Yamaha Raptor YFM 700R

[Pablo]

5mm Hotrod stroukki+ 11,5:1 mäntä, Hotcams stg2 nokka, 2mm isompi kaasuläppä, kansityöt teetetty Poikkimäki racingissa+2mm isommat imu/pakovenat. Pc5 ja Monsterpipen putket. Siinäpä lyhykäisyydessään. Nokka akselin vois päivittää vaikkapa webbi neloseks jossain vaiheessa ja ehkä big bore putket???

Ääh emt.. Halvin ois ku heittäs tohon sen KKK:n jatkeeks

EDIT: vakiotehoihin en osaa ottaa kantaa. 48 hv/53nm oli rengasteho kun laite mulle tuli. sillon siinä oli pc5, monsterpipet ja isompi ilmanotto kaasuläpälle.

EDIT2: vakiokampuralla oli 62hv ja 65 nm. Eri penkki kuin nyt viimeksi, mut 3 hv ja noin 5 nm toi 50cc lisäkuutiot. Jarruuttaakohan joku koneessa

-Anssi

[kölökki]

700 raptorin takaiskarin purkaminen/huolto
Tuli ongelma huollon kanssa kun en saanut tiivistepäätä irti eli korkkia vinkkeä kuinka saan irti
siis muuten sain huollettua mutta en saanut purettu koska varren tiiviste vuosi ja olisin sen halunnut vaihtaa
Millaisia paineita olette käyttäneet lisäsäiliössä jossa se kumipussi kuten tässä jammussa?
Entä mitä öljyä?

[Panze83]

Nyt tarvittais apua.

Elikkäs 2 tai 3 viikkoa sitten oli raptori viimeks käynnissä ja sillon katoin kans et on oikee määrä öljyä.
Sitten meni intissä 2 viikkoa putkeen jonka jälkeen ajoin raptorilla tunnin ja ajon päätteeksi tarkistin öljyt ni säiliö olikin ihan piripintaan täynnä.

Elikkäs öljyn pinta noussu 2 viikon seisonnan ja tunnin ajon aikana HUOMATTAVASTI.
Laite oli tuon 2 viikkoa kylmässä tallissa jos se johonkin vaikuttaa.



Kiitos vastanneille jo etukäteen!

Perhana!
Kävin kans ajelemas reilu 50 kilsaa ja sama homma!
En oo kyllä hetkeen kattonu missä se öljyn pinta on kylmällä koneella mut nyt oli tosiaan pönttö täynnä tavaraa ku ajon jälkeen kattoin..
Voiko se pinta nousta noin paljon kun kone lämpee vai onko jotain vialla???

[SETMA]

Kaippa poijjaat antaa koneen hetken jäähtyä enneku tikkua kattoo?

[MR Charger]

Vakio kytkin pettään ennen kuin tuo E85 edut saavutetaan

Kytkin vissiin kohtuuella piti, laitappa jatkotarinaa penkityksen jälkimainingeista..

Ps: koitan eheyttää ne renkaat seuraavalle penkkireissulle paremmiksi

[kaugoh]

Moikka.

Ei taida keretä tälle talvelle jäälle ajamaan kun on vieläkin piikkirenkaat sekä toiset vanteet hakusessa Mönkkäri makaa tallissa purettuna, pakoputkipäivitystä katsastusta varten sekä uudet ketjut ja rattaa tulossa. Rullakaasu ja tupit ja muuta pientä sälää. Tuli viimein katsottua tuota omaa ruiskuboksia joka siis Alba Raicingin tekele ja huomasin että siinä on säätöjä. Onko täällä muita kenellä olisi sama kikkare ja miten on säädöt laitettu?

Miten olette vaihtaneet kaasuvaijerin jos on rullakaasu? Tuo peukkukaasun vaijeri ei nimittäin riitä.

Eli tarvetta tällä hetkellä olisi 9" takavanteille ja 9"-10" etuvanteille. Huhuu myyjät? Missä luuraatte??

E: Ai niin, unohtu kysyä että onko löytynyt eturatasta joka kävisi toisesta mallista tai moottoripyörästä tuohon Raptoriin?

[jamaa]

Vakio kytkin pettään ennen kuin tuo E85 edut saavutetaan

Kytkin vissiin kohtuuella piti, laitappa jatkotarinaa penkityksen jälkimainingeista..

Ps: koitan eheyttää ne renkaat seuraavalle penkkireissulle paremmiksi

Joo käytin raptoria siinä lauantaina penkissä tarkoituksena tutkia seossuhteita.
Siinä ajeltiin jotain 10kunta vetoa. Kunnes viimmeiseksi jääneen vedon jälkeen kone rupesi kalisemaan pahaenteisesti tyhjäkäynnillä.
Kalina kuulosti kiertokanki vialta. No jammu pukattiin auton kyytiin ja lähdin etsimään syytä kalinalle.

Samana iltana aukasin koneen yläkerran ja sain varmistuksen Vialle.
Männästä oli tapin reijät soikiana tai oikeastaan vain toisen puolen reikä. Mutta nämä olivat ilmeisesti johtuneet kiertokangen yläpään ja männäntapin voitelun puutteesta. Kummassakin oli kiinnileikkautumis jälkiä.

No mäntä oli sitten yrittänyt tarttua kiinni sylinteriin kun oli edellä mainitusta syystä päässyt keikkumaan syliterissä.
Eipä siinä sen kummempaa. Pitää hommailla uutta palikkaa ja yrittää uudelleen.

kiitokset mr chargerille rattaiden lainasta vaikkei niissä ilma pysynytkään

Ps: kuvia alla linkissä.

[MR Charger]

Noo motorsporttia
Tossa linkkiä: https://picasaweb.google.com/1066529069 ... 93/Jammu02

[Panze83]

Kaippa poijjaat antaa koneen hetken jäähtyä enneku tikkua kattoo?

Joo nyt on annettu koneen jäähtyä muutaman päivän ja silti öljyn taso oli noin 2cm yli ylämerkin!
Mistäs mä ny varmistan että se öljy varmasti kiertää koko konees? Vai ajanko vaan ja odotetaan että mistä kohtaa kone narahtaa?


EDIT:
Tuolta ku kattelin niin koitan vielä ennen kun heitän henkselit seinään..
http://www.yamaha-motor.com/assets/serv ... E_1516.pdf

Osio 8 ja sivu 10

Koneen siis pitää antaa jäähtyä kunnolla ja ennen tarkistusta käyttää normaaliin käyntilämpöön n.60c


EDIT2:
Mitäs öljyä te muuten käytätte näis?
Olisko joku 10w30 sopivaa?
Mulla on tuo rapu on säilytykses lämpöses tallis eli kone tuskin koskaan menee pakkasen puolelle...

[kaugoh]

^Itse olen käyttänyt Yamaluben 10W-40 öljyä. Sitä ainakin jossain suositeltiin. Ei kai tuossa maamoottorissa ole niin väliä mitä siinä käyttää, ainakaan jos kilometrejä on jo muutamia tuhansia ajettuna.

[motocoyote]

Mistäs mä ny varmistan että se öljy varmasti kiertää koko konees? Vai ajanko vaan ja odotetaan että mistä kohtaa kone narahtaa?

Jos se ei kiertäis jossain paikassa, niin kyllä se ois jo narahtanu.

[jamaa]

Onko kukaan täällä porannut tuohon lohkoon sitä öljy kanavaa? Sitä jolla koetetaan parantaa tuota tapin voitelua.
Yfz450 semmonen öljyruisku löytyy vakiona oliko -07 eteenpäin. Itsekkin semmosen modasin aikasempaan 450.
Mietityttää itseä vaan tuo öljypumpun tuotto kun se ei näissä jammuissa ole ilmeisesti mitenkään tehokas.
Lisäksi kun tuossa omassa tarvitsee ahdin oman osansa ölpästä.
Uudessa kangessa on kyllä yläpäässä pronssi holkki. Mutta pistää silti miettimään poratakko vai ei ja jos poraa niin minkäkokoisen reiän. .

[rescue73]

Saathan tukittua sen reikälöisen, jos hirttää kiinni muut paikat voitelun puutteesta
Tosiasiassa tee se voiteluruiskureikänen ja kierteet sinne valmiix tjs.>kampe käyntiin, öljynpaineiden mittaus kriittisistä paikoista, pytty pois, reikä tukkoon, uudet mittaukset, tuloksen perusteella päätös asiaan ja toivoo käet ristissä päätöksen olevan oikea. Jumppaa tulee mut on sitä tainnut tullakin jo

[jamaa]

Sen reijän saa tarvittaessa tukkoon ihan vaan kytkinkopaa pois käyttämällä. Joten taidan porata 0.8 poralla ruutaus reiän.

[Kaarna]

Moikka!
Uus Raptorin omistaja ilmottautuu!
Olisi kysymyksiä joihin toivoisin vastauksia.
Noita rasvanippoja löytyy ympäri mönkijää, niin mitä rasvaa niihin sopii käyttää?
Käykö jäähdytysnesteeksi normaali vihreä neste?
Mitä öljyä kannattaa käyttää ja kuinka usein sopisi sitä vaihdella?
Millaset renkaanpaineet sopisi jos käyttö on hiekkatie ajelua suurimmaksi osaksi?
Entäs jousituksen säätö? Nyt on edessä näköjään löysimmällä jäykkyyssäätö ja takanakin melkein löysimmällä.
Mistä kannattaa lähteä hommaamaan nerf barit ja muuta lisävarustetta? Ebay?