Huono kipinä, syynä olikin huono puristus

[RistoP]

Olen jo pitemmän aikaa seurannut tätä sivustoa ja saanut hyviä vinkkejä mönkkäristä.
Nyt tuli minulle ongelma ja siksi piti rekisteröityä tälle sivustolle jotta voin esittää kysymykseni.
Ensinnäkin minä olen jo pappa iässä oleva mies, joten en ymmärrä jotain "cdi boksia" (ei se nyt oikein ollut), mutta sen ymmärtäisin, jos sanotaan, että mihin paksu tulpan johto menee, niin siinä laatikossa (boksissa) saattaa olla vika.
En minä edes tiedä, että mihin se paksu tulpan johto menee, mutta olisi hyvä tietää, että mistä päästä minä rupean purkamaan sitä konetta.
Elikkä kone on Polaris Bic bos 6x6 yhdeksänkymmentä vuosiluvulta.
Siis kipinä on huono ja kone ei käynnisty.

En minä tiedä edes sitäkään, että onko tämä kysymykseni oikealla sivustollakaan, mutta en parempaa löytänytkään.

Olisin kiitollinen, jos joku antaisi vinkkejä / ohjeita, että mistä päästä minä alkaisin purkamaan konetta.

Vielä tuohon, että tulppa on uusi ja pensaa saa riittävästi.

[gamo500]

Suosittelen, osaavaa korjaamoa.

[sf-atv]

"Siis kipinä on huono ja kone ei käynnisty."
Kipinä voi silti olla ihan normaali vaikka näyttää huonolta.

[RistoP]

Suosittelen, osaavaa korjaamoa.

En minä heti aio viedä sitä korjaamolle, kun minulla ei ole peukalo keskellä kämmentä.
Vastahan minä viime syksynä tein starttimoottorin ankkurille uuden pronssisen laakerin, kun se alkuperäinen hiililaakeri sanoi sopimuksensa irti.

[RistoP]

"Siis kipinä on huono ja kone ei käynnisty."
Kipinä voi silti olla ihan normaali vaikka näyttää huonolta.

Siinäpä sitten onkin kysymys, missäs sitten on vika, jos kipinä onkin ihan normaali, mutta siltikään ei käynnisty.
Huomenna, siis perjantaina on vesisateinen päivä, joten joudan vähän testaamaan sitä kipinää.

[RistoP]

Nyt on tänä päivänä tutkittu kipinää ja voin sanoa, että tässä kyseisessä koneessa on ehkä vain 1/5 osa siitä kipinästä, mitä on vertailukoneessa.

[eksuuu]

Onko mahd. vertailukoneesta testata osia päittäin? Vai onko samanmoinen laitos? Alkoiko vika yhtäkkiä?

Kannattaa tietty hieman purkaa ympäriltä muoveja yms pois, niin pääsee lähemmin tutkimaan. En tiedä onko noin vanhassa mitään cdi sytytystä edes? Oisko vanhanmallin kärjellinen sytytys vielä? Jos on, niin onko mahdollista että sytytysennakko on mennyt persieelleen? Ainahan voit soittaa merkkihuoltoon, ehkä jopa osaavat auttaa, eihän se mitään maksa (tosin jotkut merkkihuollot ei paljasta ilmaiseksi mitään..onhan niitä silti monia merkkihuoltoja mihin voi soittaa)

Ja kumminkin jos ei ole kipinäpuolella vika;
Eikai ole vanhat bensat tankissa?

[RistoP]

Onko mahd. vertailukoneesta testata osia päittäin? Vai onko samanmoinen laitos? Alkoiko vika yhtäkkiä?

Ja kumminkin jos ei ole kipinäpuolella vika;
Eikai ole vanhat bensat tankissa?

Vertailukoneesta ei voi varmaankaan päittäin vaihtaa osia. Ei ole samanlainen laitos. Käynnistysvikaa on ollut jo aikaisemminkin.
Pensa on 98 ja uutta. Koneella on ajettu pitkin kesää.

Nyt huomiseksi on taas luvattu vesisateita, niin voin ruveta purkamaan katteita ja katselemaan sähköjohtojen liitokset ensimmäiseksi. Sitten siitä taas voi tehdä uusia päätelmiä.

[RistoP]

Nyt vika selvis asiantuntevan huollon tehtyä analyysit.
Kipinä on kyseiselle koneelle aivan normaali.
Sytytysajankohta on kohdallaan.
Ja tuoretta pensaakin saa.
Jäljelle jää vain puristus ja se oli huono.
Tänään avasin moottorin kannen ja sieltähän se vika paljastui.
Männän päälle ja kanteen oli hakkautunut männänrenkaan palasia.

Joten sylinterin hoonaus, tai poraus ja uusi mäntä renkaineen,
elikkä muutaman satasen remontti.

[RistoP]

Ei se noin mennytkään, kuten edellisessä viestissä kirjoitin.
Männän päältä löytyneet raudan palaset ovatkin jostain muualta, kuin männän renkaan palasia.
Männän renkaat ovat aivan ehjät, mutta aivan jumissa niitten raudan kappaleitten aiheuttaman hakkauksen takia.
Nyt ainakin löytyi yksi vika ja se on, kiertokangen alalaakeri on millin verran väljä.
Huomenna jatkuu koneen alakerran purku.

[RistoP]

Nyt tämä korjausprojekti jää muitten kiireitten takia lepäämään ensi talveen, tai sitten romuttamolle.
Ostin itselleni uuden (vanhan käytetyn, johon oli juuri moottoriremontti tehty) 6x6 bik bossin.

[motocoyote]

Jaa, eipäs mitään.

Joo, eihän 2-tahtikoneen remppaaminen onneksi ihan niin poskettoman kallista olis.

[Tötterö]

Nyt sulla on ainakin kaksi mönkijää ja toista voi purkaa ihan harjoittelumielessä

[RistoP]

Jaa, eipäs mitään.

Joo, eihän 2-tahtikoneen remppaaminen onneksi ihan niin poskettoman kallista olis.

Niin, olishan sen remppaaminen ollut halvempaa, kuin uuden (siis vanhan) osto.
Mutta kun täällä nämä muut hommat painavat päälle, niin ajattelin tehdä tuollaisen ratkaisun.
Ensi talven pakkasien aikaan on hyvää aikaa rempata kone uuteen kukoistukseen.