LTR 450 -06 Nokka-akseli

[250r]

Miten nokka-akselit ja jakohammaspyörät on liitetty toisiinsa......?? Onko pelkkä "krymppi" vai onko käytetty kiilaa, kun akselin päästä ei ainakaan näe mitään kiilauraa. Ajoitus on omassani silmin nähden pielessä!
Koneesta kuului mekaaninen "kirahdus" ja se sammui. Uudelleen startatessa ei edes yrittänyt käyntiin ja merkillepantaavaa oli tohina läppärunkon läpän välistä virtaavan ilman aiheuttamana puristus tahdin aikana.... Aikani tutkittuani totesin että korjausmanuaalin ajoitus kuvassa näkyy katkoviivalla nokkien asento suhteessa hammas pyörään.... Nokkienpäät näkyvät hammasrattaat kyljessä olevasta reiästä... Omassani poikkeaa myöhäiselle noin 30astetta.....

Kysymys kuuluukin: Onko joku käyttänyt hammasrattaita irti akselista tai muuten tietoinen asiasta..?????
(Kyseessä imupuolen nokka)

[pormestari]

ei oo kiilaa!!prässätty kiinni!lähtee myös prässäämällä irti!laita laakeri lukitetta väliin kun kasaat!!

[fister]

Oliko kuinka paljon kierroksia koneessa?
Oletko tarkistanut venttiilien suoruuden? omassani oli entisellä omistajalla sama juttu, venttiilit kieroon ja samaten ohjurit tohjoks.

[250r]

Olisko ollu noin 3000. Tuli tarkistettua. Epäilin samaa, koska imu venttiilit päästi paineet läpi.....mutta se aiheutui venttiiien liian myöhäisestä avautumisesta.

Onkohan kuinka yleistä tuo nokka-akseleiden kiinni "hirttäminen"? Uudelleen startatessa kone pyöri kuitenkin aivan keveästi??!

[fister]

Sullahan hyvä säkä kävi Valitettavasi tuo on aika yleinen vika. Itse ajattelin seuraavan kerran kun avaan koneen niin laittaa lukkoruuvin siihen rattaan ja akselin yhdyskohtaan, eipä enää kääntyile. Tällä hetkellä omassani on nuo rattaat kiinni laakerilukitteella, ainakin on vielä pysynyt

[fister]

Kanteen tulevat öljykanavat kannattaisi vielä putsata jos kone vielä auki. (huonoja kokemuksia roskista noissa kanavissa)

[rescue73]

hmm...,kuulostaa omituiselta,että rattaat pyörähtelee nokissa jollei niitä ole jostain syystä käytetty irtaallaan tehtaan asennuksen jäljiltä
(esim.ajoitusten muuttamisex tai jos on muuten sattunu koneelle äkkiseisakki )

[fister]

Ei tuo kovin omituista eikä harvinaistakaan ole. Joissain automerkeissäkin samoja ongelmia esim. MB OM606 moottorissa myös samanlailla ratas kiinni ja ongelmia esiintyy. Mielestäni prässäys tuollaisessa paikassa on kyllä aika suolistosta. Tottakai koneen äkkipysäyskin tekee hallaa noille osille.

[junssi]

No sanokaappa mikä vikana ku laitoin 13.5 puristeisen männän ni tyhjä käynnillä käy ihan ok mutta kun antaa kierroksia niin kuuluu sellainen rallatus nokista?? ventiileistä vai mistä ku tietäis vai huutaako tuo äkäsempää bensaa.. onko kukaan muu laittanut noita 13.5 puristeista mäntää. vielä tarkistan venttiilien välykset sitten kokeilen kisa bensalla jos vikaa ei löydy ni taitaa mennä HERMOT

[MikaR]

Luulenpa että vaatii nokka-akselin ja sytytyksen ajoituksen muuttamista, tuo laeltaan korkeampi, korkea puristeinen mäntä.

On ihme että se moottori edes käy tyhjäkäyntiä!

Ehdottomasti astelevy kampiakselin/ vauhtipyörän kylkeen ja tarkista nokka-akselin ajoitus.

Seuraavaksi sytytyksen ajoitus kohdalleen.

Tuumii Mika