Yamahan rasvanipat, mistä niihin sopiva prässi?

[Emil]

Tuopa se on tavoite. Jäi vaan viimeksi tarkastamatta mikä kierre niissä alkuperäisissä nipoissa on. Siis niissä, joilla ei tee mitään.

[Swoop]

Itellä on tallissa sellanen nippa lajitelma mitä nyt saa esim. motonetistä. Talvella harjalla lumia putsaillessani tökkäsin vahingossa yhen nipan takatukivarresta poikki ja vaihdoin aikani kuluks kaikki neljä nippaa 90 asteen kulmalla oleviin. Kävivät lajitelmasta nipat suoraan sinne ja locktitella kiinni oikeeseen kohtaan. Njet problem. Samoten jortaanin nivelet pystyy kyllä rasvaamaan ilman että tarvii mitään purkaa edestä pois tms. Kumpikaan jortaani ei kulje ihan suoraa eli kun laitetta vähän lykkii tallissa edes takas ja ettii oikeen kohdan josta prässin saa sujahtamaan ristikon sisään ni siinäpä se on. Hommaa helpottaa tosin isosti jos omistaa yhden käden prässin. Löytyy IKH:oolta.

[Emil]

Kierrelukite olikin hyvä idea. Sitä olenkin harkinnut, että josko hakisi jonkin lajitelman, jossa useamman mallista nippaa. Mutta jos tavallinen prässi ei sovellu alkuperäisiin nippoihin, niin arvelutti josko kierteetkään on mitään tavalliseen edes viittaavaa?

[Swoop]

Toi yhden käden rasvaprässi on kyllä mainio keksintö. Jättää toisen käden vapaaksi jolloin voi painaa letkua kunnolla nippaan puristuksen ajan. Ei sitten työnnä rasvoja nipasta ohi niin herkästi. On meinaan varsinkin kardaanin ristikoiden nipat tosi tarkkoja että letku on täysin suorassa ja pohjassa että menee rasvat sisään. Itse ostin tällaisen. Tässä kaks eri paikkaakin mihkä voi letkun kiinnittää.

http://www.ikh.fi/product.asp?sua=1&lan ... =100200698

[Emil]

Mikä mönkijä sulla on?

Jos nippa on oikeanlainen, niin prässin letkun päässä oleva liitin tarttuu nippaan, eikä irtoa muuten kuin nykäisemällä. Sillä tavoin perinteinenkin prässi toimii ihan hyvin, jos nippa ja letkun liitin ovat toisiinsa sopivat. Vaikka onhan tuo yhden käden prässi kyllä ihan hyvä keksintö.

[Swoop]

Yamaha Grizzly 450 IRS -09

[Emil]

Niinhän se oli Yamahan (Grizzly 450) nipan kierre erilainen kuin meillä Suomessa yleisissä nipoissa on. Myöskään nipan kärjen vaihto jousineen ja kuulineen ei onnistu kierteen erilaisuudesta johtuen. Ja se kärki niissä Yamahan (ainakin Grizzly 450) nipoissa on erilainen, kun sitä vertaa täkäläisen nipan kärkeen. Meillä yleisessä nipassa on suipompi kärki. Myös ura, johon rasvaprässin pään kynnet ottaa kiinni, on syvempi. Seuraavassa kuvassa vasemmanpuoleinen nippa on meillä yleisesti käytössä oleva nippa, oikeanpuoleinen on Yamahaan tehtaalla laitettu nippa. Arvaan, että samanlainen ero voi löytyä muissakin Yamaha-merkkisissä mönkijöissä, tai ainakin niissä jotka tulevat Amerikan maalta.



Kardaanien nipat olisi muutenkin nihkeä vaihtaa, kun pitäisi melkein irrottaa kardaani, jotta nippaan pääsisi kiinni työkalulla.

Eli nippojen vaihto ei ole vaihtoehto, joten prässin pään etsintä jatkuu. Entiseen rauhalliseen tahtiin tietenkin.

[Swoop]

Merkillistä. Ei mun tarvinnu muuta tehdä kun pyöritellä uus nippa tilalle... En edes kattonu että onko erilainen vai ei. Kun se sinne kerran meni ni olkoot sielä.
IKHlta saa rasvaprässiin sellasen injektioruiskun näkösen härpättimen päähän. Makso muistaakseni 11€.

[ToniR81]

Mites tota toi guugle kertoo jos koittaa tolla lontoon kielellä katsella jenkkilästä prässiin sopivaa päätä? Ja onko siis niin että nippoja on vain ja ainoastaan yhdellä kierteellä? Luulisi että olisi milli ja tuuma jengalla.... Kyllähän tuo nippa menee varmasti väärälle kierteelle, mutta pysyykö ja jos niin kuinka kauan. Ja jos vaihtaa tarvii vielä toiste niin meneekö siihen enää mikään... Toki sitten ruuviliimoilla saanee pysymään paikallaan väärilläkin jengoilla... Mene ja tiedä, mutta kuten sanottua niin olen itsekkin joissain laitteissa törmännyt noihin vääriin nippoihin ja niiden rasvaaminen on ikävää, varsinkin jos ovat tiukat tai sellaisessa paikassa että ei saa prässiä painettua "hampaat irvessä" paikalleen. Ja jos ei saa niin ei nuo neulatkaan auta tai jos nippa on totaali jumissa...

Onnea ongelmaan ja ennenkaikkea sen ratkaisuun.

[motocoyote]

Kokeilitko ruuvata nippaa paikalleen?

Tilaa vaikka täältä uudet nipat, mikäli ovat tuumakokoa:

http://www.nippelit.fi/1st/html/default ... &p_id=4881

[Emil]

Kyllä kokeilin. Menee jonkin matkaa, kuten väärät kierteet yleensäkin. Väkisin olisi kai alumiiniin saanut vääränkin kierteen väännettyä, muttei kuulu omiin toimintamalleihini.

Arvelen, että tässä on tosiaan vastakkain tuumat ja millit. Vaikka yleensä kaikki kierteet Yamahassa ovat millisiä, niin ehkä nipat eivät ole. 6mm kierteellä oleva nippa on lähelle Yamahan valitsemaan nippaa, mutta ei tarpeeksi lähelle. Täytyy käydä "nippakaupassa" joku päivä, jos heiltä löytyisi nippoja tuumakierteellä. Ei viittis tilata netin kautta, kun ei näe mitä tilaa.

Ja jos on vettumaiset rasvata ne kardaanien nipat, niin vielä pahemmat ne olisi vaihtaa. Ristinivel pitäisi saada käännettyä linkkuun, jotta nipan saisi irti. Pelkän kärjen vaihto onnistuisi helposti, mutta kun ne kierteet eivät sovi. Ellei sitten tuumanipasta saisi pelkän kärjen niihin jo olemassa oleviin nipparunkoihin.

[yammuilija]

Tämä keskustelu on kyllä hauskaa seurattavaa Mutta mutta... toivotan onnea prässinpään etsinnöissä.

[Jewha]

Mikäs tässä niin erikoisen hauskaa on? Mua ainakin sylettää aina aivan suunnattomasti kun kaikilla on erilaiset osat. Mikä siinä olisi niin kamalaa tehdä muutamalla yleisellä standardilla kaikki? Saa aina pitkin kyliä soitella ja googletella illat pitkät että saa pienen pieniä ongelmia ratkottua.

[Rymy]

Kyllä kokeilin. Menee jonkin matkaa, kuten väärät kierteet yleensäkin. Väkisin olisi kai alumiiniin saanut vääränkin kierteen väännettyä, muttei kuulu omiin toimintamalleihini.

Arvelen, että tässä on tosiaan vastakkain tuumat ja millit. Vaikka yleensä kaikki kierteet Yamahassa ovat millisiä, niin ehkä nipat eivät ole. 6mm kierteellä oleva nippa on lähelle Yamahan valitsemaan nippaa, mutta ei tarpeeksi lähelle. Täytyy käydä "nippakaupassa" joku päivä, jos heiltä löytyisi nippoja tuumakierteellä. Ei viittis tilata netin kautta, kun ei näe mitä tilaa.

Ja jos on vettumaiset rasvata ne kardaanien nipat, niin vielä pahemmat ne olisi vaihtaa. Ristinivel pitäisi saada käännettyä linkkuun, jotta nipan saisi irti. Pelkän kärjen vaihto onnistuisi helposti, mutta kun ne kierteet eivät sovi. Ellei sitten tuumanipasta saisi pelkän kärjen niihin jo olemassa oleviin nipparunkoihin.

Kysele IKH:sta, siellä tuntuu olevan jos jonkinmoista kamaa.....

[larmatin]

Mitäs rasvaa niihin tungette?