Ensi testeistä video. https://www.youtube.com/watch?v=OvmgawSi-i0 , testivideo ajettu 7 psi paineella , mahdollisuus käyttää 10 psi painetta . Tällä hetkellä laite 6 psi paineilla ja napin takana 2 psi lisä boost , kerätään kokemuksia ja dataa kestävyydestä ja ajettavuudesta. Polttoaine talous ainakin kohdallaan kahdella ekalla tankilla 15-20% pienempi kun vakiona , johtunee kasvaneesta väännöstä ja kierrosalueen muutoksesta ( variaattorissa selvästi isommat painot ja jousikuormaa muutettu).

Onko joku valmis-sarja vai itse "tehty"? Onko välijäähyä tai vesiruiskutusta? Hyvin näyttää kulkevan.

Setti tehty boondockerilla joskus 4vuotta sitten xp 850 polleen mutta ei HO versioon. Joten moottorin ohjauksen, ruiskun säädöt , painekotolon , ilmanputsarin kopan ym pikku näpräämistä on joutunut suunnittelemaan ja toteuttamaan uusiksi. Ja mikä mielenkiintoisinta minkäänlaista ohjetta hilujen kanssa ei ollut ( tuli yhdestä huutokaupasta amerikasta), jokunen ilta tuumailtu että miten saadaan kaikki pelaamaan. Variaattoriin ei setissä ollut mitää joten ne muutokset ollaan tehty kokonaan härmässä. Huomenna pitäis tulla loput tarvikkeet , esim dumppi ym. Välijäähdytintä eikä vesiruiskua ole , eikä ainakaan vielä tulollaan kun tuntuu että 7 psi:llä olis aika hyvän tuntunen tarkotukseensa. Kun kaikki suunnitellut osat saatu kiinni niin ainut ulkopuolinen ero originaaliin on kaksi mittaria etutelineellä (ahto , seos) , sekin yksi syy että ei ole välijäähdytintä , kun jäisi joka tapauksessa näkösälle. Pienen pieni tila jää varikopan päälle , siihen voisi saada mahtumaan vesijäähdytetyn välijäähtyttimen joskus jos tarvetta ilmenee , mutta mennään toistaiseksi näillä.

Aika pirtsakka polle, mitä työ ootte sille syöttäny

Mopopuolella on käytetty semmosta pissapoikapussukkaa, mitä ennen muinoin oli vanhoissa autoissa,
mahtuu helposti ahtaisiin paikkoihin.
Sinne sitä metanoolipohjaista lasinpesunestettä, laittaa puolesta kilosta ruutaamaan ja päästää jonnekkin 0,7 baariin. Ohjauksen tekee niin, että kun neste loppuu, niin ahdot ei nouse puolta kiloo ylemmäs.

Simppeliä, kestää ja saa vähä voimaa lisää.

Pävitystä projektiin , 21.12.2015 asennettiin uusi ahdin mallia (vw passat 1,9 tdi), tänään löydettiin ratkaisu pakopaineitten hallintaan. Nyt kokonaisuus toimii suunniteltusti ja testetissä käytettiin 8 psi paineita TOIMIIII.....

Mikä moottorin ohjaus tähän tuli? Rene kaipaa myös turbo kittiä

Boondockerin ohjaus oman ecun rinnalle , eli omat suuttimet ja oma ohjaus.

Projekti valmis viimeistä piirtoa myöden. MYYDÄÄN !!! uusi Projekti mielessä.

Öljyn lämpötila nousi hieman liian korkealle johtuen pienestä öljytankista. Päivitetty niin että nyt ok ( erillinen öljynlauhdutin asennettu).

Kallistuksen vakaaja tehty eteen , samalla raideväliä levennetty 10 cm .