Onkos tolle jäykähkölle ohjaukselle mitään tehtävissä?Rankojen ajossa ja nyt lumitöissä joutuu välillä töitä tekemään ohjauksen kanssa.Minkälainen toi on periaatteeltaan?

Onhan akku täysi ja kunnossa ? Työkäytössä se epsi joutuu kovemmalle kun renkaille tulee painoa, sille ei oikein voi tehdä mitään. Ohjaus on keveimmillään alkuperäisillä rengas-vanne yhdistelmällä ja menee raskaammaksi leveämmillä vanteilla ja renkailla luonnollisesti. Renkaiden aurauksen säädöllä voi myös kompensoida sekä lisäämällä rengaspaineita.

Akku on uusi.ja rengastus alkuperäinen,toki tuohan toi aura apurunkineen lisäpainoa,mikä on epsi?

EPS = Electronic power steering.

Onko mönkijässä siis ohjaustehostin vai tuumitko että saisiko sellaisen lisävarusteena?

Ei kun selvittelin onko tässä tehostinta,muttei 700 ole.ja auttoi aika paljon kun laitoin etusiin paljon ilmaa,kyllä tolla toimeen tulee.

säätää keulaan 2 senttiä kokonaisharitusta rullamitalla katottuna niin ei tarvii välttämättä tehostinta. kokemuksella voin sanoo että toimii ja ei syö vielä rengasta nelikossa. kääntyy metässä yhdellä kädellä vähän rajummallakin kuviolla kun vähän on edes nopeutta renkaassa.
itellä on 750 brutessa 28" bighornit ja ei oo paljoo metikössä tehostinta tarvittu vaikka pahassakin paikassa on menty. 1.5 senttiä on haritusta.
grizzlyn 450:ssä oli aikoinaan 2.5 senttiä haritusta. ihan ässä oli ajaa. eturenkaat kesti 7 vuotta ajaa seka-ajossa. kilometrejä tuli muistaakseni 5000, ihan yhtä nopeesti\hitaasti kulu kun takusetkin.