Suzuki LTR 450

[rescue73]

>6,5kk ja n.4kg +sen putken saat ostaa

[kadet89]

Tänään tuli hommattua, hyvä vähän käytetty älteeärrä.

Huomenna vähän testaileen mikäli ei rapula ole esteenä....Jägermaister....NAM...

[Solaris]

tuommoinen 08 olisi kaupan mihin just laatikko korjattu, osaa reulusti mukaan, athenan uus bigbore/ohjausiskari, piikkirenkaat (tarkemmin myyntipalstalla myöhemmin)

ltr on kyllä hyvä peli ja osaa löytyy helposti

[kadet89]

Mitekös, onko ominaisuus kun alkaa tossa LTR:ssä pakoputken alkukäyrä hehkumaan punaisena aikas herkästi.
Vai käykö laihalla?

[Marco71]

Mitekös, onko ominaisuus kun alkaa tossa LTR:ssä pakoputken alkukäyrä hehkumaan punaisena aikas herkästi.
Vai käykö laihalla?

Tuo on kaikkien uusien nelarien ominaisuus. Putki on niin ohutta ja lämpöä yli 600 astetta, niin väkisinkin se alkaa hehkumaan.

[Tomppa80]

Onkos porukalla Ltr Suzukit olleet kuin huolettomia pitää. Onko vaihdelaatikkoja tai mitää muuta saatu rikki.(ostoa suunnitteleva)

[Solaris]

Onkos porukalla Ltr Suzukit olleet kuin huolettomia pitää. Onko vaihdelaatikkoja tai mitää muuta saatu rikki.(ostoa suunnitteleva)

smeikällä ollut vähän huonoa säkää mutta hyvä laite se on.

[Tomppa80]

Mitäs kaikkea on mennyt sulla rikki?

[Solaris]

Mitäs kaikkea on mennyt sulla rikki?

ainoastaan toi hammaspyörä 3/5-vaihteesta,muutenhan noi pelannut hyvin.
kerran mennyt hiekat koneeseen ja kaikki uusittu sitten laitteeseen.
vanhassa pelissä taittui etuvanteet napoihin saakka kun kaaduin vähän kovemmin (mun vanha 06 laite) mutta muute ei mennyt rikki olkapäään ja kypärän lisäksi.

todella kiva laite tuo suska on ja taitaa tuolla tallissa olla sellanen joutenkin

[Jykke76]

Mikäli noita jenkkifoorumeita oikein tulkitsin, niin tuo ratasongelma johtuu puhtaasti voitelun puutteesta. Eli pitää vaan huolen että koneessa on tarpeeksi öljyä ja se on tuoretta, niin ongelmia ei pitäisi olla. Itsellä LTR -08 ja vaihdeloota on pelannut mainiosti. Tosin en aja kuin rankasti harrasteajoa...

[Solaris]

joo, itsekkin pidän että tosihuonoa tuuri käynyt, nyt onkin koko kasattu kokonaan ja pitkää ikää odottaa uudella omistajlla

[No Fear]

Joo tuli tuossa jonkin aikaa sitten ostettua uusi lt-r ja on kyllä toiminut kuin unelma, ajoa nyt reilu 20h..
Sitä tässä kyselen että mikä ois hyvä slipari tuohon suitsaan kun laitoin kirsikkapommin kiinni ja otin tulpan pois putkesta ja ilmanputsarin kannen pois niin oli niin jumalattoman kovat äänet että ei kehtaa kovin ajella kylällä ja laitoin holkin takaisin putkeen niin ei käy oikein hyvin ja vähän taitaa pätkiä, no tietäähän tuon. Niin että mikä olis hyvä äänenvaimentaja tuohon, joka toimisi hyvin tuon pommin ja tietysti toisi tehoja lisää?
Tuoko tuo big bore kitti muuten tehoja miten paljon lisää suunnilleen onko kukaan laittanu tai onko tietoo?

[Marco71]

Joo tuli tuossa jonkin aikaa sitten ostettua uusi lt-r ja on kyllä toiminut kuin unelma, ajoa nyt reilu 20h..
Sitä tässä kyselen että mikä ois hyvä slipari tuohon suitsaan kun laitoin kirsikkapommin kiinni ja otin tulpan pois putkesta ja ilmanputsarin kannen pois niin oli niin jumalattoman kovat äänet että ei kehtaa kovin ajella kylällä ja laitoin holkin takaisin putkeen niin ei käy oikein hyvin ja vähän taitaa pätkiä, no tietäähän tuon. Niin että mikä olis hyvä äänenvaimentaja tuohon, joka toimisi hyvin tuon pommin ja tietysti toisi tehoja lisää?
Tuoko tuo big bore kitti muuten tehoja miten paljon lisää suunnilleen onko kukaan laittanu tai onko tietoo?

Sitten kun lähdetään tekemään big borea, pitää myös kantta työstää, mahdollisesti myös ventiilit uusiksi, sitten ruiskunsäätöön powercommander jne. Eli vaatii aika paljon duunia ja sitä myöden myös rahaa. Toki kulku paranee huomattavasti, mutta säädettävä sekin on ennen kuin on kohdallaan.
Eli ensin kannattaa säätää noi "vakiot" kuntoon ja sen jälkeen jos ei kulku riitä, niin alkaa hakemaan lisävarusteita.
Ja vastoin yleistä luuloa, noi holkit eivät aina vähennä tehoja, mutta ääniä ne kyllä yleensä rajoittavat. Riippuu oikeastaan siitä onko putki suunniteltu pääasiassa holkin kanssa käytettäväksi vai ilman. Nykyisin on vaatimukset äänien suhteen kiristyneet kaikkialla, joten kuristettuinakin noi putket toimii varsin hyvin. Tämä siis koskee eurooppalaisia putkia, USA:ssa sallitaan useimmissa paikoissa isommat äänet, joten myös putket ovat äänekkäämpiä. Esim. uuteen Yoshimuraan on nyt saatavana 94dB killereitä, kun vielä muutama vuosi sitten rajana oli 98dB.

[Solaris]

ja parempi eli yapan-yoshi on ilman mitään holkkia 94db, suosittelen.
Japsi malli 08 eri kuin 06/07 jos sellaisen ostat

[No Fear]

[/quote]Sitten kun lähdetään tekemään big borea, pitää myös kantta työstää, mahdollisesti myös ventiilit uusiksi, sitten ruiskunsäätöön powercommander jne. Eli vaatii aika paljon duunia ja sitä myöden myös rahaa. Toki kulku paranee huomattavasti, mutta säädettävä sekin on ennen kuin on kohdallaan.
Eli ensin kannattaa säätää noi "vakiot" kuntoon ja sen jälkeen jos ei kulku riitä, niin alkaa hakemaan lisävarusteita.
Ja vastoin yleistä luuloa, noi holkit eivät aina vähennä tehoja, mutta ääniä ne kyllä yleensä rajoittavat. Riippuu oikeastaan siitä onko putki suunniteltu pääasiassa holkin kanssa käytettäväksi vai ilman. Nykyisin on vaatimukset äänien suhteen kiristyneet kaikkialla, joten kuristettuinakin noi putket toimii varsin hyvin. Tämä siis koskee eurooppalaisia putkia, USA:ssa sallitaan useimmissa paikoissa isommat äänet, joten myös putket ovat äänekkäämpiä. Esim. uuteen Yoshimuraan on nyt saatavana 94dB killereitä, kun vielä muutama vuosi sitten rajana oli 98dB.[/quote]

Pystyykö tuota vakiota sit säätämään miten koti konstein tuolla commarilla vai pitääkö viedä ihan jonnekkin pajalle penkitettäväksi? vai onko muita yhtä helppoja säätö konsteja ruiskun säätöön kuin tuo kirsikkapommi?
Kyllä tuo holkki tuossa vakio putkessa ahistaa aikalailla, toimii kyllä muuten mutta huomaa siinä eron selvästi ajossa mutta on se siinä pidettävä nyt toistaiseksi ainaskin..