http://www.atvriders.com/atvmodels/suzu ... odels.html

Suzuki jatkaa pääosin jo entuudestaan tutulla mallistolla. Mitäpäs sitä mainiota maastolaitetta liiaksi muuttamaan.

Totta.
Jos king quadia menee muuttamaan, niin laite menee luultavasti huonompaan suuntaan!

Suitsa on mitä todennäköisimmin paras laite mitä markkinoilta löytyy maastossa rymyämiseen...

Nyt puhutaan asiaa

Kyllä Jussa tietää

Itsellä on aika vähän kunnollisia kokemuksia muista merkeistä, joten en Suzukin ylivoimaisuutta osaa mennä kuuluttamaan, mutta omaani olen kyllä ollut kaikin puolin tyytyväinen jo kohta kuuden kesän ajan.

Omaa en ole vaihtamassa (mitäpä tuota toimivaa, huippukuntoista ja kaikin puolin toiveet täyttävää työkalua vaihtamaan), mutta nyt olen luvannut sukulaista auttaa n. 400-kuutioisen mönkijän hankinnassa ja Suzukia kuulemma ensisijaisesti pitäisi katsoa. Muistan, kun 400cc Suzukin (silloin Eigerin) ovh-hinta putosi vuoden 2008 hinnastossa aiemmasta 7990 / 8190 eurosta 6290 / 6490 euroon (tästä Eiger-keskustelussa silloin oli puhetta), joten nyt yllätti, kun huomasin LT-A400F:n ohjehinnan olevankin taas 7990,-! Toki nykyisessä mallissa on ruiskukone ja muutamia pikkuviilauksia, mutta eivät nuo nyt hintaa selitä.

Nettimotosta löytyy useammastakin liikkeestä uusia ylivuotisia 750 Suzukeja n.8000€ hintaan, kantsii katella, ja Suzuki on hyvä, mut niin tuntuu olevan Yamahakin, aika samanlaisia ja pirun varmatoimisia ja vähävikaisia mun kokemuksella.

Tarkoitus on pysyä n. 400 kuution luokassa ja kyllä nyt näyttää siltä, että jos ei koneiden onneton näkyvyys liikkeissä ole sitä jo tehnyt, niin viimeistään hinnoittelu pitää huolen Suzukin harvinaisuudesta Suomessa... Katsoin juuri Arctic Catin hinnastosta, että AC 400 4x4 maastomallin saa 5990 eurolla ja tieliikennemallinkin 7300 eurolla, ja Suzukilla maastomalli 7990,-? Nämä kaikki siis tietenkin OVH-hintoja, ylivuotiset ja muut sitten asia erikseen...
Samoin Can-Amilta ja Polarikselta 400 - 450 kuution vehkeet 5990,- ja Yamahaltakin kampanjahintaan 350 4x4 Grizzly 5990,- (ovh 550 e enemmän).

500 Kingi olisi potentiaalisin vaihtoehto omaan työkäyttöön, mikäli erillisjousituksen ja variaattorin perään olisin. Kevyt ja ilmeisen käsiteltävä peli, erittäin lyhyellä hitaan puolen vaihteistolla. Se että laite on muuttunut vuosien saatossa vähän, kertoo todellakin onnistuneesta peruskonstruktiosta.

Hoi Suzuki immeiset, suikan osioissa loistaa hiljaisuus, 750 xp kingi on hinta suhteen erittäin mielenkiintoinen, mites porukoiden laitteet on kestänyt, itse luen tämän niihin luotettaviin Japanilaisiin merkkeihin, olenkos arvelujen suhteen oikeassa

600 tuntia lasissa ja aina napista käymään ja kovaa ajoa.on pelkästään metsätyö käytössä.

Yks akku on menny...

Pidän laadukkaana

Eikös se tarkoita että hyvin pyyhkii kun ei kirjoituksia näy. Ei uutisia tarkoittaa hyviä uutisia, vai miten se meni. Tuskin kukaan jaksaa parasta vehettäkään loputtomiin kehua

Onhan se vähän niinkin. Tosin kyllä itsellä juttua riittäisi paljon enemmänkin, mutta kun nytkin tuntuu välillä, että yksin tuolla Eiger-keskustelussa "juttelen", niin ei sitä loputtomiin jaksa. Melkein päivittäin kuitenkin Suzuki-aluetta seuraan ja kirjoittelen sitä mukaa kun jotain tulee.

Itsellä on uutena ostetusta Eigeristä (nykyisin KingQuad 400) nyt kuusi kesää / reilut 200 tuntia pelkästään positiivisia kokemuksia. Vaikka yhdestä mallista vain kyse onkin, niin kyllä kieltämättä luotto Suzukiin on kova.

Jos Kingquadia sais V2:n väännöllä ja hiukan tehokkaampana niin mulla todennäköisesti olis Känämin sijasta Suzuki, toisaalta Känämikin on toiminut hyvin, mutta mulla on semmonen Japsitekniikkaonikuista ajatus päässä ja muistot Suzukin maasto ominaisuuksista on mitä loistavimpia ja edelleen välillä kolmen Känämin, yhden Yamahan ja Kawasakin jälkeen jossain pahemmassa paikassa tulee ajatus että Suzukilla mä olisin tosta mennyt..

Nyt ollaan ajamassa neljättä kautta atv off road sarjaa, kolme vuotta mulla oli KQ 750 axi ja kaverilla KQ 700 ja nyt viimeinen vuosi kummallakin KQ 750 xp. Teknisiä ongelmia ei ole ollut ainoassakaan kisassa eli voin kyllä lämpimästi suositella Suzukia.

pöllikuski kirjoitti:Nyt ollaan ajamassa neljättä kautta atv off road sarjaa, nyt viimeinen vuosi kummallakin KQ 750 xp. Teknisiä ongelmia ei ole ollut ainoassakaan kisassa eli voin kyllä lämpimästi suositella Suzukia.

Hienoa saada kokemuksia Kingistä , tämä on tulevaisuuden ehdoton vaihtoehto, on ilmeisen kevyt laite mikä itselle tärkeä kun ei ole mikään työ kampe. Suikka ukot kertokoot hyvät ja huonot puolet laitteesta. Takuu on vaan 2 vuotta mutta yleensä takuut kompensoidaan kalliilla huollolla .