vaihteet

[miska.r]

Käyntiin pitäisi lähteä vaihde päällä, kun puristaa vasenta käsijarrua.

Onko sulla vaihdekepin turvalukitus vielä käytössä? Eli jalkajarrua pitää painaa, jos haluaa vapaalta pakille sekä P-asentoon, ja päinvastoin. (nyt en muista pitääkö jarrua painaa kun haluaa vapaalta eteenpäin vieville vaihteille.) Aika monet ovat viritelleet ko. lukon pois käytöstä.

Viikonloppuna oon menossa ajelemaan, joten voin silloin kokeilla pakilla sammuttelua, jos muistan.

Johan selvisi,kiitos.

Lähtee todellakin käyntiin vaihde päällä kun toimii ohjeiden mukaan.
Pakkikin lähtee pois,kun painaa sitä jalkajarrua.Ongelmana on ollut se,että olen painanut sitä liian varovasti.

[Emil]

Hyvä että tuli kuntoon.

Siellä on olemassa vaijeri jalkajarrun luona, jota kiristämällä tuon turvatoiminnon saanee viriteltyä pois toiminnasta. Itse kuitenkin totuttelin painelemaan jalkajarrua, kun ei siitä haittakaan ole.

Tämän ketjun aiempiin keskusteluihin liittyen: ennen pitkää vaihdekeppiä ei enää tarvitse edes katsoa kun sitä käyttää. Eli olen edelleen sitä mieltä että Yammun vaihdekeppi ei ole hankalakäyttöinen- vieläkään.

[Rollotti]

Mulla palaa järki.. Yamaha Grizzly 660 -06

Kun kone lämpenee ja on lunta ajeltu bout 45min niin vaihteet heittää menemästä silmään.. pikku rundi n.3min auttaa asiaan ja vaihteet pelaa hienosti taas n. 15min... kilometrejä 990 ja tunteja 170h

toinen juttu on taas kun kone käynnistetään niin R valo vilkkuu.. manuaalit latasin netistä, mutta eipä paljoa auta..

vaihteita oon säätäny ja toimivuus on parantunut, mutta ei auta...

[motocoyote]

Mulla palaa järki.. Yamaha Grizzly 660 -06

Kun kone lämpenee ja on lunta ajeltu bout 45min niin vaihteet heittää menemästä silmään.. pikku rundi n.3min auttaa asiaan ja vaihteet pelaa hienosti taas n. 15min... kilometrejä 990 ja tunteja 170h

toinen juttu on taas kun kone käynnistetään niin R valo vilkkuu.. manuaalit latasin netistä, mutta eipä paljoa auta..

vaihteita oon säätäny ja toimivuus on parantunut, mutta ei auta...

Hmm... Äkkiseltään omituinen vika, jos ei johdu pakkilukosta eikä säätäminen auta (siihen säätämiseen kannattaa kysyä ohjeita merkkihuollosta, siellä tietävät ja jos eivät tiedä niin saavat selville), niin sitten vika on vaihteistossa itsessään.
Noilla kilometreillä ei pitäis kyllä vielä olla mitään vikaa vaihteistossa, itelläni on ajettu nyt n. 3500km ja reilut 300 tuntia, eikä vaihteiston kanssa ole ollut ongelmia..

Mullakin alkaa Grizzlyssä R valo vilkkua jos sitä vapaalla kaasuttelee vähänkään pidemmän aikaa. Oli muistaakseni jokin häiriöilmoitus puuttuvasta nopeussignaalista. Missään manuaalissa siitä ei lue sanallakaan.

[Rollotti]

Kiitos.. olen kans tutkinut manuaalin yms, eikä kumpaankaan vikaan löydy selitystä...
Sama vika mulla Parkin kanssa, mutta jarru päällä ite päällä hytkyen parkki kyllä löytyy.

Ankia vika kun pukkaat näillä etelän lumilla kunnon kinokseen vehkeen eikä millään meinaa saada pakkia päälle ni on järki piukassa. Pikku lenkki yleisellä tiellä, tai ylipäätään tiellä auttaa heti. Meinasin että olis vaihteistoöljyt huonona, mutten ole vielä päässyt niin pitkälle että miten ne vaihdetaan

[motocoyote]

Kiitos.. olen kans tutkinut manuaalin yms, eikä kumpaankaan vikaan löydy selitystä...
Sama vika mulla Parkin kanssa, mutta jarru päällä ite päällä hytkyen parkki kyllä löytyy.

Ankia vika kun pukkaat näillä etelän lumilla kunnon kinokseen vehkeen eikä millään meinaa saada pakkia päälle ni on järki piukassa. Pikku lenkki yleisellä tiellä, tai ylipäätään tiellä auttaa heti. Meinasin että olis vaihteistoöljyt huonona, mutten ole vielä päässyt niin pitkälle että miten ne vaihdetaan

Moottoriöljyt ovat yhtä kuin vaihteistoöljyt.

[Rollotti]

niimpä näyttää olevan.. täytyy kokeilla eri öljyillä ja sit huoltoon jos ei tokene... Kiitos

[Rollotti]

Joo ei vaikuttanut sitten öljyjen vaihto mitenkään, eli vaihteet ei meinaa lämmitessään toimia huonostikkaan.. ainoastaan kun painaa jarrua ja kaasua sen verran että pyörät nytkähtää ja roikkuu vaihekepissä samaan aikaan niin saattaa saada vaihteen pois silmästä ja uuden tilalle.. pienen lenkin kun käy heittämässä niin taas pelaa hienosti..

[SvaR]

Mites tyhjäkäynti ja siittä kautta päästään keskipakoiskytkimeen, kun vakionahan ei tarvii paljoa kaasua lisätä (melkein riittää ajatus), että kytkin nappaa kiinni. Kylmänä joskus etenkin tuo 700 nylkyttäny jos vaihe päällä seisoo paikallaan eli kytkin pikkasen jo leviää.
Mites jos laitteen sammuttaa toimiiko vaihteet sitten?

[Rollotti]

Tähän itseasiassa löytyi sellainen ratkaisu että alkuperäinen vaijerin kuori lämmitessään sinkuin, jolloin myös kaasu kiristyi.. ei muutakuin kahvan vaijerikotelo auki ja ns. keinuvivusta, joka estää liian löysälle pääsyn rautasahalla milli pois, jolloin kaasu on löysemmällä kuin vakiona niin loppu ongelmat.. säädöt oli jo tapissa..
Eli; vaijeri oli liian lyhyt sinkuvaan kuoreen joka aiheutti ongelmat.

Hullulta kuulostaa, mut näin se korjaantu.. eikä vaijerin vaihto auttanut mitään.

[penttiko]

Tervehdys asiantuntijat!

Yamaha Grizzly 550 vm. 2012 on seisonut parikuukautta käyttämättömänä. Nyt sitten pakki ei mene päälle. Seisonnan aikana vaihde oli N-asennossa. Nyt keppi ei liiku ollenkaan alaspäin, eli ei myöskään P-asentoon. Eteenpäin ajovaihteet menee liukkaasti päälle ilman jarrun painamistakin. Onkohan kyseessä mekaaninen vika, vai onko jarrun "tunnustelu" mahdollisesti sähköinen? Siitä lienee kysymys, että ei reakoi jarrun käyttöön? Edestakaisin liikuttelu tai käynnissä/ ei käynnissä ei ole auttanut asiaan.

Pentti

[ViiMax]

Ootko kokeillu jalkajarrun kanssa laittaa pakkia päälle ?

[penttiko]

Jalkajarrun kanssahan vaihteita normaalisti käytetään. Tällä hetkellä eteenpäin ajovaihteet toimii liukkaasti ilman jarruakin.

[JasuK]

Irroita vasen sivukate, niin näet lukon.

[cotcot]

Yhdistetty aikasempaan ketjuun.