yamaha 450 grizzly

[johny1332]

Hiphei, nyt on nalle tallissa ja kärry laanilla! Kiitokset ostopäätöstä vauhdittaneille, monta vuotta meni pähkäillessä.

-laZZa

hieno homma... niin nelipuokkiko tuli ostettua???

[Swoop]

Hyvin pyörii ei tunnu ottavan mihinkään.Tosin takana ei koiranluun ja renkaan väliin jää paljoa tilaa n:2cm.Renkaat tulevat tosi paljon ulos lokasuojista n:5-7cm.
Laittaisin kuvan jos osaisin.

Se taitaa olla tässä mun tapauksessa ihan hyvä jos tulevat kaarista ulos kun varsinkin noi etulokareiden ala kulmat ottaa kiinni joka ainooseen kiveen ja kantoon. Jos noi leveemmät renkaat estäis vähän sitäkin.

[Emil]

Ne etulokarin alakulmat olisi pitänyt pyöristää heti uutena. Vahvoilla saksilla sitä muovia pystyy leikkaamaan. Vaikka hyvin se muovi antaa periksikin. Pakkasella vasta sitten repesi. Se on ollut niitä suunnittelijan valintoja, että lentääkö kura, vai onko pyörä lokarin sisällä. Itte hommasin sen Yamahan levikesarjan, joista asensin levikkeet toistaiseksi vain taakse. Näkyy tossa aiemman kirjoitukseni kuvassakin vähäsen. Ei kaunista, ei halpaa, mutta erittäin käytännöllistä. Ja levikemuovi on samaa joustavaa muovia kuin lokaritkin, eli kestävät vääntymistä aika hyvin, ainakin lämpöasteilla.

[Swoop]

Mulla jäi ensin pieni kanto vasemman puolen etupyörän ja lokarin väliin ja sitä tietenkin huomaamatta ennenkun se repäs pienen halkeeman. Oikee puoli repes kun etupyörän sain turvemättään yli ja se niin ikään jäi renkaan ja lokarin väliin. Tähän mennessä oli jo lokareiden reunat pyöristetty kun talvella, jolloin laitteen hankin niin huomasin että tökkivät joka paikkaan. Sais olla toi muovi samanlaista kun esim. Polariksessa, niistähän saa tehä vaikka rusetin eikä mene miksikään.

[Emil]

Aika pahasti on mulla ollu noi muovit vääntyneinä ajoittain. Vähän se sininen muovi vaalenee, kun se taipuu, mutta palaa sitten entiseen muotoonsa, ei halkea. Paitsi pakkasella -> lähemmäs kymmenen pakkasasteen paikkeilla halkesi se etulokari alaosa, eli astinlauta.

Jokos ne Pollet alkaa olla maalattuja? Miten mahtaa maalattu muovi kestää kurittamista. Tosin ne muovithan pollessa pärisee ja tärisee siihen malliin, että kai ne on pakkokin tehdä kestämään..

[Swoop]

Joo tosiaan mullakin on noi vauriot juurikin niissä astin laudoissa. Joo ei välttämättä maalattu muovi paljon vääntelystä tykkää... Mistä muuten hommasit noi sun BigHornit? Saako ihan suomesta jostain?

[Emil]

Jenkeissä astinlauta maksaa muistaakseni 17 taalaa, saattoi olla 27 taalaakin. Keskon kertoimella voisi hinnan kuvitella olevan n. 50 eur. Eikä sekään nyt ihan mahdoton hinta ole, jos astinlauta pahasti ottaa siipeensä. Mulla halkesi niin pieni pala, etten aio uutta astinlautaa sen takia hankkia.

Big Hornit sain hankittua tämän kaupan kautta: http://www.ironbaltic.com/moto/Feedback/ Lähettää tarvittaessa matkahuollon kautta tavaraa ympäri Suomen. Tota Suomen toimipistettä pitää ihan suomalainen heppu, vaikka muutakin joku on kuulema luullut. Tuo JKK service on siis Iron Baltic:in tuotteiden maahantuoja.

[Swoop]

Joo ei oo paha hinta astinlaudalle kun kävin hakemassa ala ja ylä pallot talliin valmiiks tossa joku aika sitte ni maksovat 54€ zipale.... sain 200€ koko satsin...jes.

[Logibear]

Oletteko katsoneet nuo seiskasatkujen takavinssitelineet läpi josko niistä sais ideoita:

http://keskustelu.sammysatv.com/viewtopic.php?t=15661

[Swoop]

450 Grizzlyssä vuodelta 2011 on kuulemma 40% tehokkaampi laturi. Mahtaiskohan se sopia -09 450seen? Jos oletetaan että mönkijä on täynnä yhtä sun toista virtaa vievää hilpettä ja tarvis tehokkaampaa laturia että pysyy patteri matkassa.

[Emil]

Jossain vaiheessa haaveilin näistä staattoreista itsekin: http://www.rmstator.com/en/atv/yamaha/y ... 0/5541.htm

Kun ei sitten sitä virran riittämisen ongelmaa ollutkaan, niin jäi hankkimatta.

[laZZa]

Hiphei, nyt on nalle tallissa ja kärry laanilla! Kiitokset ostopäätöstä vauhdittaneille, monta vuotta meni pähkäillessä.

-laZZa

hieno homma... niin nelipuokkiko tuli ostettua???

Jep, semmoinen juurikin. Nyt asennuksessa vinssi, comeupin 3tonninen. Onpa muuten jonkun verran tiukka asennus yamahan keulalle! Tarvittiin mm. puukkoa ja raspia!?! No, paikoillaan on. Oisko kellä vinkkiä solenoidin sijoituksesta?? Entä miten onnistuu helpoiten työvälinerungon asentaminen pohjaan?

-laZZa

[Emil]

Oisko kellä vinkkiä solenoidin sijoituksesta??

-laZZa

http://i151.photobucket.com/albums/s140 ... G_4374.jpg

Aika hyvä ja helppo paikka on tavarasäilytys lokeron ulkopuolella ja sen takana. Näkyy tossa kuvassa variaattorin tuuletusputken ja pakoputken välissä. Piuhoja varten ei tarvinnut puhkoa muoveja, kun vetää ne piuhat kotelon vasemmalta puolelta, runkoputken viertä pitkin. Solenoidin kiinnitystä varten porasin reiät muoviin.

[johny1332]

mulla on toi solenoidi tavaralootassa... siihen kylkeen porattu kiinni... sit piuhat menee siitä akun yli sillei kätevästi

eikai tolla seksuaalista merkitystä oo missä toi on... kuhan vaan ei mee paskaks vaikka ajaa ryteikössä\oikosulkuun mikään... ku ei paljoo voi sulakkeita laittaa tommosiin laitteisiin... (mikään sulake tuskin kestää n. 200 ampeeria)
kaverille tosin kyllä laitettiin päävirtakytkin vinsseille... ku sillä on mönkkäri mökillä aina monta viikkoo kerrallaan, mut kuitenkaa ei jaksa ruveta nykii akun napoja irti... niin toi oli kätevin systeemi (akun plussa poikki)

[laZZa]

[Aika hyvä ja helppo paikka on tavarasäilytys lokeron ulkopuolella ja sen takana. ]

Kiitokset taas. Tuonnepa laitoin minäkin. Se jäi kyllä hoksaamatta jotta mitenkä tuon ruuveilla kiinni saisi. Mutta näyttää pysyvän ihan nipparilapatentillakin. Hyvin pelloo ja hurlumhei! Seuraavaksi pyöräkaupoille tai ainakin ketjut kun jo näillä lumilla tyhjää lyö nuo orkkis maxxikset.

-laZZa