Neuvoja tarvisin puskulevyn asennukseen. Ostin Warnin käytetyn levyn kaikkine kilkkeineen, niin potääkö 570 pollessa -14 ottaa se pohja "panssari" pois, että työväline kiinnikkeen saa asennettua? Ja käykö edes 500 traktori Pollen levy heittämällä tuohon omaani? Vinkkejä asennusta helpottamaan otetaan muutenkin vastaan, kannattaako ryömiä alle, vai vinssillä nostaa koko komeus pystyyn ja asentaa siten?

Kyllä se pohjapanssari kannattaa ottaa asennuksen ajaksi tieltä pois ,ja leikata siihen aukot korvakkeille mitkä on siinä työvälinekiinnikkeessä. Pystyasento helpottaa asentamista huomattavasti ja saa helpommin kaikki osat suoraan kun ei tarvitse könytä laitteen alla.

Jos 500 on tarpeeksi uusi (muistaakseni 2011 tai uudempi), niin pitäisi ehkä käydä heittämällä 570:een. Ongelma vaan on, että juuri kukaan ei tunnu tekevän noin uuteen 500:een sopivaa levyn kiinnikepalaa, joten sellaista ei kai ole oikeasti olemassakaan, tai ainakin ne myydään 570:n osana. Omaani (500 2013) koitin syksyllä etsiä ja kysellä tuota kiinnikeosaa, en löytänyt miltään merkiltä (Polaris, Cycle Country, Bronco, Eagle, Iron Baltic...). Ostin sitten vanhemman 500:n osan, jonka muokkasin sopivaksi sähköliiman ja lattaraudan avulla.

EDIT: niin ja minähän puhun etukiinnitteisestä puskulevystä, jos sulla on keskikiinnitteinen, niin mikään tästä ei välttämättä päde

Atlok.fi löytyy polariksen 500 malliin 2011-2014 molempia, sekä etu- että keskiasennussarjoja. Eli nämä on warnin tuotemerkin alla.

Atlok.fi löytyy myös 570 malliin omia asennussarjoja eteen ja keskelle.

Lienee ratkennut tämä jo, mutta jaan silti kokemukseni. Omassa 570:ssa (jo entisessä) oli uudesta saakka Iron Baltic (tai Bronco) keskikiinnitteinen sarja. Liikkeen asennuksen jälkeen se vaati korotuspalan toiselle puolelle, että levy otti maahan tasaisesti. Kyseessä oli asennussarjan shimmit (n. 9mm), joita liikkeen asennuksen jälkeen oli yksi puolellaan. Toisella puolella olisi oitänyt olla yhden sijaan kaksi.

Jäi selvittämättä, oliko asennussarjan mukana alunperin tullut näitä korotuspaloja tarpeeksi. Alkuperäistä asennusohjetta en ole nähnyt. Sain tovin käyttää googlea, että omat epäilykset saivat vahvistusta.

Toinen kokemus: 850 xp Polariksen Iron Baltic keskikiinnike meni Hondan pohjaan hienosti, poraamalla kahdeksan reikää keskikiinnikkeeseen. Eli niille U-kiinnikkeille vain uudet reiät, ja reikien kohdistus runkoputkien paikan mukaan.

Tarttis osanuneron 2014 sportsmannin puskulevyn pohjapalalle. Jos on mittoja pohjapalasta niin hyvä olis. Korvakkeiden etäisyys toisistaan auttaisi pitkälle. Mulla on 2011 outlanderin työvälinerunko jossa kiinni puskulevy. Se on tarkoitus kiinnittää sportsmanniin. Ei tietoa onnistuuko.

Osanumeroa ei ole, mutta parhaassa tapauksessa muutaman reiän poraamalla sen saa sopimaan. Oman perityn Pollen 800:n alalevyn sai sopimaan kahdeksan reiän poraamisella Honda TRX500FE:n