King quadin tuntemuksia

2170 · Viesti Kirjoittaja **2170** » 19 Huhti 2005 12:33

Nyt se tuli!!! Hieno vehje. Vaikka sisäänajo menossa... tuntuu tehoja olevan. Onneksi otin kingin enkä eigeriä...

Rune74 · Viesti Kirjoittaja **Rune74** » 19 Huhti 2005 13:13

Onnex olokoon, teit elämäs valinnan eikä varmaan tartte katua, ei oo ainakaan mun tarvinnu.

Rune74 · Viesti Kirjoittaja **Rune74** » 19 Huhti 2005 13:15

Niin ja hyvä et saadaan lisää suzuki jengii ja varsinki kingii.

jaska · Viesti Kirjoittaja **jaska** » 20 Huhti 2005 19:42

nyt sain susukini huollosta

aika tyyris on 2000km huolto, se variaattorin remmin hinta on 175€

taitaa olla ihan normaali hintanen remmi jos vertaa muihinki merkkeihin.
ei kylläkään ollu vanaha remmi kulunu yhtään, nukka oli vaan lähteny pois ku vertas uuteen, joten tuo remmin vaihto on nyt hätävarielun liiottelua.
huoltomiehen kans sovittiin että seuraavaa remmiä ei aivan heti vaiheta, joskus tuola 6000 km kohilla, jos sittekään.
Mutta ompahan nyt ainaki huollot tehty kunnolla ja seuraavaksi on ohojelmasa pelekkää pärinää

anton · Viesti Kirjoittaja **anton** » 20 Huhti 2005 21:23

Sitä vanhaa remmiä ei sitten kannata heittää pois. Oliko alkuperäisen kanssa mitään ongelmia? Jos ei ollut niin voit käyttää sitä sitten kun nyt uusi remmi on kulunut. Kauan sait odotella remmiä. Pystyykö sitä vaihtaa ihan kotona kotikonstein? Ainakin aika kallis on, onkos se joku erikoisvahvistettu tai jotain? Kelkoissa on paljon halvemmat. Toki jos etsimällä etsii kaikkein parasta ja kalleinta remmiä niin menee sinne jonnekin 150e paikkeile. Tosin sillä ajetaankin yleensä seuraavat 3-5 vuotta rauhallisessa käytössä enemmänkin.

jaska · Viesti Kirjoittaja **jaska** » 20 Huhti 2005 22:08

vanaha remmi on tallesa ja se käy tosi hyvin vara remmiksi. tämän alakuperäsen remmin kans ei ollu minkään laisia ongelmia, mutta kun huoltotaulukosa luki että remmi on vaihettava nii tämän ensimmäisen kerran se vaihettiin. remmin tuleminen kesti kyllä kauvon, ainaki sen 3 viikkua

remmi tuli japanista saksan varastoon josta se sitte laitettiin tänne suomeen. tosin tuli siinä näitä muitakin varaosia ym samalla kertaa sinne saksan varastoon, (suzukin varaosista huolehtiva henkilö kertoi) joten ei varmaan ennään tarvi viikko tolokulla ootella.
ei mun mielestä sitä remmiä oo vahavistettu mitenkään, näytti ihan normaalilta remmiltä.
sitä en tiiä saako remmiä vaihettua kotikonstein ko ei oo tuota remottimiehen vikkaa siunaantunu yhtään.
teetän kaikki huollot ym. ammattimiehellä, se tullee palio halavemmaksi mitä ihte alaksin aukoon ja koriaan nuita vehkeitä jonka jäläkeen sais viiä romut ammattimiehelle

Rune74 · Viesti Kirjoittaja **Rune74** » 21 Huhti 2005 08:26

Olihan se melko kallis, mut elämä on.

ATC · Viesti Kirjoittaja **ATC** » 21 Huhti 2005 23:59

Rune74 kirjoitti:Olihan se melko kallis, mut elämä on.

En malta olla ihmettelemättä tuota remmin vaihtoa.Suizan kytkin systeemin idea on että remmin kuluminen saadaan minimoitua ja sitten se täysin virheetön remmi täytyy vaihtaa jo 2000km jälkeen.Yleensä kelkkoihinkin annetaan joku kuluneisuuden raja jolloin vaihto on aiheellinen.Yammun ja Pollen hihnoille ei ole mitään vaihtoaikaa vaan hihna vaihdetaan kun käyttövirhe vahingoittaa tai hihna yksinkertaisesti kuluu liian kapeaksi.Onkohan tuossa Suzukin tapauksessa tapahtunut jokin käännösvirhe kun tuota remmiä vaihdetaan,eikä mitata.

Rune74 · Viesti Kirjoittaja **Rune74** » 22 Huhti 2005 07:30

Mun täytyy vähän tiedustella asiaa sit kun tuo 2000 km alkaa lähestyä.

jaska · Viesti Kirjoittaja **jaska** » 22 Huhti 2005 08:21

atc/v-81 kirjoitti:
Rune74 kirjoitti:Olihan se melko kallis, mut elämä on.
En malta olla ihmettelemättä tuota remmin vaihtoa.Suizan kytkin systeemin idea on että remmin kuluminen saadaan minimoitua ja sitten se täysin virheetön remmi täytyy vaihtaa jo 2000km jälkeen.Yleensä kelkkoihinkin annetaan joku kuluneisuuden raja jolloin vaihto on aiheellinen.Yammun ja Pollen hihnoille ei ole mitään vaihtoaikaa vaan hihna vaihdetaan kun käyttövirhe vahingoittaa tai hihna yksinkertaisesti kuluu liian kapeaksi.Onkohan tuossa Suzukin tapauksessa tapahtunut jokin käännösvirhe kun tuota remmiä vaihdetaan,eikä mitata.

en tiiä, hullulta kyllä tuntuu kun kahtoo sitä vanahaa remmiä. no eipähän tarvi nyt ainakaan remmejen kans tapella, sitte ku tämä nykynen remmi kulluu tarpeeksi nii pittää laittaa tämä vanaha remmi takasi.

Rune74 · Viesti Kirjoittaja **Rune74** » 22 Huhti 2005 10:18

Mä voisin varmaan huoletta ajaa 3000-4000 km ennen ku vaihtaa.

anton · Viesti Kirjoittaja **anton** » 22 Huhti 2005 16:19

Rune74 kirjoitti:Mä voisin varmaan huoletta ajaa 3000-4000 km ennen ku vaihtaa.

Mä uskon että voit ajaa enemmänkin. Vaihda remmin vasta kun alkaa jo huomaamaan että liian kapeeksi meni, tai remmi sutii tai jotain. Ja sitten vaihdat kiinni takaisin vanhan remmin. Minä uskon että toi on vaan suomennettu väärin toi ohjekirja. Oli varmaan tarkoitus kiroittaa että remmin tarkastus 2000 välein ja vaihto, mikäli remmi sitä vaatii. Onkos tossa remmi+keskipakokytkin kuten skoottereissakin? Vai löysä remmi kuten kelkoissa? Jos se on tollanen tiukka keskipakokyskimella varustettu, niin mä sanon että se on ikuinen...

jaska · Viesti Kirjoittaja **jaska** » 22 Huhti 2005 18:09

nämä nykyajan mönkiät on tieten tehty jolilleki Pesän hinteille jokka nappaskengät jalasa kulukee asfalttiteitä pitkin trendikahaviloisa... se on taas nivelen suojakumi eestä hajalla!!! kerpele, minkähän nuihin keksis ettei nuo koko ajan hajua?? rupiaa jo pikku hiliaa loppuun huumorintaju. yhen reissuhan tuo kesti huollon jäläkeen tehä!

hyvästi selevä viikonloppu

blue Honda Trx

johan sulla on sonta säkä kokoajan....tee suojat niille.

2170 · Viesti Kirjoittaja **2170** » 22 Huhti 2005 21:21

Millä säädöillä olette pitäneet iskareita?