Yamaha 660 grizzly

[Jappa]

19 millinen epäilisin

Jappa

[kukkola01]

Kiitokset kaikille vastanneille,
Vanhan bensan poisto auttoi ja uusi bensa+vähän jäänestoa mukaan niin Grizzly hörähti käyntiin.
Mitä käyttöä on noin vuoden vanhalla bensalla?

[Vee-äM]

Kaada aina vaikka litra uuden bensan sekaan,kyll se siell menee.

[Kartza]

Mitä käyttöä on noin vuoden vanhalla bensalla?

Käytä mielummin vanha bensa vaikka sytytys aineena nuotiossa pieninä määrinä, tai pesu bensana jolla peset öljyisiä/likaisia osia.
Mikäli bensa pääsee vanhentumaan mönkijän tankissa, niin käyttö on todella vähäistä. Itse en ainakaan suosittele sitä uudelleen laitettavaksi mönkijän tankkiin.

[Roosa999]

Normiautoon voit lykätä sen vanhan bensan, kunhan tankissa on ainakin 30 litraa uutta tavaraa. Näin ovat ohjeistaneet kansantietäjät ja oma kokemus.
Olen tunkenu vaimon autoon (toytota Carina II ja nyt corolla 2001) tai 1956 lantikkaan aina kaiken vanhan bensan.
Ainakaan ei ole valittanut powerin puutosta tai käyntihäiriöistä. Lantikassa toki sitä pweria ei ole ollut tehtaalta lähtiessäänkään....

[ATC]

Ja vastaisuudessa, laitetaan sitä säilytysainetta tankkiin, käyttö lämpimäksi ja sitten saakin seisoa kesän/talven.

[Rasvanäppi]

Biltemasta tulppahylsy jossa on magneetti, no tosin 3/8 nivel ja räikkä yms kanssa kätevää olla... Ei tipu tulppa ja nousee kätevästi mukana paikasta kuin paikasta On tullut sellaisia käytettyä aikas lailla paljon, ja kerrankin halvalla saanut hyvää

[kukkola01]

Moikka,
Kävin Yamaha sivustoa läpi mutta en tähän ongelmaan muualla törmännyt!
Viikonloppuna tuli tälläinen ongelma ja lämpöpuhaltimia/lämmittimiä ei ollut matkassa.
Ajelin lauantaina lumihangessa ja lunta/sohjoa pääsi sinne tänne johon se kovettui, pakkasta -8 ja pirullinen itätuuli.
Ajattelematta seurauksia sammutin Grizzlyn pakki päällä, seuraavana aamuna ei Grizzly käynnistynyt kun pakki oli päällä ja
vaihdevivusto ei suostunut liikkumaan minnekään!
Yritän ensi viikonloppuna sisätilan lämmittimellä ja lämpöpuhaltimella sulatella moottoria vaihdevivuston läheltä.
Onko jotakin muuta tehtävissä että saisin N/P :n päälle, jolloin Grizzly voi käynnistyä??

[Laituri]

Mulla oli kerran vastaava tilanne, kun kovan vesisateen jälkeen tuli yöpakkanen syksyllä. Vipu ei liikkunut mihinkään eli ei tuntunut edes minkäänlaista välystä. Siitä päättelin, että vaihdekepin juuressa oleva vivusto on jäässä ja uskalsin käyttää voimaa (napakka isku kämmenellä keppiin). Ilmiö ei ole toistunut.

Alkuperäisellä kytkennällä 660 käynnistyy vaihde päällä, kun painaa vasenta käsijarrua. Jarrukahvan juuressa on tätä varten erillinen mikrokytkin, jossa tosin on usein kontaktihäiriötä, jolloin startti ei pyöritä, vaikka jarrua painaisi.

Omastani olen moisen turvakytkennän ohittanut samoin kuin sen, että joutuu painamaan jalkajarrua, jotta vaihdekeppi liikkuu. Noilla ohituksilla on mönkkäri paljon kätevämpi käyttää ja vaihteetkin menevät ongelmitta päälle, kun kytkentähampaat pääsevät liikkumaan keskenään.

[johny1332]

jep jep.. eli mulla oli kans ihan samaa vaihdevipu jäätymistä.... tein sillein että otin sieltä vaihdevipu kotelon alapuolelta sen poistoletkun pois ja sitten lämmittelin sitä koteloo auton sisätilalämmittimellä ja ylläri ylläri vettähän sieltä tuli oikein kunnolla... ja sitten letku takas.. ei oo ollu ongelmia sen jälkeen...

[gustavo]

mistäs sinne vettä oli päässy? oliko stefat ja muut ehjät

[reimah]

Kesällä lähti renkaasta ilmat yhdessä spoorissa ja siiinähän se sitten hörppäs.. ei hoksannu silloin tyhjentää enimpiä pois

[Laituri]

Tilasin Alfamerilta Grizzly 660:n korjaamokirjan:

http://www.alfamer.fi/yamaha-grizzly-20 ... 17549.html


Kirja vaikuttaa ihan laadukkaalta!

[kukkola01]

Tuli kaadettua Grizzly ja siinä rytäkässä kaasuvaijerin alapään metalliosa (vaijerin pää) on katkennut, niin nimenomaan alapään!!!!!
Kaasutus onnistuu vain siitä vaijerin kiinnityspulikasta painamalla kaasarin lähellä, mutta pakari on niin perhanan kuuma!
Lokareihin ja muihin muoviosiin tuli halkeamia, mutta nyt olisi tärkeintä saada kaasu kuntoon, jotta saisi puut pois metsästä.
Mimmoinen homma on vaihtaa kaasuvaijeri Grizzly 660:seen, joutuuko tankin ottamaan pois?
Mistä olette Yamaha varaosat ostaneet ja onko suomalaisilla myyjillä varaosaluettelot netissä?
Onko jollakin tiedossa nettilinkkejä Euroopan Yamaha varaosiin, lähinnä Saksa/Italia/Hollanti, Googlettamalla päädyin lähes aina Jenkkisivustoille.

[Rasvanäppi]

Menet lähimpään valtuutettuun yamaha huoltoon, tai soitat sellaiseen ja tilaat vaijerin. Ainahan kannattaa olla runkonumero tai mallikoodi tiedossa/mukana varaosia ostaessa. Tankkihan on helppo irroittaa, ja sit vaan vanha vaijeri pois ja uusi samanlailla takaisin. Tosin onhan siinä kaikkea pientä kivaa ruuvaamista, mutta ei ole paha homma.