Moro.
Polarikseni on rekisteröity -15. Ehkä valmistettu -14.
Rajoitin on elektroninen. Huippunopeus nyt n.50, jonka jälkeen alkaa nyppiä. Rajoittimeen saakka on täysi teho käytössä.
Osaako joku neuvoa miten saan rajoittimen kokonaan ohitettua.
Ps. Tämä ei ole tieliikennekäytössä.

Speedohealer

Jos on sähköinen kaasu, eli ei mene vaijeria, niin on vm-15. Silloin yllä mainittu ratkaisee ongelmasi.

Tai ecun ohjelmointi. Saisi optimoitua koneen samalla --> lisää tehoo ja pienempi kulutus

Onkos muuten kellään antaa vinkkiä pohjois-savon alueelta pajasta joka tekisi ecun ohjelmointeja mönkkäreihin? Taitaa vaan olla ns. Nappirajoittimen asennus hankalaa sen jälkeen...

Mihin sä ohjelmointia tarvit? Eikö se laillinen 40km/h nopeus sitten riittänytkään?

Kai sitä saa mielenkiinnosta kysellä? Otahan herne pois nokasta

Ei ole hernettä nokassa uteliaisuutta vaan kyselin kun jäin muista keskusteluista siihen käsitykseen että vakio riittää. Mulla on ollut sellainen periaate errä silloin kysytään kun on tarvetta.

On saattanut jäädä semmoinen käsitys, kun en ole kehdannut täällä huudella että sama se onko 40 vai 60 malli, kun suurimalla osalla ei rajotinta ole paikallaan/se on ohitettu napilla tms värkillä. Omassa vehkeessä oli healeri napilla jo ostettaessa joten sen nopeuden takia en kysellyt. Ja healer ei ollut ostp kriteeri, enkä sitä olisi itse varmaan lauutanutkaa. Nyt kaikki netti poliisit sitten sanaa eteenpäin että traktoreissa ohitettu rahoittimia? Itse ainakin kyselen ja luen paljon asioista, joihin itsellä ei välttämättä ole tarvetta. Minusta on hyvä jos omaa paljon tietoa.

Se on hyvä periaate, pidä siitä kiinni.

Tykkipekkajr kirjoitti:Jos on sähköinen kaasu, eli ei mene vaijeria, niin on vm-15. Silloin yllä mainittu ratkaisee ongelmasi.

Tässä -14 valmistetussa on vielä vaijerivälitteinen kaasu.

Edit ei mitään. Väärä ketju

Voi olla että onki poistettu, Cfmotoa koskevassa ryhmässä moderaattori totesi ettei täällä suvaita laittomuuksiin neuvovia ohjeita.

Hpla kirjoitti:Voi olla että onki poistettu, Cfmotoa koskevassa ryhmässä moderaattori totesi ettei täällä suvaita laittomuuksiin neuvovia ohjeita.

Kuten aloituksessa mainitsin, tämä ei ole liikennekäytössä.
Tietääkseni en syyllisty laittomuuksiin vaikka rajoittimen poistaisinkin.

Vaihteistosta kun irroitan nopeusanturin pistokkeen niin rajoitin on pois käytöstä.
Luonnollisesti nopeusmittari ei toimi, ohjaustehostimen ja moottorinvalot syttyy mittariin.
Kuka tietää miten ohitan rajoittimen niin että kaikki toimii.
Voit laittaa viestin o4o5170561