suzukin startti
-
suzuki 250
- Noppeli
- Viestit: 1
- Liittynyt: 04 Tammi 2005 11:31
suzukin startti
osaisiko joku neuvoa mikä vikana kun starttaan niin starttimoottori ei pyöritä heti vaan vinkuu sillee ihmeellisesti ja starttaa laiskasti. akussa on virtaa joten ei voi johtua siitä. niin peli on suzuki 250 quadrunner 4WD.
ne johdot..
oletkos tarkistanut johtojen liitännät ja että niissä ei ole hapettumia 
Re: suzukin startti
Jep.. Eli mulla jonkun aikaa tallissa seisonu 250 4X4 suzuki ja vika on samanlainen.. autosta annettu apuvirtaa mutta startti "suttaa". Eli alkuun startti pyörii mutta ei pyöritä moottoria. Kun käsikäynnistimellä avittaa niin alkaa mäntä hypellä eestaas niinkun asiaan kuuluu.. 
Taas kun tulee lujempi paikka eli "potkasee takasin" niin startti jää jauhamaan tyhjää. Kuulostaa että startilla jotain vastusta kuitenkin on koko ajan..
Kaivoin räjäytyskuvia netistä ja tuommonen osanen löyty: http://216.37.204.206/wps/Suzuki_OEM/Su ... &A=18&B=45 . Miten mahtaa tämä kokonaisuus toimia ja voiko jotenkin kiristää tahi muuten herkutella hyväksi? Kun käsikäynnistimestä kiskoo, jää startti pyörimään mukana.. kuitenkin jos sattuu lähtemään käyntiin, ei startti pyöri moottorin mukana.
Startin purin ja näytti olevan yksinkertanen sähkömoottori ilman minkäänlaisia solenoideja tai vastaavia hienouksia. Starttimoottorin päässä oleva hammasratas on ilmeisesti kosketuksissa tuohon varaosakuvan 1. hammasrattaan pienempään hammastukseen.
Startista hiilet oli aika lopussa mutta pyörittää kyllä ilosesti sillon kun sattuu pyöritys menemään perille asti. Onko kellään hajua minkälainen työmaa on että tuohon starter clutchiin pääsee käsiksi, ja onko muilla ollu vastaavia ongelmia?
Kampe jäi alunperin seisomaan erikoisen pätkimisen takia, vaati kaikki valot päälle ja flektin huutamaan että toimi lämpimänä. Starttauksen jälkeen toimi kuitenkin hetken hyvin mutta hetken päästä ei ottanu kierroksia ollenkaan mutta kävi kuitenkin tyhjäkäyntiä jotenkuten. Lopulta poltti nipun piuhoja pilalle.
Palaneet johdot vaihdettiin uusiin ja mittailemaan: Latausjännite oli melkein 18V joten vika on siis jännitteensäätimessä. Kun laturin johdot irrotti niin moottori toimii taas normaalisti.. ELI: Tarjota saa halpaa toimivaa jännitteensäädintä.
Taas kun tulee lujempi paikka eli "potkasee takasin" niin startti jää jauhamaan tyhjää. Kuulostaa että startilla jotain vastusta kuitenkin on koko ajan.. Kaivoin räjäytyskuvia netistä ja tuommonen osanen löyty: http://216.37.204.206/wps/Suzuki_OEM/Su ... &A=18&B=45 . Miten mahtaa tämä kokonaisuus toimia ja voiko jotenkin kiristää tahi muuten herkutella hyväksi? Kun käsikäynnistimestä kiskoo, jää startti pyörimään mukana.. kuitenkin jos sattuu lähtemään käyntiin, ei startti pyöri moottorin mukana.
Startin purin ja näytti olevan yksinkertanen sähkömoottori ilman minkäänlaisia solenoideja tai vastaavia hienouksia. Starttimoottorin päässä oleva hammasratas on ilmeisesti kosketuksissa tuohon varaosakuvan 1. hammasrattaan pienempään hammastukseen.
Startista hiilet oli aika lopussa mutta pyörittää kyllä ilosesti sillon kun sattuu pyöritys menemään perille asti. Onko kellään hajua minkälainen työmaa on että tuohon starter clutchiin pääsee käsiksi, ja onko muilla ollu vastaavia ongelmia?
Kampe jäi alunperin seisomaan erikoisen pätkimisen takia, vaati kaikki valot päälle ja flektin huutamaan että toimi lämpimänä. Starttauksen jälkeen toimi kuitenkin hetken hyvin mutta hetken päästä ei ottanu kierroksia ollenkaan mutta kävi kuitenkin tyhjäkäyntiä jotenkuten. Lopulta poltti nipun piuhoja pilalle.
Palaneet johdot vaihdettiin uusiin ja mittailemaan: Latausjännite oli melkein 18V joten vika on siis jännitteensäätimessä. Kun laturin johdot irrotti niin moottori toimii taas normaalisti.. ELI: Tarjota saa halpaa toimivaa jännitteensäädintä.