Terve pitkästä aikaa.

Tuli tollanen tilattua ja nyt kuumeinen pähkäily renkaista. Tarve jotkut 30" joilla pääsee metässä mutta pärjää myös tiellä. Ei omaa kokemusta UTV:stä ennalta joten en tiedä miten toimii erilailla (jos ollenkaan) mitä normi Sportmanit ja isot renkaat. Nykyisessä Sportmanissa alla 28" mudlite XXL:t ja mulle kelvannut hyvin myös rivakkaan tieajoon. Mutta mahtuuko tossa takana pyörimään ITP MUD LITE XXL 30x12.00-14 kumit? Vanteet tulee ITP HURRICANE 14x7 4/156 4+3
Toinen ,ja halusin ton mieluummin, kumi ois ITP CRYPTID 30×10-14 renkaat, tosin ei taida nyt saada ainakaan mun toimittajan kautta...

Myös muut muut muutokset aina heti mielessä; onko tiedossa jotain mikä on "ehdottomasti" tehtävä mahdollisimman uutena?

Kertokaa mielipiteitä, niitä juuri haluaisin sillä kaikki tieto on aina hyvästä!

Kiitos!

J

Edit: Vanteen koko-kirj.virhe korjattu.

Ongelmia tulee jos ostat 15" vanteet ja 14" renkaat

ITP Cryptid harvalapainen mutarengas, ei välttämättä paras asfalttiajoon. Kannattaa harkita ns. AllTerrain tyyppistä rengasta, jos paljon tieajoa. Esim. https://www.monkijavarikko.fi/tuotteet/ ... quot;/211/ tai Maxxis Bighorn, Kanati Mongrel, Tensor, yms.

Miten, jos mitenkään, eroaa UTV:ssä ajaa esim juuri mud lite XXL:ä? Itellä ei siis ollu mitään valittamista sportsmanilla ajossa niista.
Monet Amerikan- palstojen tyypit kertoilee että tollanen ns. Chevron- kuvioinen rengas, mikä Crytid myös on, on hyvä ajaa. Luulisin itekki että parempi kuin esim juuri mud lite XXL, johtuen että kulutuspinta on suorahko kontaktipinnaltaan vs. mud lite XXL:n pallomalliseen pintaan. Onko tosta mitään mutua Dotsi/ kellään muulla?

Myös SuperATV.Com:n High Clearance A-Arms ja High Clearance Rear Offset A-Arms on heti mietinnän alla. Onko niistä mietteitä?

Halu olis siis pitää laite suht kapeana eikä järjettömän korkeana mutta se jää toki nähtäväksi

Mistä euroopasta sais noita yllä mainittuja/vastaavia kaarevia tukivarsia (ja muuta kamaa myös!) vai ootteko ottaneet suoraan kaikki jenkeistä? Luin toki läpi mm 3pyörän(toivottavati oikein kirj.) 800 xp rakentelu-topicin josta sai paljon vinkkejä mm hankitapaikkoihin, josta kiitos.
Se auttaa aina kun joku on kokeillut jotain ennakkoon ja kertoo siitä!

Edit: toki jos odottas eikä osta renkaita vielä suinpäin ja laittaa tukivarret ja sitte tilaa Intimidator 32 " renkaa vaikka Go Offroadista Ruotsista, kun Suomesta niitä ei taida saada.
Ja joku kytkin-kitti tietty varmaankin myös tarvitaan?!

Miten tehon lisäys koneeseen, joka "tarvii" enemmän alavääntöä ja vetotehoa kuin ehkä sitä korkeinta tehoa ja huippuja?

Joku tollanen setti: http://bikemanperformance.com/utv/polar ... n-kit.html Vai turbo: http://www.mcxpressturbos.com/polaris_rzr900.html Hinta kait yli 3k€?

Hmm...

Euroopassa ei RZR erikoisosien kauppiaita juurikaan ole. Rapakon takaa kaikki kiva tilattava

Bikeman Performancella hyvää tavaraa ja nopeat toimitukset. Linkin turbosetti on vanhaan RZR 900 XP-malliin...Silber Turbo taitaa turboja valmistaa RZR 900 S malliin.

Menin sitten "huumassa", ennen kun sain koko laitetta, tilaamaan/ostamaan ITP Mud Lite XXL 30" setin Huracan 14" vanteilla ja nyt kaduttaa...
Olis kait pitänyt kuitenkin odottaa ja katsoa. Ei vaan ollut esim Cryptideä saatavilla, Suomesta sillähetkellä.
No, pitää miettiä meneekö heti myyntiin vai alle vai mitä. Ymmärrän kyllä nyt tollasen laitteen rengasvaatimuksia eritavalla, kun olen ite ees vähän istunut ja ajanut sillä.

Koittiko Dotsi jo Cryptidejä alla ja jos niin miltä ne tuntuu?

Ei ole vielä Etelässä ollut Cryptid-kelejä

Mä tilasin meidän 900 S:ää saman kokoset gummit eteen ja taakse

Kanati Mongrell 30x10-14" ja vanteeks otin STi HD5 Bedlockit. ( Vanteet tosin koko mustana )

Hyvin pyörii eikä nappaa mistään kiinni, tosin ne pienet muovit/roikeläpät piti ottaa sekä edestä että takaa irti. Huomattavasti hiljasemmat assu ajossa kuin OEM gummit.
Vielä kun jaksais tuon kabiinin äänieristää koneen möykältä.