Suzuki LTZ-400

Hmort · Viesti Kirjoittaja **Hmort** » 15 Marras 2004 15:02

Käyttö kokemuksia onko ollut mitään vikoja hyvät / huonot puolet....

Brc · Viesti Kirjoittaja **Brc** » 08 Maalis 2005 18:34

Ei mitään vikoja ( KFX400 ) öljyä ja suodattimia on mennyt normaaleiden huoltojen yhteydessä...Mukava peli kaiken kaikkiaan ja kone heräsi henkiin noiden muutosten jälkeen
-K&N putsarikansi
-ProCircuit T-4 putkisto
-Jet kit ( pääsuutin +30 suurempi kuin vakio )

moottori on luonteeltaan todella jouhea...käyttöalue on todella laaja ja esim "matkaa" on jotenkin mukavampi ajaa KFX.llä kuin Raptorilla...Raptor tuntui siltä kun sitä olis pitänny käskeä koko ajan...vähän niin kuin villihevonen

Jos peli on mulla vielä männänvaihdon aikana niin ilman muuta täytyy samalla vaihtaa kytkin + nokat + 440-470cc kitti....Sitten kulkee

stinger · Viesti Kirjoittaja **stinger** » 10 Maalis 2005 22:38

No entäs se Suzuki?

Brc · Viesti Kirjoittaja **Brc** » 11 Maalis 2005 00:58

Sama peli eri katteet...Esim mulla lukee rungossa "Manufactured by Suzuki "
vaikka Kawa onkin....

stinger · Viesti Kirjoittaja **stinger** » 24 Maalis 2005 16:46

Onko näiden Suomi-hinnat millaisia, EE-Speedillä näkyy olevan kilvellinen 11500 euroa. Nimimerkillä: ostoa suunnitteleva!

Brc · Viesti Kirjoittaja **Brc** » 05 Huhti 2005 23:02

Kaverin tuttu oli ostannut Suomesta uuden KFX400:sen 6600,-€ Puhdas Crossi peli, Mielestäni hinta kohdallaan!!

stinger · Viesti Kirjoittaja **stinger** » 06 Huhti 2005 21:02

Kyselin muutamalta myyjältä Suzukina, 7990 tippui helposti 7400 euroon. Onhan tuo Kawa sitten ollut halpa. Kilvellistä ajattelin, ei ole sellaista monessa paikassa tarjolla(Suomessa). Ehkä sitä pääsee tällä viikolla jo tilaamaan.

Edit: Tilattu ja tiistaina pääsee kasaamaan lahjapaketista. Keskiviikkona Katsastukseen ja Tulliin.

stinger · Viesti Kirjoittaja **stinger** » 27 Huhti 2005 22:07

No niin, tulihan se viimein tänään. Jarrut piti ilmata ja toinen (hätä)vilkkurele särkyi heti. Muuten kiva peli! Piirtää kahta viivaa ihan eri malliin kuin vanha. Huomenna katsastamaan ja tullireissulle.

Edit: Kokemuksia kolmen päivän ajon ajalta:

Maantieajo on ihan sujuvaa täydessä vauhdissakin, mitä nyt sisäänajon aikana kehtaa kokeilla vielä kuristettuna. Tähän mennessä hauskinta hommaa housut jalassa on ollut jokisradan kiertäminen! Seuraavaksi tulee mikroautojen asfalttirata ja lakattu betonipintainen sisärata. Alusta toimii hypyissä mainiosti, rata-ajoon pitäisi olla jäykempi. Katurenkaiden pito soratiellä ei tietenkään ole parasta, täytyy hommata talveakin ajatellen karkeammat kumit.
Koneessa on vääntöä kivasti, kestäisi pidemmätkin välitykset.
Poliiseja ei tunnu enää kiinnostavan, ovat varmaan kuulleet että noita saa kilpiin. Sitä vastoin muutama vanha pappara on tullut liikennevaloissa kyselemään paljonko tuo maksaa, ei menis nurin ihan niin herkästi kuin pappa-Tuntska.
Italialaisten digitaalimittaristo on kalibroitu päin peetä kun gepsi näyttää 75 niin mittarissa on 95.

Kaiken kaikkiaan mainio (lähes) jokapaikankulkija.

stinger · Viesti Kirjoittaja **stinger** » 12 Heinä 2005 23:11

Tuosta sitten kilpaa huutamaan:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 4&tc=photo

Kannattaa tietenkin neuvotella, että se myy sen myös tänne.

suzi z250 · Viesti Kirjoittaja **suzi z250** » 13 Heinä 2005 19:36

muute, tiiätkö sä ketää suomessa joka myisi hyvällä hinnalla z250??? Vai onko viisaampaa tilata saksasta tai ruottista???

stinger · Viesti Kirjoittaja **stinger** » 13 Heinä 2005 20:59

Suomesta en tiedä, mutta Belgiasta löytyy, ei tosin coc-papereilla. Näihin hintoihin lisäksi Suomen alvi ja rahti.

LT-Z 250 Quadsport 2005 € 3420
LT-Z 400 Quadsport 2006 € 4740

suzi z250 · Viesti Kirjoittaja **suzi z250** » 13 Heinä 2005 21:32

ok kiitti, mut jos tuo EU:n sisält ni niit alv ja rahtei ei tarvi maksaa, olenko oikesassa?

stinger · Viesti Kirjoittaja **stinger** » 13 Heinä 2005 21:48

Ainakin rahti on syytä maksaa jos ei halua itse hakea Belgiasta. Ei sitä kuitenkaan kukaan halua ilmaiseksi tänne tuoda. Alvit pitää maksaa johonkin EU-maahan.

suzi z250 · Viesti Kirjoittaja **suzi z250** » 14 Heinä 2005 11:43

Tämä e-mail tuli Suomen Tullilta:

Huomenta.
Tullimuodollisuuksia EU-maiden välillä ei ole, joten mönkijää ei
tarvitse ilmoittaa tullissa eikä näin ollen verojen maksuakaan.
Koska EU-maiden välillä ei ole tax-free-kauppaa, joudut maksamaan
alvin ostomaahan eli sama kuin ostaisit Suomesta liikkeestä. Ehkä
vain halvempi, koska Saksan alv-kanta on 16 % ja Suomessa 22 %.

Ystävällisin terveisin
Ritva Heino-Värri (ritva.heino-varri@tulli.fi)
Tullineuvonta,Kuopio

Vastaus ei ole valtiota sitova.

Alkkari · Viesti Kirjoittaja **Alkkari** » 06 Marras 2005 21:36

Päätin minäkin kertoa hiukan selvennyksiä....
Elikkäs itsellä on ollut kilvissä ja kovassa ajossa LTZ-400 Helmikuusta asti. Ostin sen EE-Speedistä, ja taitaapi olla se Suomen ensimmäinen kilvissä

Hankintahinnan lisäksihän siihen pätkähtää n.3000€ prätkäverot, ja se tyyppihyväksyntätodistus ja katukilkkeet ovatten myös arvokkaita. Tuskin tuota susnaa kukaan saa täällä alle 10k euron kilpiin.
Ainoat miinukset ovat tulleet lampun polttimoista, joita kului kassikaupalla kunnes vaihdoin ledilamppuihin (takavalot,vilkut.)
Vilkun releet ovatten myös kulutustavaraa, about kerran kuussa saa vaihtaa uutta.
Muuten saa todellakin rahalleen vastinetta!!!