Grizzlyn varustelut ja tuunaukset

jantsa · Viesti Kirjoittaja **jantsa** » 14 Tammi 2008 19:14

Kittiin kuuluu keskipakokytkimeen (start clutch) uudet jouset, 1-variaattoriin painot ja 2:een jousi. Täältä löytyy kuva.
http://www.team-ind.com/motorsports/sho ... &chart=240

jpmrent · Viesti Kirjoittaja **jpmrent** » 15 Tammi 2008 18:01

nyt on tuuninki nuppi paikoillaan(vaihekepin rosteri)

rulez · Viesti Kirjoittaja **rulez** » 20 Tammi 2008 15:56

Tuolla jotain juttua viimeaikoina jamppiin tehdyistä tuunailuista kuvineen --> http://www.tokkyra.arkku.net/2246/

MICCE · Viesti Kirjoittaja **MICCE** » 17 Helmi 2008 17:45

Nonnii tuli ostettua Jammu 700 ja nyt alkoi varustelu.Pohjapanssari-kahva-peukku lämppärit ja vinssin asennus ens viikolla olis aikomus duunata

Pitäis päästä Renkoon ajelee

Heze.R · Viesti Kirjoittaja **Heze.R** » 17 Helmi 2008 22:16

MICCE kirjoitti:Nonnii tuli ostettua Jammu 700 ja nyt alkoi varustelu.Pohjapanssari-kahva-peukku lämppärit ja vinssin asennus ens viikolla olis aikomus duunata Pitäis päästä Renkoon ajelee

Onneks olkoon vaan

Tuleekin sitten kiireinen loppuviikko sulle kun asentelet siihen kaikki tarvittavat kiinni. No Tietää ainakin mitä tekee päivät. Ainiin mut sullahan oli loma duunista.

Logibear · Viesti Kirjoittaja **Logibear** » 19 Helmi 2008 13:32

Onko ideoita tai kokemusta miten voisi toteuttaa kiinteän ja tukevan vetolenkin seiskasatkun keulaan? Semmosen mistä voi toisella mönkkärillä vetää. Ja kuvia kiitos

Vetokoukku taitaa olla tarpeeksi kestävä perässä?

Janne 450R · Viesti Kirjoittaja **Janne 450R** » 19 Helmi 2008 21:53

Logibear kirjoitti:Onko ideoita tai kokemusta miten voisi toteuttaa kiinteän ja tukevan vetolenkin seiskasatkun keulaan? Semmosen mistä voi toisella mönkkärillä vetää. Ja kuvia kiitos

Vetokoukku taitaa olla tarpeeksi kestävä perässä?

Lyhyt vetoliina puskurin poikittais putkeen kiinni ja toinen pää tarakalle, takana sama juttu vetokoukkuun.
Ei sitten suohon upotessakaan tarvii turpeen seasta etsiä, ellei uppoa kokonaan

rulez · Viesti Kirjoittaja **rulez** » 20 Helmi 2008 06:16

Janne 450R kirjoitti:
Logibear kirjoitti:Onko ideoita tai kokemusta miten voisi toteuttaa kiinteän ja tukevan vetolenkin seiskasatkun keulaan? Semmosen mistä voi toisella mönkkärillä vetää. Ja kuvia kiitos

Vetokoukku taitaa olla tarpeeksi kestävä perässä?
Lyhyt vetoliina puskurin poikittais putkeen kiinni ja toinen pää tarakalle, takana sama juttu vetokoukkuun.
Ei sitten suohon upotessakaan tarvii turpeen seasta etsiä, ellei uppoa kokonaan

Eipä kestä vetoa seiskasatkussa tuo poikittaisputki etupäässä että kyllä lenkit pitäs saada pysty runkoon mihkä vinssikin tulee kiinni

Logibear · Viesti Kirjoittaja **Logibear** » 20 Helmi 2008 19:07

Taitaa olla sitten ihan koristeputki se poikkirauta

Tietääkös joku mistä saisi tuommosen poikkiputken ohjaustankoon:

http://foto.atv.pri.ee/pictures.php?pic=14995

vaughan · Viesti Kirjoittaja **vaughan** » 20 Helmi 2008 19:09

Eiköhän tossa kuvassa ole vaihdettu koko tanko renthalin tuotteeksi.

Dejavu · Viesti Kirjoittaja **Dejavu** » 20 Helmi 2008 19:49

juu crossi tangolta näyttää

Janne 450R · Viesti Kirjoittaja **Janne 450R** » 20 Helmi 2008 21:15

rulez kirjoitti:
Janne 450R kirjoitti:
Logibear kirjoitti:Onko ideoita tai kokemusta miten voisi toteuttaa kiinteän ja tukevan vetolenkin seiskasatkun keulaan? Semmosen mistä voi toisella mönkkärillä vetää. Ja kuvia kiitos

Vetokoukku taitaa olla tarpeeksi kestävä perässä?
Lyhyt vetoliina puskurin poikittais putkeen kiinni ja toinen pää tarakalle, takana sama juttu vetokoukkuun.
Ei sitten suohon upotessakaan tarvii turpeen seasta etsiä, ellei uppoa kokonaan
Eipä kestä vetoa seiskasatkussa tuo poikittaisputki etupäässä että kyllä lenkit pitäs saada pysty runkoon mihkä vinssikin tulee kiinni

Ok. Täytyypä kattella liinalle uus paikka ennen ensimmäistä vetoa, kiitos huomautuksesta

Luckyme · Viesti Kirjoittaja **Luckyme** » 20 Helmi 2008 21:47

Logibear kirjoitti:Taitaa olla sitten ihan koristeputki se poikkirauta

Tietääkös joku mistä saisi tuommosen poikkiputken ohjaustankoon:

http://foto.atv.pri.ee/pictures.php?pic=14995

Renthalin crossitangolta näyttää. Itselläni oli moottorikelkassa joskus tuollainen Renthalin crossitanko kiinni.

Jos ostat tuollaisen koko setin, niin katso ennen asennusta tangonleveys, aikoinaan nuo oli niin leveitä että niistä nipsittiin vähän leveyttä pois kahvoista että mahtui ajamaan puitten välistä, liian leveällä tangolla ajaminen on muutenkin vastenmielistä ja raskasta.

Jos tarkoitus on saada vaan se väliputki tankoon niin luulisi jollain motonetistä saatavilla kiinnikkeillä sellaisen saatavan siihen sepiteltyä, vaikka vanhasta verhotangosta. Kalamiehet kiinnittevät motonetin kiinnikkeillä vaikka mitä veneittensä kaiteisiin, luulisi istuvan myös mönkijään.

Alkuperäinen tarinahan ei kerro onko tarkoitus saada siihen ohjaustankoon tuo pehmuste osa kiinni vai jotain muuta tarviketta esim, tutka

tms hökötys,

Rintalasta voi ottaa kovuutta kun jysäyttää jossain stopparissa rinnan siihen tankohässäkkään, varsinkin ilman panssaria tai tankopehmustetta

Omasta mielestäni 700FI tanko on juuri passelin korkuinen omalle ajotyylille, toivottavasti ATVpuolella ei mennä samaan kuin kelkkapuolella parivuotta sitten että jokavehkeeseen pitää laittaa korkea tanko vähintään 4" korotuspaloilla, jos ei muuten niin imagosyistä

Logibear · Viesti Kirjoittaja **Logibear** » 21 Helmi 2008 06:28

Tanko sinänsä on ihan hyvä mutta ajattelin että poikkirauta suojaisi navigaattoria jos vaikka itse röhnähtää siihen tangon päälle tai mönkijä kierähtää...

Luckyme · Viesti Kirjoittaja **Luckyme** » 21 Helmi 2008 09:05

Logibear kirjoitti:Tanko sinänsä on ihan hyvä mutta ajattelin että poikkirauta suojaisi navigaattoria jos vaikka itse röhnähtää siihen tangon päälle tai mönkijä kierähtää...

No sittenhän se tulee tarpeeseen. En osaa sanoa mistä sopivan poikkiraudan saa 700FI tankoon.

vaihtoehdot ovat (kai) seuraavat:

-tekee itse kiinnikkeillä (esim, motonet tms + tangon pätkä)
-valmis crossitanko poikkiraudoilla ja muitten vempeleitten sovitus siihen.

Navigaattorin käyttö&näyttö saattaa kärsiä kun päälle vedetään poikkitanko, ainakin hankalampi käyttää.
Kunnon kaadossa se tanko on varmasti ihan yhtä solmussa kaikkine lisävarusteineen, mutta se kaataminenkin ja sen vauriot on niin tapauskohtainen juttu että sitä on hankala arvioida etukäteen.

Itse meinasin ajella ilman poikkaria, vakiotangolla ajaminen maistuu röykyissä kun päät vähän joustaa ja vaimentavat käsille tulevia iskuja.