Suzukin KQ Sähköt sekaisin!!!!

[tuta]

Kertokaahan viisaat kylän miehet mikä avuksi

Stongan valon kaiketi pitäisi syttyä kun avain käännetään aux asentoon? ( ei syty) vaan sammuu kaikki virrat ihan niinkuin 0-asennossakin. ´
Mittaristo kerää kilometrejä hullunlailla laitteella ajettu nyt 4900km ja 50h joka tekee keski nopeudeksi 98km/h ei taida edes koko suiza niin kovasti kulkea
Lataus jännite on tyhjäkäynnillä 12,6v ja kaasulla 12,3v


Siinä teille purtavaa... Jos joku keksii selityksen tähän japanilais jenkkin sähköihin niin kertokaa ihmeessä mikä mättää, lupaan tarjota asian selvittäjälle pullo Vodkaa...


Ja röpötin on SUZUKI KQ 700

[Roosa999]

Mahtaako olla maavika? Entäs kapineen vuosiluku?

[Kartza]

Käväse ostamassa eletroniikka vaseliinia, muovikatteet irti ja käyt jokaisen sähköliittimen lävitse. (myös maajohdot) Irrota puhdista/kuivaa kaikki liittimet paineilmalla. Samalla tarkista ettei ole pahempia hapettumia liittimissä. Tämän jälkeen laitat eletroniikka vaseliinia liittimiin, ja irrota/kiinnitä joka liitin pariin kertaan että liittimet raapii mahdolliset hapettumat pois. Laita vielä ecu lämpöpatterin päälle varoiksi kuivumaan.

Näin siis tein omassa mönkijässä, kun alkoi sammuilemaan moottori sellasista napeista mitkä ei pitäisi olla missään kytköksissä sammutin napin kanssa. Laitoit sitten valot päälle, kytkit nelivedon tai lukon päälle tai tuuletin lähti päälle, niin satunnaisesti sammui moottori ärsyttävän useasti. Eli saattaisi olla sama vian aiheuttaja.

Mittari ei ole omassa sekoillut, tai en ole sitä ainakaan huomannut, mikäli on hetkellisesti ollut sekaisin. Laskin oman mönkkärin keskinopudeksi 8,6 km/H

Lautas jännite pitäisi olla kyllä korkeampi. Jenkki foorumilla oli tämäkin ongelma ratkaistu siten että, Laitat lisä piuhat (johdot) jännitteen säätäjältä akun molempiin napoihin, tai vähintään plus napaan. Tehtaan insinöörit kun ovat laskeneet liian ohuen johdon varaan, eli ei riitä latamaan riittävästi alkuperäisen johdon kautta. Tämän operaation kun teet ja laturi on kunnossa pitäsi tuupata akulle yli 14v virtaa. huoltomanuaalissa sanotaan, että maksimissaan 15 volttia saa tuupata virtaa.

Kokeile nyt vaikka näillä vinkeillä lähteä eteenpäin, ellei viisaampia postauksia tule.

[tuta]

vuosimalli on 2006

Avasin tänään virtalukon oli aika likaiset ne kosketuspinnat mutta ei ainakaan puhdistamalla lähtenyt toimimaan se aux-toiminto voihan tietysti olla että tähän on joskus vaihdettu virtalukko kun ei avain ainakaan ole suzukin oma. se selittäisi tuon stonga valon, mutta mikä aiheuttaa sen että kerää kilsoja paljon ja ei lataa

Tällä mönjällä ei ole koskaan metsässä ajeltu ainkaan muoveista ja pohja panssarista päätellen joten en usko että liittimiin olisi kosteuttakaan päässyt mutta mistä kaikkiaalta löytyy noita maadoitus pisteitä?

Kiitos vastauksista jo etukäteen....

[Kartza]

Toi latus ongelma on jo ratkastu, lukase toi mun edellinen postaus. Ja kun alkaa pohdiskeleen että, mistä niitä ylimääräisiä kilomertejä oikeen kertyy...
Oisko sillai että, nopeuden anturissa olisi rautamoskaa joka antaa nopeus pulsseja tieämpään mitä oikeesti pitäisi.?

E:

Tällä mönjällä ei ole koskaan metsässä ajeltu ainkaan muoveista ja pohja panssarista päätellen joten en usko että liittimiin olisi kosteuttakaan päässyt mutta mistä kaikkiaalta löytyy noita maadoitus pisteitä?

Voihan se olla pyöritetty ympäri ja muovikatteet ostettu uusiksi. Maadoitus pisteet näkee parhaiten kun ottaa katteet irti, mutta jos ei viitsi niitä irrotella niin, seurailee vain akun miinus napaan tulevia johtoja, kyllä niissä aina jossai se toinenkin pää pitäisi olla.

[Kartza]

Joko vika on selvinnyt.? vodka pulloa ootellessa.

[tuta]

Karzan vinkeillä nousi lataus jännite 13,4 eli saat puolet siitä vodka pullosta
Nyt on jännitteen säädin tilauksessa katsotan tuleeko sillä kuntoon vai täytyykö alkaa keksimään jotain muuta

mutta sitä en edelleenkään ymmärrä miksi kerää niitä kilsoja mittariin niin paljon...

Onko jollain ylimääräistä kingquadin virtalukkoa voisi olla tarpeen... tai sitten teen erillisen katkaisijan sille AUX valolle

[Kartza]

Karzan vinkeillä nousi lataus jännite 13,4 eli saat puolet siitä vodka pullosta
Nyt on jännitteen säädin tilauksessa katsotan tuleeko sillä kuntoon vai täytyykö alkaa keksimään jotain muuta

mutta sitä en edelleenkään ymmärrä miksi kerää niitä kilsoja mittariin niin paljon...

Onko jollain ylimääräistä kingquadin virtalukkoa voisi olla tarpeen... tai sitten teen erillisen katkaisijan sille AUX valolle

Vika ei ole jännitteen säätäjässä, vika on siinä liian ohuessa johdossa.
Tarkistitko nopeuden anturin.? siellä saattaa olla rautamoskaa, ja näin ollen mittariin kertyy kilsoja liian nopeaa.
E:Lataa tästä ilmainen huoltomanuaali => http://www.partshark.com/custompage3.asp?pg=suzuki

[tuta]

Kiitos kiitos..

Pitääkö jännitteensäätäjän johdot "ryöstää" ja vetää suoraan akulle?? eli tehdä rinnalle tupla johdotus...

Nopeus anturia en vielä ole katsonut...

[Kartza]

Pitääkö jännitteensäätäjän johdot "ryöstää" ja vetää suoraan akulle?? eli tehdä rinnalle tupla johdotus.

Juurikin näin. Ja vältä käyttämästä ns rosvo liittimiä. Omassa purin sen orkkis liittimen johdon irti ja kuorin lisäjohdon noin 15-20mm matkalta ja kierrin sen alkuperäisen liittimen ympärille. Takasin kiinni laitoin polymeerimassan kanssa sillai, että on vesitiivis.

Niin ja vielä tohon mittarin sekoamiseen. Onko sulla mönkijässä xenonit.? joillakin on noi xenonien pallastitikin häirinnyt mittaristoa.

[Kartza]

E: siirsin viestin, täällä kun ei pahemmin vastailla viesteihin.

[tuta]

Ei ole muuta eroa orkkis Suizaan kuin se että siinä on se "tarvike virtalukko" eli ei Xenoneita.

Täytyy tänään pulata ryöstäjät jos se vaikka alkaisi latailemaan... viikon lopun hirvijahdissa olisi syytä olla Suiza mukana jos joutuu vetämään elukan raatoja.

[tuta]

Ja niin se alkoi lataamaan 14.2 volttia... Kyllä poppa miehet loitsunsa on lukeneet...

seuraavaksi etsimään virtalukkoa jos se mittaristo sekoilu johtuisi siitä...

[Kartza]

Laitoin yv:ä