Ensimmäiset laitteet saapunevat piakkoin omistajilleen joten oma topic lienee paikallaan.

http://www.atvriders.com/atvreviews/pol ... eview.html


Kokemuksia kiitos

Ensimmäisissä traktorimalleissa kaasu- ja variaattorirajoitus, myöhemmin pitäisi tulla imukaulan sähköisellä rajoittimella olevia malleja. Tuttu tilas traktorin Keljon konehuollosta ja siellä luvattiin vaihtaa tuollainen parempi rajoitin ilmaiseksi, kun tulee saataville.

Kyllä,kokemuksia laitteesta olisi mukava kuulla
Jostain kumman syystä (ilmeisesti kieroutunut mielentila )on ruvennut laite kiinnostamaan, siis maasto malli tehostajalla
Taitaa saada vain valkoisena?itseä kiinoistaisi mustana....no ei värillä väliä kunhan on punainen

Polaris hmmm.......eihän sitä koskaan voi tietää

Tämä on kyllä mielenkiintoinen, koeajamassa pitää itsekin käydä jahka saavat niitä liikkeisiin esille. Ja hinnoittelu on aika mukavalla tasolla.

Kävin koeajamassa eilen minulle tulossa olevaa traktorimönkijää. Mittariin oli tullut vasta 11.8 km / 2.4 tuntia. Vielä kerkiää koeajamaan.

Lauantaina pääsee Askolassa makustelemaan uutta Pollea. Kovat odotusarvot, sillä kapinetta verrataan surutta omaan 500 HO malliin.

Maastomalleja alkaa piakkoin saapua maahan, traktoreita joutuu odottelemaan vuoden vaihteeseen. Se varmaankin kysytyin eli EPS EUT tulee vain valkoisena. Kuten Roosa infosi niin Askolassa on liikenteessä lauantaina SP 570 EFi (maasto, ei EPS).

Jarkko Kettula
Brandt-Polaris Oy

Onkohan tämän vuoden puolella tulevat maasto mallit EPS?
Onko näissä maasto malleissa sitten useampaa värivaihtoehtoja,vaanko pelkkää valkoista?

Maastomallin saa jouluksi talliin, yhteys vain Polaris-kauppiaaseen.

Rattorina mulle tämmönen...jos kaikki menee niinku suunnittelin nii raajärvellä tää on suohirviö kuosissa.

Toivottavasti nämä olis pienempi ruokasia ko viissatkut. No ainaki isompi tankki

Pikaiset tyypit tuli otettua Askolassa lauantaina. Verrokkina oma 2012 sportsman 400.

570 oli kevyemmän tuntuinen. Variaattori toimii hienosti, ehkä hieman vaatii totuttelua hitaassa ajossa. Tehoa tuntui riittävän, ainakin omiin tarpeisiin.
Astinlaudan reunat ovat korkeammat kuin ennen, mikä on hyvä, mutta astinlaudan pinta on sileämpi ja oli liukas pakkaskelillä. Akun sijoitus ihmettytti; etuperän takana pohjalevyn päällä?

Voi olla että vaimo saa itselleen mönkijän... ton nelisatasen

Oliko näin että oli kyseessä tehostamaton malli?
Jos oli tehostaja niin miltä tuntui toimivan,vai onko edes "tarpeen" tässä mallissa?
Onko se akku jotenkin koteloitu?muutoin aikas omituinen sijoitus

Ihan vaan uteliaisuuttani tässä kyselen.......

Laite oli esituotantomalli, eli ns. nollasarjalainen, akun paikka muuttunee myyntiin tuleviin malleihin.

Ei ollut tehostinta tuossa yksilössä. Eikä sitä ainakaan vakiorenkailla jää kaipaamaan. Toivottavasti akun paikka muuttuu. yritin jo hieman googlettaa kuvia laitteista, mitä on myynnissä, mutta eipä niistä akkua pystynyt paikallistamaan.