Yamaha kodiak 450efi 2018

[johny1332]

joo itekki sanoisin näppituntumalla yhden 450 grizzlyn 10 vuotta omistaneena, että 26" tuumanen ihan maximi jos kuvittelee että esim. hankalasta paikasta ajelee puita isoja kuormia, ei sillä etteikö laite jaksaisi L vaihteella rengasta pyörittää (tuintui lähinnä että jaksaa vetää vaikka lentokoneen jos pito riittää), mutta esim pakki on sen verta pitkä välitykseltään (ainakin tuossa vanhassa grizzlyn 450:ssä oli) että märkä keskipakokytkin joutuisi todella koville ja luistaisi turhan paljon lähdössä, ja tätä nyt ei kannata ymmärtää niin että automaattisesti pakki on liian pitkä ja laite ei jaksa mennä, vaan että se on pidempi välitykseltään kuin esim L vaihde eteenpäin. ja esim vakio 25" ja väitän että myös 26" keveyillä renkailla asian kanssa ei ole mitään ongelmia...

lähtökohtaisesti kevyttä laitetta ei kannata pilata raskaalla rengastuksella,

[Koheltaja]

Mönkijöitä on vuosien aikana ollut eri merkkisiä ja hankittu lähinnä viihdekäyttöön, viikko sitten kävin hakemassa vähällä käytöllä olleen -22 traktorin tehostimella ja etulukolla hyötykäyttöön ja 9h ajon perusteella on aika mainio kampe. Ketterä vietävä, kiskoo lanaa ja rankakärryä paremmin kun 420 Honda, mukavan pehmonen ajettava maastossa jäykkäperän jälkeen ja isoimmat ihqut tulee voimalinjasta joka on kiistatta paras millä olen koskaan ajanut, ainoa miinus tulee pitkästä pakista.

Pientä sipistelyä on pitänyt tehdä T3 hilppeiden asennusten jäljiltä vaikka pääsääntöisesti johdotukset on tehty hyvin niin muutama kummallisuus pitää muuttaa, kuten merkkivalojen siirto lokasuojasta mittariston yläpuolelle parempaan suojaan. Työvalon laitoin kilven taakse ylös, pohjapanssari, kahvalämppärit sekä sahalaatikko on varmaan seuraava suurempi toimenpide. Kaasuvipu pitää rakentaa uusiksi että saa peukalolle paremman asennon eli normi hienosäätöjä mitä on joutunut tekemään monessa muussakin kamppeessa. Tankovalo on vitsi kusenkeltaisen polttimon johdosta, siihen lediä tilalle. Orkkis vilkut näyttää keränneen kosteutta sisään ja etuparkit on pimentyneet.

[Koheltaja]

Kaikissa vilkuissa kosteutta sisällä ja etuparkit toimii milloin sattuu, ja vajaa vuoden vanha laite. Onko muilla vilkut kunnossa?

[Koheltaja]

2022 Kodiak ja huoltotuntimittari käy omiaan. Nollasin tuntimittarin ja parin tunnin ajon jälkeen huoltomittarissa oli 16h. Tein uuden nollauksen ja tunnin ajon jälkeen huoltomittarissa 9h, mitä vttua? Onko tässä nyt jotain sellaista mitä en tajua?

[kimbe]

2022 Kodiak ja huoltotuntimittari käy omiaan. Nollasin tuntimittarin ja parin tunnin ajon jälkeen huoltomittarissa oli 16h. Tein uuden nollauksen ja tunnin ajon jälkeen huoltomittarissa 9h, mitä vttua? Onko tässä nyt jotain sellaista mitä en tajua?

Eikös tuo näytä nollauksen jälkeen ajettua matkaa, eikä tunteja?

[Koheltaja]

No helkatti, nyt pitää katsoa uudestaan mitä siinä lukee.

[Koheltaja]

^^Noinhan se oli, kilsoja se kertoo eikä tunteja. Työkoneissa tuntimittareihin tottuneena ihmetelinkin kun tunteja tulee enemmän mitä kerkee ajamaan

Edellisen omistajan teettämän 25h huollon jäljiltäö vaihdoin kaikki öljyt koska huoltokuitista ei selvinnyt kuin öljylaadut. 20h työkäyttöä ja peräöljyt grafiitin väriset, moottoriöljyt oli tummat ja etuperä kimaltelevan kirkaat. Takaperän öljyt pitää näköjään vaihtaa suositeltua useammin, ainakin aluksi, kunnes rattaiden hammaspinnat on kiillottuneet.

[Koheltaja]

Onko ehdotuksia laadukkaisiin etu-taka vilkku/parkki/jarruvalo jotka saa suoraan katteisiin kiinni?

Ensin pimeni etuparkit, nyt ei toimi jarruvalot. Samaa pskalaatua mitä monessa moottoripyörässä on eikä noita viitsi vaihdella määräajoin. Peräkärryjen valot on liian isoja, niistä kun löytyisi pienemmät versiot niin laittaisin ne kiinni suoraan katteisiin.

+100h ajettu ja 95% työkäyttöä, ei ongelmia ja 420 Hondaan verrattuna talvinen eteneminen ja rengaspito on yllättänyt erittäin positiivisesti. Kyllä olisi itku tullut Hondan sähkövaihteiden kanssa aurahommissa, ei ole edelleenkään variaattorin voittanutta, varsinkin kun on erillinen keskipakokytkin.

IB työkalurungon kiinnikettä piti parannella U-pulttien kohdalta, tein runkoputken ja työkalurungon väliin stauff tyyliset pom-tukipalat. Sen jälkeen ei ole työkalurungon kiinnitykset löystyneet aurauksen ryskytyksessä. Vajaa pari kilsaa mökkitietä ja lumet on aina sulanneet hiekalle asti joten tielle ja pihoille ei ole vielä polannetta tullut. Yhdet liukukengät kuluneet puhki ja huulilevy pitää kohta vaihtaa, molemmat teen kulutusteräksestä niin alkaa kestämään.

[ilekawa]

Onko ehdotuksia laadukkaisiin etu-taka vilkku/parkki/jarruvalo jotka saa suoraan katteisiin kiinni?

Ensin pimeni etuparkit, nyt ei toimi jarruvalot. Samaa pskalaatua mitä monessa moottoripyörässä on eikä noita viitsi vaihdella määräajoin. Peräkärryjen valot on liian isoja, niistä kun löytyisi pienemmät versiot niin laittaisin ne kiinni suoraan katteisiin.

+100h ajettu ja 95% työkäyttöä, ei ongelmia ja 420 Hondaan verrattuna talvinen eteneminen ja rengaspito on yllättänyt erittäin positiivisesti. Kyllä olisi itku tullut Hondan sähkövaihteiden kanssa aurahommissa, ei ole edelleenkään variaattorin voittanutta, varsinkin kun on erillinen keskipakokytkin.

IB työkalurungon kiinnikettä piti parannella U-pulttien kohdalta, tein runkoputken ja työkalurungon väliin stauff tyyliset pom-tukipalat. Sen jälkeen ei ole työkalurungon kiinnitykset löystyneet aurauksen ryskytyksessä. Vajaa pari kilsaa mökkitietä ja lumet on aina sulanneet hiekalle asti joten tielle ja pihoille ei ole vielä polannetta tullut. Yhdet liukukengät kuluneet puhki ja huulilevy pitää kohta vaihtaa, molemmat teen kulutusteräksestä niin alkaa kestämään.

Mulla vuoden ajettu Kodiak 450, vilkut vielä pysynyt hyvänä, liekö samat, sellainen puikula. Onko sun laitteessa led ajovalot? Itsekin pitäisi ehkä sitä IB työkalurungon kiinnitystä hieman parantaa, ei toki ole löystynyt vielä. Itsellä myös 420 Hondasta kokemuksia lumihangessa hankalan etenemisen suhteen. Hyvä laitos toki muuten.

[Koheltaja]

Sellaiset puikulat ne on jotka kerää kosteutta sisään ja toimii aikansa. Eteen laitan vilkuiksi jotkut pienet led äärivalot ja skippaan suosiolla parkkivalon kokonaan pois. Taakse jotain vastaavaa kun löytää jotkut pienet ja kestävät ledit. Molemmissa päissä kiinnitys suoraan lokasuojaan.

Ajovalot on ledit ja ne on erittäin hyvät versus 420 kynttilöihin.

Ajovalot palaa aina kun kone on käynnissä, 99% ajosta on muualla kun tiellä joten ne pitäisi kytkeä uusiksi ettei mene automaattisesti päälle. Onko kukaan tehnyt tätä muutosta?

Tankovalo on täysin kelvoton valoteholtaan, laitoin siihen led polttimon eikä se siitä miksikään muuttunut. Se on tarkoitus korvata kahdella pienellä Pureluxilla joissa on leveä kuvio, samalla se kytketään toimimaan työvalojen kanssa eikä pelkästään pitkillä kuten nyt.

Siinä on kesällä puuhaa kun tekee valomuutokset ja kahvalämppärit, ne otan varmaankin Oxfordilta kun niistä on hyviä kokemuksia mopojen puolelta.