Voisiko joku arvon raatilainen vääntää rautalangasta mitä kaikkia litkuja tuohon keksintöön (Sportsman 400 2002)pitäisi laittaa? Mitä enenmmän haen jo valkiiksi kirjoitettua tietoa aiheesta, sitä enemmän menen sekaisin=)
Aiemmat mönkkäri kokemukset on Venäläisestä Harkov mönkijästä, johon riitti voiteluun margariini =)

Tiedän että alan liikkeistä saa jopa valmiita paketteja öljyjen vaihtoon, mutta kun kylillä ei tälläista liikettä ole, niin kiinnostaisikin vaihtoehtoiset tuotteet. Jotenkin en jaksa uskoa että polaris olisi keksinyt niin ylivertaisia tuotteitta etteikö sinne jokin muukin kävisi.

- Koneeseen varmaan passaa ihan joku perus täyssynteettinen 0W40 tai 5 W40
- Käyttöohjekirjassa sanotaan että etuperä vetopyörästö-öly GL5 80W90. Onko vetopyörästö öljy siis samaa kuin peräöljy tai vaihdelaatikko öljy? vai onko se joku oma öljynsä?
- Vaihteisto (ilmeisesti perä samassa öljyssä) ohjekirja sanoo että öljynä ketjukoteloöljy. Jostakin luin että on samaa tavaraa kuin ATV (Automatic Transmission Fluid). Onko näin?
- navat edessä (tässä siis magneetilla toimivat) öljyksi suositellaan joku polariksen oma napa öljy. Toisaalta taas luin että ATF-F olisi vastaavaa? Jos näin, niin voiko sitä samaa laittaa sitten tuonne vaihdelaatikkoon?

Eli lyhennettynä:

täyssynteettinen 5W40: KONE
ATF-F: VAIHTEISTO/PERÄ, ETUNAVAT
vaihteistoöljy 80W90: ETUPERÄ

Vai olenko ihan hakoteillä?

tuossa kun lueskelee noita ulkomaisia palstoja niin siellä käytetään etuperässkin ATF:ää! Toki eri vuosimallin koneista kysymys mutta onko niillä nyt niin paljion ero keskenään?
Eli näistä kaikista päätelle se ATF käy joka reikään (paitti moottoriin)
Tämä on se syy miksi kysyn

eikö kukaan osaa antaa tietoa mitkä peusöljyt tähän 2002 vehkeeseen sopis?
Käsittääkseni Polaris ei ole öljyä koskaan valmistanut.

Jos katsoisit vaikka käyttöojekirjasta !
Jos ei ole ohjekirjaa niin se löytyy google haulla polaris sportsman 400 ohjekirja.

Öljy luokitukset ja määrät muistiin ja ostoksille .
Öljy merkin voi valita itse kunhan öljyn luokitus vaatimukset täyttyvät.

Moottoriin 5w40
Vaihteistoon/kulmavaihteisiin agl/75-90
Napoihin polaris demand drive ölppä.

Käyttöohjekirjaa on kyllä luettu..niinkuin paljon muutakin ja se tässä sekoilua aiheuttaakin =)

Etuperään juu tuo GL5 vaihteistoöljy, mutta esimerkiksi takaperä/vaihteistoon sanovat että ei saa laittaa tuota (siellä ilmeisesti joku ketju johon tuo liian sitkasta?)
Ohjekirja sanoo ketjukoteloöljy ja viisaat sanoo että ATF käy hyvin. Sillä minäkin nyt sitten ajattelin mennä.
Se napaöljy ilmeisesti sitte vielä täytyy hakea sieltä POLARIS liikkeestä =) ...ellei sitten löydy jostain sitä ATF-F:ää kokeiluun. Sen tulokset varmaan selviää aika äkkiä. Kuulemma ei eturenkaat vedä väärillä öljyillä=)

Ylipäätään noiden öljyjen kanssa olen sitä mieltä että tärkeämpää on etä siellä on sitä voitelua ja vaihtoväli vaikka vähän tiheämmäksi. Se että joutuu hakemaan öljyt ties mistä, ehkä omalta osaltaan hidastaa tuota väliä.
Napaöljyn nyt ei niin väliä kun sitä menee niin vähän.

Joo, tota katselin kans et motonetissa ois. Vois varmaan kokeilla.
On sitä varmaan joku muukin testannut?

Kyllä noi pollen etuvedot on oikesti nirsoja oljylle. Vanhemmat napalukot ja uudemmat hilliard tyyppiset etuperät vaatii käytännössä kunnolla toimiakseen pollen ölpät.

muillekin tiedon etsijöille oma kokemus..
Tuo ehkä eniten kysymysmerkki oli se napaöljy. Laitoin sinne nyt sen ATF type F:n ja ainakin koemöyrimisen perusteella neliveto toimi!