Yamaha Raptor YFM 700R

[-Peltsi-]

Jeps täytyy kattoa jos olis löystyny mutta tuntu kyllä olevan ihan kunnolla kiinni kun heiluttelin? Jäästä ei johdu kun oli yön yli lämpimässä ja vähän koitin lykätä niin yhtä raskasta oli..

[pommipoika]

seisontajarru päällä/väärin säädetty?

[-Peltsi-]

Seisontajarrua ei mulla koskaan ole tossa ollu, en tiedä miksei mutta tosiaan juu vikana oli että kaikki renkaat oli lähes paineettomat niin oli vähän raskas lykkiä ja jarru jumitteli jäisenä ajon jälkeen nostin tunkilla perän ylös ja normaalisti rullaili paitsi että takajarrupaloista pelkät raudat jäljellä

[johny1332]

onks siinä vaijeri jarru vai neste jarru takana... jos vaijerilla niin en yhtään ihmettele jos pakkasella jäätyy ja jumittaa... kokemuksella 450 grizzlyn takajarru vaijeri on ainakin ihan hanurista pakkasella... tosin ihan eri laite mut pointtina kuiteski..

[pommipoika]

hydrauliset levyt.

[johny1332]

jaa no niin mää vähän jälkikäteen mietinki että tuskin nyt tommosessa mitään vaijereita on...
mut mut.. aika jännä silti että on "jäätyny" koska noi palatkin kuumenee tossa aikalailla ja tämän seurauksena kyllä jään pitäis sulaa pois jos jumittaa... mutta mitäpä tässä spekuloimaan jumittunu mikä jumittunu... ois vaan kiva tietää ihan tarkkaan että onko siellä jarrusylinteri jumittunu kahvan luona.. vaiko sitten jarrusatula

[goes450x]

Moro kaikille! Tuli tos hommattua Yamahan YFM 700R Special Edition mallin rossi mönkkäri vm. 2009 / 2010 ajettu alle 30 tuntia. Mitäs parannus ehdotuksia teillä asiantuntijoilla olis kyseiseen värkkiin? Tällähetkellä siinä on kiinni Yoshimuran slipari, WRP:n jalkaverkot, piikkirenkaita löytyy 2 kierrosta vanteineen, kesä kiekot vanteineen ja yms... ens viikolla siihen tulee Power Commanderin V ja säädetään seokset penkissä kohorilleen jos vaikka muutama hepo / nyytoni irtoais lisää . Kertokaa mielipiteitä ja ideoita olen pelkkänä korvana

[pommipoika]

tagaswingin alumiininen suoja on kyllä aika jees jos meinaa yhtään maastossa/kivikkoisessa/epätasaisessa paikassa ajaa. käsisuojat+kahvan+peukalonlämmittimet tekee talviajosta siedettävämpää.

[JJP]

Moro kaikille! Tuli tos hommattua Yamahan YFM 700R Special Edition mallin rossi mönkkäri vm. 2009 / 2010 ajettu alle 30 tuntia. Mitäs parannus ehdotuksia teillä asiantuntijoilla olis kyseiseen värkkiin? Tällähetkellä siinä on kiinni Yoshimuran slipari, WRP:n jalkaverkot, piikkirenkaita löytyy 2 kierrosta vanteineen, kesä kiekot vanteineen ja yms... ens viikolla siihen tulee Power Commanderin V ja säädetään seokset penkissä kohorilleen jos vaikka muutama hepo / nyytoni irtoais lisää . Kertokaa mielipiteitä ja ideoita olen pelkkänä korvana

Onkos kysessä kilpipeli?
No tosta pelkästä sliparista ei varmaan älytöntä hyötyä ole.Putkistoja tähän on vaikka ja kuinka myynnissä.
Missä olet penkittämässä laitettas?Pistähän sitten käyrää näkyville tai ainakin numerot.
Saadaan lisää vertailukohtia foorumille.

[goes450x]

Ei oo kilpipeli... Vein sen tänään Letecille säädettäväksi / penkitettäväksi. http://www.letec-motors.com/
Kyllä tosta sliparista varmaan jonkin verran on höytyä kun se säädetään PCV:llä penkissä kun esim. vakio änkkärillä tai ainakin näin luulisin. Edellisessä DS 450:ssä tuli ainakin ihan hyvin paukkua kun siihen laitettiin yoshimuran putkisto, PCV ja ilmanotto kotelon kanteen vähän reikiä. Pistän ens viikonloppuna lisätietoa kuinka vaikutti säädöt numeroihin ja tietenkin ihan käytännössä.

[JJP]

http://www.moddedraptor.com/community/r ... -700r.html

Siellä on vähän putkistovertailua.Kaikki on siis FS putkistoja.
Multa on otettu koko suodattimenkotelon kansi pois ja hyllyssä oottelis K&N suodatin, adapterin kanssa.

[-Peltsi-]

jaa no niin mää vähän jälkikäteen mietinki että tuskin nyt tommosessa mitään vaijereita on...
mut mut.. aika jännä silti että on "jäätyny" koska noi palatkin kuumenee tossa aikalailla ja tämän seurauksena kyllä jään pitäis sulaa pois jos jumittaa... mutta mitäpä tässä spekuloimaan jumittunu mikä jumittunu... ois vaan kiva tietää ihan tarkkaan että onko siellä jarrusylinteri jumittunu kahvan luona.. vaiko sitten jarrusatula

Juu tosiaan eilen irrotin takajarrupalat niin ne jarrupaljojen raudatkin oli jo puoliks kulunu Levyyn päässy hinkkaamaan ikävää jälkeä mutta sen verran hyvä vielä ettei viitti vaihtamaan ruveta.

[goes450x]

Nonii nyt ois yammu penkitetty / säädetty ja PCV asennettu.

Alkuperäiset arvot (Yoshimuran slipari, muuten vakio)
Teho 47,8hp - 5868 RPM
Vääntö 60nm - 5287 RPM

Nykyisellä kokoonpanolla (Yoshimuran slipari, Airbox mod, PCV)
Teho 50hp - 5781 RPM
Vääntö 65nm - 4954 RPM
Vääntöä löytyy 3500 kierroksessa noin 61nm

Ja nämä ovat takapyörä tehoa!

Lisäksi tässä vertailu esimerkki edellisestä mönkkäristä:

Can-Am DS 450 EFI -08/09
Yoshimuran kokoputkisto, airbox mod ja PCV

Teho 45,74 HV - 8044 RPM
Vääntö 43,90 NM - 7038 RPM
Vääntöä löytyy 3500 kierroksessa noin 33nm

Kummatkin mönkkärit on säädetty / penkitetty Letec Motorssilla samassa penkissä!

Eli muutamia heppoja tuli lisää ja viis nyyttonia vääntöä. Mutta se mikä parasta koko vääntö / teho käyrä muuttui huomattavasti paremmaksi alkuperäiseen verrattuna ja seokset on kohillaan.
Seuraava projekti ois tehdä sytkä puolelle jotain kivaa

[pommipoika]

kiertääkö toi 700lisko vain vajaa 6000rpm?

[JJP]

Kiitos hyvästä infosta.
Meikämanne pistää faktaa kun saa kokoonpanon kasaan ja penkkiin.
Vähempään en tyydy!

Ppoika tehojen perässä ilmoitettu rpm lukema on aina se lukema jolla kyseiset tehot on saavutettu.