Morjensta
Löytyiskö täältä vinkkejä niksejä etuperän öljyvuotoon...
Eli öljyn vaihdossa ei tullut kuin pikku pläntti öljyä etuperästä.
Syyksi paljastui takaa tulevan kardaanin stefa, siispä miten ko. osan vaihto tapahtuu helpoiten ja joo ei tarvi vastata et "perä pöydälle ja vanha pois ja uus paikoilleen" se tiedetään jo mutta kovin on itsellä vähäisesti kömpijän rassaamisesta kokemusta.
Siispä kaikki vinkit ja niksit tervetulleita, mitä tarvii purkaa jne?!
Ei alamäki jarrua tuossa...

No eipä tuohon oo muuta vastausta ku perä pöyälle ja osat vaihtoon. "mitä tarvii purkaa" = etuperä

Vinssi pois,jos on tiellä!!!!
pyörät irti,
lyö kardaanin sokka irti,
alatukivarret irti rungosta,
vetäise vetoakselit irti perästä(terävä kiskaisu),
irrota perän sähköjohdot+huohotin,
irroita 4 pulttia pohjasta (perän kiinnitys).
Perän pitäisi tulla pois paikoiltaan etukautta vas. sivulta.
Vaihda samalla laakerit! (laakerikeskus tms)

Manuaali kannattaa hankkia ensin. Minä löysin muistaakseni tämän palstan kautta linkin huoltomanuaaleihin (englantia mutta todella selkeästi kuvien kera esitettynä). PDF-tiedoston nimi on

"2012 Sportsman 400 HO, 500 HO Touring 500 HO, Forest Tractor 500 EFI-SM.PDF"

Etuperäkin on jo kerran avattu. Ajan kanssa manuaali tukena ei ole työtä kummempaa

-KpHr-

Ja samalla kannattaa tarkastaa tuon pinion akselin päässä oleva laakerihela.
Tuon helan rikkoutuminen tekee usein tuota öljyvuotoa Stefan välistä.

Minulla meni myös tuo perän stefa. Holkki oli hävinyt kokonaan perästä. Tänään sain metallisorvaamosta osat ja kasailin perää.
Tietääkö kukaan pitääkö olla tuon numero 8 osan ja 9 osan välissä rako? Siis mangneetin ja sen päälle tulevan osan.

Samoilla teemoilla, vaikka peli vähän eri eli XP850 -11 missä on ADC . Vuotaa myös etuperästä kardaanin päästä.
Kysymys kuuluu että onko kellään mittoja tarvittavasta stefasta jotta voisi ostaa valmiiksi vaihtoa odottamaan
Alkuperäinen http://www.partzilla.com/parts/detail/p ... 34746.html myydään ilmeisesti sarjana ja tietysti rasvaisella hinnalla.
Ostais vaikka täältä http://www.laakerinetti.com/tiivisteet- ... 7_128.html pelkästään tarvittavan stefan
Kiitos jo etukäteen

Itse ostin tuon koko sarjan polaris kauppiaalta. Maksoi 70e. Tuon nro10 laakerin ostin paikalliselta laakeri kauppiaalta 17.90e.
Alkuperäinen 80e Tuo on kyllä idioottimainen keksintö laittaa tuonne akselin päähän tuollainen holkki.
Parempi olisi neulalaakeri tai ihan tavalline laakeri. Omasta oli kulunut soikeaksi tuo holkin pesä.
Kannattaa kokeilla onko välystä akselissa jos vaihtaa tuon stefan. Itselläni on siis sportman 500ho 2013vm.

Löytyiskö joltakin faktatietoa tuon kardaanin sokan vahvuudesta/ halkaisijasta, muuten olis purettu mutta tuo sokka ei vaan halua antautua...
Muuten meni tuon Rapsa85 ohjeen mukaan, mutta pois perä tulee oikealta takakautta

Tuo Pin Spring voi olla aika kovaa kiinni mutta on tapilla lyötävä pois reiästään.

jannu112 kirjoitti:Itse ostin tuon koko sarjan polaris kauppiaalta. Maksoi 70e. Tuon nro10 laakerin ostin paikalliselta laakeri kauppiaalta 17.90e.
Alkuperäinen 80e Tuo on kyllä idioottimainen keksintö laittaa tuonne akselin päähän tuollainen holkki.
Parempi olisi neulalaakeri tai ihan tavalline laakeri. Omasta oli kulunut soikeaksi tuo holkin pesä.
Kannattaa kokeilla onko välystä akselissa jos vaihtaa tuon stefan. Itselläni on siis sportman 500ho 2013vm.

Lähtihän se sokka sieltä lopultakin...
Noh, akselin pään laakeriholkki oli hävinnyt lähes kokonaan ja laakerikin vaihto kunnossa
Löytyiskö arvon tovereilta mittoja siitä messinki helasta tai tietoa saako sitä jostakin ostettua yksikseen?

Omassa etuperässä oli kulunut soikeaksi tuo etuperän koppa. Metallisorvaamossa saivat tehtyä vanhan laakerin avulla työ kalun millä saivat keskitettyä uuden reiän holkille.
Holkkia ei saa alkuperäisenä kuin että pitää ostaa hammasrattaat myös 1000e.

Mahtasko joku jolla tuo holkki ois vielä ehjä, viittiä mitata sen ulkohalkaisijan?
Kyllä on meleko kiinalainen systeemi, koko kardaanin paino tuon laakerin varassa ja sitten vielä tuollanen holkki, huhhuh

Laitetaan tänne ne etuperän kardaanin stefan mitat.
Tiivistekeskuksesta ostettu BS 25x32x7 NBR tuotenumero 80610215500 hintaa 8,65€ alennuksineen
Oli metallirunkoinen , en tiedä onko parempi vai huonompi, mutta aika näyttää.

S.F. kirjoitti:Laitetaan tänne ne etuperän kardaanin stefan mitat.
Tiivistekeskuksesta ostettu BS 25x32x7 NBR tuotenumero 80610215500 hintaa 8,65€ alennuksineen
Oli metallirunkoinen , en tiedä onko parempi vai huonompi, mutta aika näyttää.

Onko tuo 32 stefan ulko halkaisija milleinä? Jos niin ei oo lähelläkään -13 mallin stefaa joka on paljon isompi...