Yamaha Raptor YFM 700R

[Raptorr]

Lämmitä laakerin ympäriltä ja jäähdytä itse laakeria jollain, niin pitäis lähteä aika helposti.
uuden laakerin kun laitat ni pistä vähäks aikaa johonkin kylmään ni menee helposti paikalleen.

[cotcot]

Noiden laakereiden kanssa joskus pelanneena, niin samoja ohjeita täältäkin. Kuumailmapuhaltimella pesällä lämpöä ja laakerille kylmäsprayta niin josko se sieltä lähtis. Takaisin laitossa sama periaate, ensin laakeri puhtaaseen esim. minigrippipussiin ja vaikka jääkaappiin muutamaks tunniks ottamaan kylmää. Pesälle taas lämpöä ja sitte laakeria paikalleen.

[lefaslayer]

kokeilin kaikkeni..ikinä ei ole pannu mennyt näin jumiin..ei irtoa ainut mitä irtos ulosvetäjällä on laakerin sisempi rengas...pakon edessä joudun nöyrtymään ja tilaamaan uuden koko setin.

eli nyt lähtee halvalla toi käytetty jos joku haluaa myös kokeilla hermojaan


edit: kerkesin tilaamaan laakeri sarjan jos joku tarvitsee niin saisi sen myös ostaa

[cotcot]

Onko hitsauskamoja + hitsaustaitoista kulmilla? Meinaan yksi konsti on jos kerran laakerin sisempi kehä on pois ja siten jäljellä se ulompi, niin ulompaan kun vetää hitsisauman sisäpintaan. Tuo sauma vetää sitä kehää hieman kasaan ja saattaapi tulla sitten pois.

[coleman]

Oletteko kokeilleet asentaa raptoreihinne ohjausiskaria tai vakaajatankoa?

Onko ollut suurta vaikutusta liskon ajettavuuteen?

Oma kun tuntee vetelevän aika paljon ja ravistavan/pomputtavan suuremmissa nopeuksissa!

Tällä hetkellä raptorissa on kyllä enduro kumet beadlock vanteiden päällä!

Mutta kumpaakohan systeemiä kannattais lähteä kokeilemaan asfaltilla ajoon?


Tätä perusohjaus iskaria?

http://www.loeffler-quads.de/product_in ... delle.html

vai vakaajatankoa?

http://www.loeffler-quads.de/product_in ... belle.html

Kumpaa ne yleensä käyttävät kun supermotoa ajetaan? vai käyttääkö kumpaakin?

Löytyykö täältä foorumilta mönkkärillä supermotoa harrastavia?

[lefaslayer]

mulla on ohjaus iskari mutta se ei ole tommoinen keppi mallinen. rauhoittaa ohjausta huomattavasti.
ennen tuntui töyssyt tangossa, nyt voi ajaa ihan huoletta töyssyihin ilman että iskee sormille.

[lefaslayer]

mitä sulakkeita noi kaksi tossa kuvassa on? palanut mutta en huomaa mitää epänormaalia ajossa

[PepsiMoto]

Mä just talvella selvitin koko johtosarjan, mutta en muista enää mitään! Toinen taitaa olla ajovalojen sulake...

[frosty]

Muistaakseni ajovalojen ja vilkkujen sulake. Jotain tekemistä niillä tais olla optio varashälyttimenkin kanssa..

[lefaslayer]

ajovalot toimii samoin vilkut
se toinen sulake on niin palanut että sulanut kiinni sulakepohjaan, pitää huomenna repiä ja vaihtaa uusi tilalle.
onko noissa raptoreissa pitkiä ollenkaan koska niille on kytkin, mutta eroa en kyllä huomaa ainoastaan välähtää ja valoteho pysyy samana ?

[Pablo]

On pitkät joo, mut ainakaan minun mielestä ei ole minkäänlaista valokuviota, kun syksyllä ajelin. Pitkien merkkivalo häiki silmiin enemmän kun latu aukes.. polttimotkin on mallia "jännät" kannoiltaan.

-Anssi

[frosty]

Ettei olis vaan sulakkeen muovi sulanut ja sulakkeen langat edelleen ehjänä. Pilipali sulakkeilla on näinkin joskus tapahtunut.

[lefaslayer]

näinhän se oli. pirkka sulake sulanut mutta oli lanka edelleen ehjä
toinen sulake oli hätävilkkujen.

tajusin juuri etten ole vielä näillä keleillä saannut tuuletinta pyörimään. onko olemassa kikkaa millä sen saa heti pyörimään että tiedän ettei ole särki ? piuhat irti ja suoraan akkuun ??

[Silweri]

Täällä ilmoittautuu yksi uusi tl Raptorin omistaja!
Tuli haettua savonlinnasta vm.2008 1400km ajettu rapu pois. Kuviakin laittaisin, mutta täytyy nähtävästi ensin upata johonkin nettialbumiin kuvat ja linkittää sieltä, johon ei juuri nyt ole aikaa perehtyä. Loistava peli tuntuisi olevan, mitä nyt parilla lyhyellä ajelulla ehti koittamaan. Laitteessa on Leo Vincen X3 koko putkisto, powercommander 3 usb ja kaikkea muuta pientä muualla kuin koneen puolella. Tuntuu vaan käyvän hieman laihalla tyhjäkäyntiä. Ilmeisesti tällä hetkellä kartta sisällä jolla menee katsastuksesta läpi, mutta ajossa paukuttaa hieman putkeen aivan pintakaasulla pienillä kierroksilla mentäessä ja ihan pienillä kierroksilla hieman nykii kaasua antaessa. Olikos se team laine täällä tampereen lähellä jossa porukka on käynyt säädättämässä? Tarviiko sinne mukaan ottaa omaa läppäriä/usb-kaapelia? Kuinkas sitten venttiilivälykset ja jakoketjun kireys? Käynti Yamaha Centeriin, vai mihin?

Sitten vielä kysymys mittaristosta, johon en vastausta haulla löytänyt; sopiiko tuohon vakiomittariston tilalle jokin toinen mittaristo ihan plug and play ratkaisuna, vai täytyykö jokatapauksessa pätkiä johdot? Mikäli näin, niin löytyykö tuon vakiomittariston kytkentäkaaviota jostain? Korjaus manuaalin kyllä rapuun jo löysin pdf:nä, mutta siinä kun ei mittaristoa vakiona ole, niin ei ole kytkentäkuvaakaan.

Olisi muuten tarjolla ihka uudet piikkirenkaat vakiovanteiden koolla. Tuommoiset tuli mukaan ilman vanteita ja itsellä ei niille varmaankaan ole käyttöä. Hakusessa tilalle on vanteet +katurenkaat.

[Puuhis83]

tajusin juuri etten ole vielä näillä keleillä saannut tuuletinta pyörimään. onko olemassa kikkaa millä sen saa heti pyörimään että tiedän ettei ole särki ? piuhat irti ja suoraan akkuun ??

Ei varmaan kannata suoraan akkuun tökkiä. Luultavasti toisessa johdossa on jo 12v tyrkyllä. Sanoisin että pitäs lähtiä flekti käyntiin kun oikosulkee anturin piuhat. Siis jos flekti kunnossa.