Nelivedon kytkentä päälle/pois

[TATOU4S]

Sano isälles että käy ummella kokeilemassa telojen kans nelivedon toimivuutta, saattaa eron huomata pelkällä takavedolla ja kun mutkittelee etulukko päällä niin senki toiminnan huomaa aika hyvin.

Meneehän se tasasella tiellä telojen kans pelkällä takavedolla mut tuntuu raskaalta, huomasin kerran kun poika oli ilmeisesti vähän painellu nappeja.

[Tommi6]

Mitä itse kävin tuolloin eilen sillä ajamassa, pientä metsäpolkua joka oli käytännössä umpihankea. Siellä kokeilen normaali neliveto asennolla mönkijää, niin takatelat pyörivät vaan tyhjää. Mutta sitten kun laitoin etuperän lukon päälle, niin pääsin heti etenemään paremmin.

[johny1332]

no jos normi neliveto oli kytkettynä eli punainen nappi alhaalla niin ois siellä vähintään toisen etusenki pitäny lyödä tyhjää samaa vauhtia mitä takusetkin.
suosittelen tekemään pörhiksen aikaisemmin mainitsemat toimenpiteet.

Veikkaampa että jos neliveto ei toimi niin teloilla eteneminen voi olla aika hankalaa. Nosta keula ilmaan ja kytke neliveto päälle ja pyöritä eturengasta. Jos vasta puoli pyörii vastakkaiseen suuntaan niin on neliveto käytössä. Sitten lukko päällä pyörii kaikki renkaat samaan suuntaan mut sitten on helpompi kokeilla tuo homma koko kone ilmassa. Voihan sieltä etuperässä olla joku sökönäkin mut kyllä sen huomaa helposti jos neliveto ei toimi.

[pörhis]

Voiskohan sieltä perästä olla ns. Siirtohaarukka vääntyny. Eli ei siirrä tarpeeksi pitkälle holkkia joka kytkee nelivedon. Näin ollen sitten kun laitat lukot päälle niin kytkeytyykin neliveto. Elikkäs holkin liike jää vajaaksi. Tuon pystyy tarkastamaan pelkän servomoottori paketin irroituksella mut öljyt pitää laskea pois. Tuo edellä mainittu voi olla seuraus siitä kun nelivetoa on vauhdissa kytketty päälle jolloin boorit holkissa ei osu kohdalleen. Mut nosta ilmaan se keula niin on helppo testata

[Tommi6]

Ohessa olisi nyt siitä grizzlyn neliveto järjestelmästä oikein videota tarjolla, kun tuli nyt paremmin käytyä tutkimassa sitä sen järjestelmän toimintaa. Toivottavasti tämä video auttaa löytämään vian, että minkä takia tuo neliveto järjestelmä ei toimi kunnolla.

Huom. Oikealla tavalla mönkijä nostettuna ilmaan. Etupäässä on hallitunkki nostamassa keulan sopivalle korkeudelle. Ja takapäätä pitää vuorostaan ylhäällä, auton vararenkaan vaihtamiseen tarkoitettu tunkki.

https://youtu.be/Tza_3Ly6Whg

[pörhis]

Kuuluuko kytkettäessä neliveto päälle servomoottorista ääni? Laita virrat päälle ja kytke ensin neliveto päälle niin pitäs kuulua surina. Sitten kytket lukon päälle ja kuuntelet kuuluuko taas surina. Tällä varmistat kytkennän sähkön toiminnan. Sitten jos nuo on kunnossa niin servomoottori irti perästä ja katot pyörähtääkö moottori molemmilla tavoilla. Jos edelleen toimii niin sitten vikaa pitää jo alkaa etsimään etuperän sisältä. Seuraavaksi kun nelivedon kytkentä moottori on irti niin voit käsin kokeilla liikkuuko booriholkki perän sisällä oikein ja kytkeytyykö neliveto päälle. Jos vieläkään ei löydy vikaa niin sitten etuperä pöydälle
ja tutkimaan sen sielun elämää. Tuossapa konstit millä voit rajata vikaa ennen kuin purat koko systeemin irti. Youtubesta löytyy video miten tuon sähkömoottoripaketin voi purkaa ja huoltaa jos vika on siinä. Samoin löytyy myös video koko etuperän purkamiseta ja kasaamisesta. Niin ja olin kuulevinaan videolta että kun kytket lukon päälle niin sähkömoottorin ääni kuuluu mut pelkän nelivedon kytkennässä ei kuulu sähkömoottorin ääntä. Joten olettaisin et sähkövika kyseessä. Tarkista perään tulevat kaksi liitintä että ovat kiinni ja kunnossa

[Tommi6]

Servomoottorista kuuluu kyllä ääntä, kun nelivedon nappia painelee. Koneen käydessähän, sitä surinaa ei tottakai kuule. Surina ääni kuuluu myös silloin, kun laittaa sen etuperän lukon päälle. Jonka äänen kuulit tuossa videolla. Eikö tuolla voi kuitenkin lykkiä esim. Loppu kevään lumia, pihasta ihan normaalisti pois ?. Isälläni kun ei ole lämpimää talli paikkaa, jossa tuota mahdollista remonttia, alkaisi tekemään näin talvella.

[johny1332]

jos kerta servo pyörii\pyörähtää kun kytketään välillä 2wd ja 4wd ja siltikään ei neliveto ei ainakaan videon perusteella kytkeydy, vika mahdollisestikin jo mainitut; vääntynyt siirtokara tai vaihtoehtoisesti boorit sileenä "liukuboorimuhvilta" (en tiedä mikä virallinen nimi) perän sisältä.

[pörhis]

Voihan sillä lykkiä lumia mut on varmasti aika raskas käännellä lukko päällä. Jos itse aurailisin niin lukko päälle vain silloin kun lunta työnnetään ja mahdollisimman vähän kääntymistä. Eli joutuu jumppaan tuon napin kans mut eipähän särje lisää mitään. Tuon sähkömoottori paketin purku on kyllä helppo tehdä vaikka ulkona. Ajosuuntaan nähden vasemmalta edestä telat pois ja sähkömoottoripaketti kolmella pultilla irti. Eka vain laskee öljyt pois perästä. Siitä pystyy peilin avulla kattoon miten liukuboorimuhviholkki hässäkkä liikkuu siellä. Ja jos se haarukka mikä tuota nimihirviötä liikuttaa on vääntynyt niin sen pystyy irroittaan ilman perän irroitusta.

[Jukkis]

Servohan oli ilmeisesti tuossa yksilössä käytetty irti, eikö?
Asennettu vain väärin takaisin laitettaessa. Servo irti ja siirtoholkki eri asentoon ja servo takaisin, tulee sillä kuntoon.
Nyt on holkki väärässä asennossa ja menee tarpeeksi pitkälle, jotta 4 veto kytkeytyisi, vasta lukitus valinnalla.

[larmatin]

Kannattaa sitten tuohon etuperän servon ohjaukseen kokeilla toisia releitä sinne akun viereen. omastani lopetti etulukko toimimasta ja ääni kuului mutta pieni surina. syylliseksi paljastui sen releet. mätänetistä uudet releet ja taas toimi.