2013 RZR 800s T3 rajotin asennus + variaattori vikaa ?

[MPN73]

Elikkäs otsikon mukainen tuote muutti meille mittarissa 22tkm.
Nyt ongelmana että koneesta on poistettu nopeudenrajoitin enkä tiedä miten tuo on järkevintä laittaa takaisin, ilman rajotinta ei 15v teiniä voi tuolla liikenteeseenkään päästää ?
Variaattori pitää myös aika miehekästä meteliä , kiljuu & urveltaa moottorijarrutuksissa ja kuulemma varaattori on edellisen omistajan toimesta juuri huollettu (mitä lie tehty ehkä remeli vaihdettu)
tuon lisäksi vaihdekeppi on aivan hiton raskas

eli vinkatkaa viisammat apuja näihin:
-miten asennan tuohon rajoittimen , powercommander vai muita konsteja (palikkaa kaasupolkimen väliin en halua koska rajottaa kierroksia) ?
-variaattori mekkaloi moottori jarrutuksissa rajusti, mitä vaihtoon ?
-vaihdekeppi ihan törkeen jäykkä, mistä puuttu rasvaa tms.? (15v ei saa vaihteita päälle mikä ehkä hyväkin )
- lyhyet ajovalot toimii tois aikaisesti ???

Mikko

[sf-atv]

Variaattorin huolto auttaa ääntelyyn ja todennäköisesti vaihteensiirron jäykkyyteen. Jos Variaattori (kytkin) vetää hieman koko ajan ei vaihteensiirto toimi normaalisti. Variaattori purettava, puhdistettava ja todennäköisesti pitää jotain osia vaihtaakin kulumisen vuoksi.

[Mepi]

Tuota itse ehdottamaasi Power Commanderia olisin otsekkin ehdottanut, sillä se hoituu järkevimmin. Alkuperäistä systeemiä ei kannata laittaa

[MPN73]

Kiitos vinkeistä !

variaattori puretaan muttereiksi ja tutkintaa mitä vaatii huolimatta mitä on myyntipuheissa aiemmin sille tehty, ei se siitä auta
powercommanderia nyt metsästämään mistä saa huokeimmalla sen ja kohtuu nopeasti ettei nyt ihan viikko tolkulla tarvitse ootella

saa vinkata mistä tuo pcv kandee hankkia ja jos jolla kulla on kaasupolkimen välissä joku rajoitin hässäkkä niin saa laittaa kuvia josko sen joutuu tekemään enshätään kotikonstein että pääsee likka baanalle