350raptor kipinä hukas?

[Pasi S.]

Itsellä ei ole samoja ongelmia ollut, mutta tässä muutama hyvä ja edullinen juttu, joita kannattaa koittaa.
Tuon uuden akun lisäksi...
-uusi tulpanhattu
-trimmaa tulpanjohtoa 5-10mm
-puhdista rungon maadoitus ja voit jopa tehdä simppelin lisämaadoituksen rungon ja moottorin välille.

Ajankuluksi voit myös kurkata staattorin kuulumiset.

[Raptopasi]

Tuolla omia kokemuksiani... http://keskustelu.sammysatv.com/viewtop ... &start=480

[MakeZy]

Kiitos vastauksista!
Tosiaan akun vaihdolla ei helpottanut. Huomenna olisi tarkoitus mennä mittailemaan staattoria ja pulssianturia, kun ulkoaiden foorumeiltakin lueskelin, että vika saattaa viitata niihin.
Ja jos niistä ei löydy mitään, ni täytyy kokeilla sitä tulpan johdon lyhennystä ja tsekata maadotukset.

[MakeZy]

Pulssianturi näytti mittarilla ainakin eri vastusarvoa, kun korjausoppaan mukaan pitäisi. Täytyy siis laittaa uusi semmoinen tilaukseen ja kokeilla asettuuko..

[Pasi S.]

Et siis tehnyt noita ilmaisia ja helppoja juttuja ensiksi?

o f´kinggr8

[MakeZy]

Vähän oli pitkissä kantimissa rojekti, kun tilasin pulssianturin ja tiivisteen ulkomailta, ni tänään vasta tuli postissa. Mutta nyt mönkijä taas rokkaa! Sopivasti kun alkaa kevät kolkuttelemaan.
Ja en sitten kokeillu ilmasia juttuja, kun mittari näytti, että pulssianturi anto väärän ohmi lukeman.

[MakeZy]

Johan oli pitkä ilo mönkkäristä. Tänään leikkas sitten kone kiinni..
Täytyy yrittää ehtiä sunnuntaina purkamaan pytty irti ja kurkistaa miltä siellä näyttää.

[sezone]

jos öljypropust tulee alumiinista sotkua, niin kangen liuskat latassu kiinne...aika tarkka öljyistä 350cc..

[MakeZy]

Joo tosiaan unohin tänne laittaa. Olikin kiertokanki mikä leikkas kampiakseliin kiinni niin kovasti, että renkaat löi lukkoon. Kone oli metallisilppua täynnä ja sitä oli menny pyttyyn männän väliin ja mäntäki oli ruvennu leikkaamaan kiinni..
Eilen tilasin wisecon kiertokangen ja kampiakselin. Maanantaina pitää viiä pytty koneistamolle näytille,ni tietää minkä kokosen männän tilaa..
Ite ehin kerran vaihtaa motul 10w40 5100 ma2 öljyt koneeseen. Mahtaako syy olla siinä?
Edellisen omistajan öljyistä ei ole tietoa..

Ja tosiaan vielä enemmän offtopikkina minkälaisia jyrkempiä nokkia porukka on noihin laittanu ja miten on pelannu? Kaverilla porttautin kannen nyt samalla kun se on irti, sitte on tehoputki ja vapaammin hönkivä putsari kiinni, ni kaipa se on vielä nokkakin panostettava..