Yamaha Raptor YFM 700R

[JJP]

Siis en tosissaan lähtis tuhoamaan kantta jos männän saa muutamalla satasella.Hei se kansi maksaa kuitenkin pienen omaisuuden ja en tiedä itseasiassa kuinka sen laskeminen edes onnistuisi.

Maastomallista taitaa olla mahdoton rakentaa tl-kelpoista.Eli helpoin on ostaa suoraa tl-versio.

[^badi]

En minä sitä kantta tuhoamassa ole vaan hillitysti laskemassa että puristus-suhteen saisi toiselle kymmenelle. Tämä toimenpide ei maksa mitään eikä tarvitse purkaa niin paljoa ja se mäntäsarja kuitenkin maksaa. eli siis kysymys nyt kuuluu onko kellään tietoa kärsiikö kantta laskea ja miten paljon?

[JJP]

http://www.tqsatv.com/products.php?cat=Pistons

[kastemato]

En minä sitä kantta tuhoamassa ole vaan hillitysti laskemassa että puristus-suhteen saisi toiselle kymmenelle. Tämä toimenpide ei maksa mitään eikä tarvitse purkaa niin paljoa ja se mäntäsarja kuitenkin maksaa. eli siis kysymys nyt kuuluu onko kellään tietoa kärsiikö kantta laskea ja miten paljon?

Kyllä mä olisin JJP kans samoilla linjoilla, että jos kaupasta saa korkee puristeisen männän ni sen ostaisin.
Kävikö sulla mielessä että joutuisit kaikki venttiilivälykset säätää kun sitä kantta lasket?Ei ne palat mitään ilmasia ole..vai onko noissa ruuvi säätöset?

Sellasta ei olekkaan kun ilmanen teho(paitsi GTI lehdessä)

[Pebru§ka]

sori tämmönen tunkeilu mutta kun iski hirvee mönkijä kuume erityisesti tohon raptoriin ja kattelin noita erillaisia osia.
nii että onnistuiskohan tommonen kokoonpano: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Procom-M ... 097wt_1165
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Dyna-FS- ... 014wt_1480
ja vielä pc5 päälle? Ja tietenkin joku (esim dmc) kokoputki ja K/N filtteri

[PepsiMoto]

sori tämmönen tunkeilu mutta kun iski hirvee mönkijä kuume erityisesti tohon raptoriin ja kattelin noita erillaisia osia.
nii että onnistuiskohan tommonen kokoonpano: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Procom-M ... 097wt_1165
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Dyna-FS- ... 014wt_1480
ja vielä pc5 päälle? Ja tietenkin joku (esim dmc) kokoputki ja K/N filtteri

Ei tämä mitään tunkeilua ole, täällä me roikutaan, suunnitellaan, keskustellaan ja neuvotaan toinen toisiamme. Kysyä saa aina.

Raptorissa on vakionakin potkua ihan riittävästi, tai sanotaan niin että sitä riittää pitkäksi aikaa. Sitten kun sen "kesyttää" niin sitten putkisto + isompi filtteri ja sisäänottoputki (vai mikä se nyt ois oikealta nimeltään) + pc3 tai 5. Itse jättäisin tuon magic boksin kaupan hyllylle, sytkäboksin voi toki laittaa mutta se on enemmänkin sellainen loppuhifistely juttu.

[JJP]

Toi magicbox on siis jonkinlainen virran tasaaja? Konkka?
Ei kannata ostaa,siitä ei varmastikkaan ole vaikutusta tehoihin.Valoihin yms sähköihin voi vaikuttaakkin.

[kastemato]

sori tämmönen tunkeilu mutta kun iski hirvee mönkijä kuume erityisesti tohon raptoriin ja kattelin noita erillaisia osia.
nii että onnistuiskohan tommonen kokoonpano: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Procom-M ... 097wt_1165
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Dyna-FS- ... 014wt_1480
ja vielä pc5 päälle? Ja tietenkin joku (esim dmc) kokoputki ja K/N filtteri

Ja koskas tällänen ilmestyy riihimäen kaduille? Vai tuleeko kilvetön?

[Pebru§ka]

saa nähä tuleeko koskaa jos löytyis jostai hyvä ja ei ihan oo vielä korttia

[Pasi S.]

En sano, etteikö kannen lasku onnistuisi, mutta tarkistaisin vakion puristusraon, ennen työhön ryhtymistä.
Olen lukenut, että monissa nelareissa puristusrako palotilassa on jo niin kireä, että lasketulla kannella voi tulla sweet kiss and goodbye.
JOS olen ymmärtänyt oikein, niin korkeapuristemännissä itse mäntää on muokattu siten, että puristusrako ei muutu, mutta palotilavuutta pienennetään keskeltä.
Tämä ei ole sitten 100% tieto, joten kannattaa selvitellä.

-Pasi S.

[^badi]

En sano, etteikö kannen lasku onnistuisi, mutta tarkistaisin vakion puristusraon, ennen työhön ryhtymistä.
Olen lukenut, että monissa nelareissa puristusrako palotilassa on jo niin kireä, että lasketulla kannella voi tulla sweet kiss and goodbye.
JOS olen ymmärtänyt oikein, niin korkeapuristemännissä itse mäntää on muokattu siten, että puristusrako ei muutu, mutta palotilavuutta pienennetään keskeltä.
Tämä ei ole sitten 100% tieto, joten kannattaa selvitellä.

-Pasi S.

Hyvä pasi! tälläista kommenttia vähän odotinkin. Tätä asiaa juuri hain takaa, että miten lähellä mäntä käy venttiileitä...eli onko korkeapuristemännässä venttiilin kolot yhtä syvällä kuin vakiossa vai ei? pitää koittaa selvitellä vielä netin kautta, mutta kun ei tuo lontoo niin sujuvaa ole niin ajattelin aloittaa täältä.

[PepsiMoto]

En sano, etteikö kannen lasku onnistuisi, mutta tarkistaisin vakion puristusraon, ennen työhön ryhtymistä.
Olen lukenut, että monissa nelareissa puristusrako palotilassa on jo niin kireä, että lasketulla kannella voi tulla sweet kiss and goodbye.
JOS olen ymmärtänyt oikein, niin korkeapuristemännissä itse mäntää on muokattu siten, että puristusrako ei muutu, mutta palotilavuutta pienennetään keskeltä.
Tämä ei ole sitten 100% tieto, joten kannattaa selvitellä.

-Pasi S.

Hyvä pasi! tälläista kommenttia vähän odotinkin. Tätä asiaa juuri hain takaa, että miten lähellä mäntä käy venttiileitä...eli onko korkeapuristemännässä venttiilin kolot yhtä syvällä kuin vakiossa vai ei? pitää koittaa selvitellä vielä netin kautta, mutta kun ei tuo lontoo niin sujuvaa ole niin ajattelin aloittaa täältä.

Tässä on huonohko kuva omasta cp:n 12:1 männästä http://i1111.photobucket.com/albums/h47 ... G_0036.jpg

ja tässä vakiomäntä http://i1111.photobucket.com/albums/h47 ... G_0220.jpg

[JJP]

Taitaa olla saman tyylinen toteutus kuin fujin koneen kanssa?
Vasemmalla siis vakio (500) ja oikealla 12:1 (560cc) mäntä

[^badi]

Juu kiitoksia kuvista. Nuita pepsimoton kuvia kun katsoo niin äkkiseltään näyttää että kannesta pikku lastun voisi ottaa.
Pitää vielä tutkia asiaa tarkemmin. Kaikki informaatio on tervetullutta.

[jamex]

milli hyvä,eripaksusilla alatiivisteillä passaa sit kohilleen,voi tulla ongelmia bensan kanssa,jos ei sitte käytä tulueeniä...