Yamaha Banshee

[yaguza]

Jumaleisson mä luulin et ne on pilalla ku sanoit että paiskasit ne roskiin mutta noihan ois ollu mitä hienoimmat ROTTA-Basnsheeseen!!

Tarvitko? Vielä kerkeen hakee ne romuastiasta talteen.
Saattaahan se olla että jotain rottis tyylistä on tulossa ekasta ajokuntoisesta vedoksesta mutta valitettavasti ruosteesta pyritään eroon.

Pientä hapettumaa päässyt putkiin syntymään

Sitäkin, öljyäkin valuttivat litran verran kärryyn johon laitoin ne tunnin ajaksi odottamaan ennen roskiin nakkaamista.

[JJP]

En mä ku mun pantsesta tulee nätti! Mulla on jo mänkijän kuljetusauto joka on rotta.

[PepsiMoto]

Stellar Machine and Performance:n facebook sivuilla on tälläinen myynnissä:

"Alright.....I would love to move the 801CC Banshee Cranker Motor setup. I know that this is going to make someone very happy. I dropped the price to $3600 shipped. Still includes the pipes and PVL Ignition. You cant touch this much power for this price.

Dont forget, we accept Visa, Mastercard and Discover.

Pasi voi varmaan kertoa minkälainen moottori tuo on. Kuullostaa hurjalta koneelta.

[fr0z]

Stellar Machine and Performance:n facebook sivuilla on tälläinen myynnissä:

"Alright.....I would love to move the 801CC Banshee Cranker Motor setup. I know that this is going to make someone very happy. I dropped the price to $3600 shipped. Still includes the pipes and PVL Ignition. You cant touch this much power for this price.

Dont forget, we accept Visa, Mastercard and Discover.

Pasi voi varmaan kertoa minkälainen moottori tuo on. Kuullostaa hurjalta koneelta.

Pakko oli käydä tsekkaa speksiä.

801CC Banshee/Krankenstein Built by Rudy Kurtz
83mm Bore 74mm Stroke
2-5 Neutral Down Override w/ Billet 2nd
Straight Cuts
Billet Basket, 8 Plate Clutch w/ Direct Drive Lockup
PVL Ignition
Crank and Pistons are fresh with only a couple of heat cycles on them, clutch is new.

For those who do not know what this is, this was the only way to get a big CC Motor before all of the big CP Industries Cylinders were out. Its a bored/stroked Rotax 670 crankcase and top end mated to the Banshee tranny and clutch system. The Rotax motor is a case induction motor, so the carbs are on the front and the pipes come straight out the back as shown. This one is setup so the water pump does work like normal, no external pump needed.

The pipes are built so they will work in a stock or aftermarket Banshee chassis, but the motor mounts do need to be modified in order for this engine to bolt in. The rear motor mounts are stock location, but the fronts are different.

I personally have not dynoed this setup. However this setup with the right carbs on Methanol, with proper tuning, should make between 140-160 HP

Voi olla aika villi pata!

[PepsiMoto]

Tuo jo nykäisee

[JJP]

toi jo pelottaa ihan oikeasti... Huh...

[Pasi S.]

Onhan tuo hurjan tuntuinen ja tehoa hintaaan nähden tulee reippaasti. MUTTA Crankensteinit on tunnettuja vuotamaan ja siksi ne ei ole suuressa suosiossa, ja vain harva on läjässä osaavissa käsissä. Itse en huolisi mahdollisia murheita kohdalleni.

Nate McCoy on ottanut 170 heppa 611cc DM moottorista, joten nuo oletus hepat ei vielä merkkaa mitään. Olisi postannut aikoja/missä rungossa/ kuskin/laitteen painon jne..

Jos hintaa ja luotettavuutta ajatellaan, niin meidän kannattaa pysyä +4(58) kampurassa ja max 68mm porauksessa(421cc ja noin 100 heppaa). Kaikki tämän jälkeen teettää muutoksia lohkoissa.
Seuraava isompi poraus (Super CUB/ Super Serval) vaatii vain pienen koneistuksen, jotta sylinterit uppoaa paikalleen. Superit on muistaakseni 72mm porauksella.
Tämän työstön voi teettää paikallisessa koneistamossa, eikä ole paha.
Superissa on oma kansi, mutta vakio imukaula sopii. Superit on hitusen väliin putoajia, koska samoihin vaivoihin melkein teettää DM sylinterit ja niiden imupuoli on isompi.
DM tahtoo jo +4 kampuralla (554cc) tuottaa melkoisesti tehoa, joten hintaa kertyy voimansiirtoon vaadittavilla muutoksilla.
Ero Superin ja DM välillä on teetettävät hitsaukset lohkoihin, jotta sylinterit istuu hyvin ja huuhteluiden kanavat saadaan kohdistettua kunnolla.
Kaikki +4 kampuran jälkeen vaatii koneistuksen kiertokangelle.

[Logibear]

Yks vidsku taas taas tuli eteen (tai otti eteen) sorry jos tuplana:

http://youtu.be/2REsS3XjnZc

Valitettavasti jottain räpätystä taustameluna ettei moottorien kirkuminen kunnolla kuulu

[Pasi S.]

Ei tullut tuplana.. Tuo on hyvä video ja katson sitä viikoittain kun hinku rinteeseen on valtava. (huomasin muuten juuri, etten katsonut näppäinistöön tätä kirjoittaessa)
Tuo Zäkki on foorumi tuttuja ja on asiallinen die hard hill climber.

Kun noista SandSharkeista aika jättää niin Aerospeedit on minun seuraava valinta. Sopii erittäin hyvin Suomen santa/sora sekoitukseen.

LOL! Hauska seikka tuossa videossa on nuo ainoa kipanneet koneet, jotka on ...tahtisia.
Se on oletettavati huono tilanne, jos rajoittaja iskee kesken kiipeemisen.

Quote Mönkkä: " ...niin se lasketaan, että tonni ja kierros!"

[Pasi S.]

Tästä Yaguza kykäpaketti, sama kuin minulla. Vaatii piggasen enempi puristuksia kytkinkädeltä, mutta ainakin pitää.
http://www.ebay.com/itm/BANSHEE-HIGH-H- ... 16&vxp=mtr

Niillä on tarjolla pikkasen kesympi ja kympin halvemmalla, jos joutuu kytkintä puristeleen kokoajan.

[jukka81]

http://www.nettimoto.com/yamaha/banshee/1614518 Herätys banshee miehet Voimaa tarjolla

[yaguza]

Onhan siinä joo bängsheen katteet ja penkki

[ER-M]

Morooo! kertokaas ny mulle mistä kannattaa ostaa Basheen katteet ja penkinkin tarviis? ja sitte vielä sellanen kysymys mitkä RD:n lohkot käypi Bansheehin? ostin Varkauden Banskun työkaverilta ja tarviis vähä duunailla sitä jonkin verran

[yaguza]

^^Kuvia
Olikos tää se joku stroukattu isolohko?
Ebay on pullollaan bängsheen osia, muoveille vaan postikulut tuppaa nousemaan pilviin.

[ER-M]

juu tää on se just ,joo niihän se on täynnä aattelin vaa varuuksi kysyä oisko joku hyvä paikka tiedos
ja pitäs tosin tehä uudet lohkot,ku vain tietäis mitkä RD:n lohkot on samanmoisia??