rengas asiaa

anton · Viesti Kirjoittaja **anton** » 15 Maalis 2006 21:04

Storm ja Duell eivät ole renkaita

Ne ovat rengasliikkeitä/myyjiä. Haloo, järjenkäyttö sallittua.

suzuki-mies · Viesti Kirjoittaja **suzuki-mies** » 15 Maalis 2006 21:18

ollaanpas sitä tänään vitsikkäitä.duelilta ei löydy vanteita sopivia suzukii.no vanteet ei oo tärkeät kyllä niillä vanhoillakin menee mutta pitää ostaa ulkokumet taakse.

Villekilleri · Viesti Kirjoittaja **Villekilleri** » 15 Maalis 2006 22:40

maalaiset

mennyt pästä kuuhun... hups...

Vee-äM · Viesti Kirjoittaja **Vee-äM** » 15 Maalis 2006 23:01

Villekilleri kirjoitti:maalaiset mennyt pästä kuuhun... hups...

Ootko ihan varma että kannattaa edes aloittaa maalais/kaupunkilaissanasotaa täällä

Ei millään jaksais alkaa

kun muutenkin tuntuu että välillä viestien määrä korvaa laadun.

suzuki-mies · Viesti Kirjoittaja **suzuki-mies** » 16 Maalis 2006 16:57

Villekilleri kirjoitti:maalaiset mennyt pästä kuuhun... hups...

on sinulla otsaa.

Nico_de_Nirvi

Mulla alla 27" ITP rengas- + vannesarja

Pantiin Kingien alle uudet rengas- + vannesarjat, niin menee heittämällä takavedolla sieltä mistä piti ennen mennä 4-veto päällä

Täällä on kuvia:

http://tinyurl.com/hndc3

Nyt vaan original sarjoihin piikit paikalleen, niin maistuu meno myös jäällä + onnistuu auraukset kevät talvella

jowon · Viesti Kirjoittaja **jowon** » 16 Huhti 2006 18:21

niinhän ne renkaat löyty ja siitä iso kiitos roosalle. ja vanteet itp c5 odotteleekin kendaa..

Koheltaja · Viesti Kirjoittaja **Koheltaja** » 16 Huhti 2006 19:22

Omaan Suikkaan laitettiin ITP C5 vanteille 26" Carlisle ACT:t ja pienen pyrähdyksen perusteella kävin juuri niin kuin pelkäsinkin. ITP:n vanteet muuttaa offsettia sen verran paljon että ohjaus muuttui raskaammaksi kuin alkuperäisillä pyörillä, pientä tempoiluakin oli havaittavissa.

Ellen väärin muista niin KQ:n alkuperäisissä vanteissa on offset -43mm huitteilla ja ITP:n vanteissa -10mm merkinnästä päätellen. Vielä kun Jenkit oppisi ilmoittamaan offsetiti milleinä niin silloin niistä saisi jotain tolkkua. Nykyinen ITP:n muinaisen Babylonian murtolukuna ilmoitettu (offset) mittayksikkö ei oikein avaudu hemmolle jonka aivokääpiö on ohjelmoitu pelkästaan metriselle järjestelmälle. Ohjaus tuntumaa saa jonkin verran muutettua pyöränkulmien säädöllä mutta jos se ei auta niin sitten laitetaan ITP:t naftaliiniin kesäksi ja ensi talvena niille pyöräytetään nastakumit päälle.

Minkälaisia kokemuksia muilla on ITP C5 vanteista KQ:n alla?

tompula · Viesti Kirjoittaja **tompula** » 18 Huhti 2006 21:21

Mitä, onkos se Koheltaja ruvennut urakalla keräämään Suzukiin sopivia alumiinivanteita pois markkinoilta, kun nyt asennellaan 26" fillareita ja juuri ostelkeltiin nenän edestä 27" vanteet pois kulkemasta maailmalta ?
No, nopeet syö hitaat.....

petri.n · Viesti Kirjoittaja **petri.n** » 18 Huhti 2006 22:05

Koheltaja varautuu jo ensi talven jäärata kapinoihin. Täytyy sitä olla erilaisia renkaita, eri nastoilla, eri jääalustoille.

Koheltaja · Viesti Kirjoittaja **Koheltaja** » 19 Huhti 2006 08:56

tompula kirjoitti:Mitä, onkos se Koheltaja ruvennut urakalla keräämään Suzukiin sopivia alumiinivanteita pois markkinoilta, kun nyt asennellaan 26" fillareita ja juuri ostelkeltiin nenän edestä 27" vanteet pois kulkemasta maailmalta ?
No, nopeet syö hitaat.....

Olitkos sä se toinen vanteista kiinnostunut? Se on kato, kun nukkuu tunnilla niin jää luokalleen

En mä ostanut muuta kuin ne pelkät vanteet ja 26" kumit toisesta paikasta. 27" kumit on toistaiseksi hylätty niiden korkeuden takia, matalampi painopiste sopii paremmin mun ajotyylille

Tosin tässä on suunnitelmissa ainakin yksien 25" renkaiden osto mihin saisi piikit pystyyn ensi talven jäille.

Koheltaja · Viesti Kirjoittaja **Koheltaja** » 23 Huhti 2006 19:09

Koheltaja kirjoitti:ITP:n vanteet muuttaa offsettia sen verran paljon että ohjaus muuttui raskaammaksi kuin alkuperäisillä pyörillä, pientä tempoiluakin oli havaittavissa.

Ei pitäisi antaa jyrkkiä lausuntoja pikaisen pyrähdyksen perusteella

Nyt on hiukan enemmän ajeltu ja ei se nyt niin mahdottomasti tempoile noilla offseteillä. Nelivedolla ja varsinkin lukolla ajaessa ohjaus menee raskaaksi mutta sen siitä saa kun kelit ja renkaat muuttuu pitäviksi, väitän että jos laitan Suikan omat sliksit nuille vanteille niin taas on kevyt ajella kun ei ole pitoa.

Vee-äM · Viesti Kirjoittaja **Vee-äM** » 23 Touko 2006 09:09

Kendat(27 )on nyt pantu Suitsan alle ja lyhyen lenkin pitoa tuntuu piisaavan ja pohja ei ota enää kiinni siinä missä ennen otti.

Voimaa tuntuu myös riittävän ja keula nousee nyt soraltakin kun ennen loppui pito.

Ulkonäkö tietty koheni myös.Hyvä ostos kaikenkaikkiaan,haastavampi testaus myöhemmin.

tompula · Viesti Kirjoittaja **tompula** » 24 Touko 2006 22:46

Vinkki viis, älä ajele rouvan nähden oman talon pihanurmikolla !

Vee-äM · Viesti Kirjoittaja **Vee-äM** » 25 Touko 2006 19:55

No,emäntä ajelee nyt kanssa kun se rakentaa jotain aitausta ja jää ne onneksi jäljet siltäkin...

Kävin äsken tankilla ja vilmin hakemassa,kyllä noi asfaltilla jonkun verran tärrää mutta ajaan pystyy,mittariin ottaa enää n. sata,sen verran Kendat syö voimaa...soralla meneekin sitten hienosti.

Hyvät kummit on,kun vakiorenkaat on loppu niin toiset vakiokokoset hommattava.

rengas asiaa

renkaat ja vanteet löyty