saanut erinäisiltä foorumeilta että nuo 2010 ja vanhemmat eivät sovi näihin uudempii. SÄÄLI koska muuten laittaisin vaihtoon heti!!! Nyt täytyy odotella vastauksia Ruotsista ja Jenkeistä joskos joku suostuisi ne lähettämään Suomeen. Kalliiksihan tämä käy kun ensin ostaa kalliin koneen ja sitten päivittää sen toimivaksi... (Ei olisi pakko mutta maahantuojalta kun odottelee vetoniveltä aina viikon-kaksi niin jää kesässä ajelut vähiin)