Yamaha Raptor YFM 700R

[lamettaa]

et taida olla perus duunari jos kuva on teitin tallista

[JJP]

et taida olla perus duunari jos kuva on teitin tallista

valitettavasti ihan kuolevainen sähkömies oon.

ollaan kaveriporukalla vuokrattu tilat missä on hyvä harrastaa.

[zeissdiavari]

Mikähän mahtais olla vikana kun syö tulppia. Tulpat ei kestä kun sen 3-4 tankillista, sit ei vaan lähe kylmä kone käyntiin, ennen kun vaihtaa uuden tulpan. Viimesin tulppa oli aika musta. Olen kokeillu iridium tulppaa ja sit normi ngkr 9 ja 8 arvon tulppaa eikä mikään oikein kestä. Mönkkärissä on Yoshimuran slipari, Gytr ilmansuodatin ja Dynojet power commander joka pitäs olla entisen omistajan mukaan säädetty noille hilppeille. Kannattasko kokeilla laittaa vakio hilppeet kiinni ja säätää commanderi niille, vai mitä tässä pitäs tehä Ja onko kukaan muuten kokeillu tota naapurin halvempaa bensaa näissä leluissa?

Entäs jos kokeilisit säätää sen uusiks? Onko putkessa lambdan paikkaa?

Niinpä juuri, paksu seos ainakin hajottaa sytytystulppia.
Toimiikos se kone lämpösenä normaalisti?
Lambda-anturin mutteri on yleensä hitsattu alkukäyrän ja vaimentimen väliputkeen.

Kyllä se minun mielestä toimii ihan normaalisti lämpimänä.

[Jani_rr]

Maahatuojan sivuilla Raptorin hinta uutena (2011) YFM 700R 10 690. Onko kyseessä tieteliikenne malli, vai paljonko kyseisestä kamppeesta saa pulittaa uutena tieliikenne versiona?

[Koheltaja]

Toi on kilvettömän hinta, jos saa kilpiin niin hinta nousee jonnekkin 14-15k kieppeille. Voipi olla ettei saa enään kilpiin, ainakaan hinnasto ei tue tätä vaihtoehtoa, kun nelikoissa kilpipelien hinta näkyy vihreällä.

[Jani_rr]

Toi on kilvettömän hinta, jos saa kilpiin niin hinta nousee jonnekkin 14-15k kieppeille. Voipi olla ettei saa enään kilpiin, ainakaan hinnasto ei tue tätä vaihtoehtoa, kun nelikoissa kilpipelien hinta näkyy vihreällä.

Jahas. Noh sitten pittee kyyläillä käytettyä. Ei niitäkään liikaa ole myynnissä. Jospa joku raptorin omistaja haluaa päivittää laitteensa astetta parempaan (wildcat500) niin laittelehan viestiä!

[kastemato]

Toi on kilvettömän hinta, jos saa kilpiin niin hinta nousee jonnekkin 14-15k kieppeille. Voipi olla ettei saa enään kilpiin, ainakaan hinnasto ei tue tätä vaihtoehtoa, kun nelikoissa kilpipelien hinta näkyy vihreällä.

Jahas. Noh sitten pittee kyyläillä käytettyä. Ei niitäkään liikaa ole myynnissä. Jospa joku raptorin omistaja haluaa päivittää laitteensa astetta parempaan (wildcat500) niin laittelehan viestiä!

Melkein kannattaa harkita myös 450 vehkeitä, siis yamaha,honda,suzuki ja canam. Vaikkee ihan samalla tavalla saa voimaa ulos mutta on kevyempiä. Tuo ds tuntuu kun ajais supermotolla, on mukavan kevyt. Ja kuulopuheiden mukaan ei ainakaan jää raptorille, jos siis molemmissa perus jutut eli putki,suti ja säätö. Sitte kun raptorin padan avaa ni ei sille kai pärjää mikään

[Jani_rr]

Toi on kilvettömän hinta, jos saa kilpiin niin hinta nousee jonnekkin 14-15k kieppeille. Voipi olla ettei saa enään kilpiin, ainakaan hinnasto ei tue tätä vaihtoehtoa, kun nelikoissa kilpipelien hinta näkyy vihreällä.

Jahas. Noh sitten pittee kyyläillä käytettyä. Ei niitäkään liikaa ole myynnissä. Jospa joku raptorin omistaja haluaa päivittää laitteensa astetta parempaan (wildcat500) niin laittelehan viestiä!

Melkein kannattaa harkita myös 450 vehkeitä, siis yamaha,honda,suzuki ja canam. Vaikkee ihan samalla tavalla saa voimaa ulos mutta on kevyempiä. Tuo ds tuntuu kun ajais supermotolla, on mukavan kevyt. Ja kuulopuheiden mukaan ei ainakaan jää raptorille, jos siis molemmissa perus jutut eli putki,suti ja säätö. Sitte kun raptorin padan avaa ni ei sille kai pärjää mikään

Varmasti hienoja pelejä nuokin! Mut mä olen erittäin tyytyväinen tuohon kissaanki. Nälkä vaan yleensä tuppaa kasvaa syödessä, ja jos ei isoo raptorii löydy, niin sitten mennää nykyisellä

[Koheltaja]

700 Raptorissa on moottori aika puhutteleva ja oikeastaan millään muulla merkillä ei ole tarjota vastaavaa pakettia. Käytännössä sama moottori on kaksipyöräisissä Yamahoissa ja niillä ajetaan helposti kuusinumeroisia lukuja ilman koneen avaamista. Tehoa siitä saa otettua kohtuullisilla muutoksilla aika helposti ja monessa kapinassa osoittanut luotettavuutensa. Mun mielestä 660-700 Raptor on yksi parhaista valinnoista kilpipeliksi juuri tuon moottorin takia, aktiivisempaan ajoon sitten kevyitä/ärhäköitä kisakoneisia nelipuolikkaita.

[kastemato]

Varmasti hienoja pelejä nuokin! Mut mä olen erittäin tyytyväinen tuohon kissaanki. Nälkä vaan yleensä tuppaa kasvaa syödessä, ja jos ei isoo raptorii löydy, niin sitten mennää nykyisellä

Noin mäki alkuun ajattelin että raptori on ainoo seuraaja. Mutta kun puolivahingossa tuli vaihdettua canamiin niin täytyy sanoo ettei ole kyllä hetkeäkään harmittanu. Eikä ole raptoria ikävä.

[Jani_rr]

700 Raptorissa on moottori aika puhutteleva ja oikeastaan millään muulla merkillä ei ole tarjota vastaavaa pakettia. Käytännössä sama moottori on kaksipyöräisissä Yamahoissa ja niillä ajetaan helposti kuusinumeroisia lukuja ilman koneen avaamista. Tehoa siitä saa otettua kohtuullisilla muutoksilla aika helposti ja monessa kapinassa osoittanut luotettavuutensa. Mun mielestä 660-700 Raptor on yksi parhaista valinnoista kilpipeliksi juuri tuon moottorin takia, aktiivisempaan ajoon sitten kevyitä/ärhäköitä kisakoneisia nelipuolikkaita.

Juuri näin olen ymmärtänytkin. Mulla tuskin tarvetta tulee "kisavehkeisiin". Käyttötarve on oikeastaan yleinen "säpinä" mitä tulee noilla hiekkateillä harrastettua.. Jos jostain syystä alkaisin himota montuille, yms, niin sitten menis kalusto kokonaan uusiksi autoja myöten, ja sitä tuskin tulee ihan heti tapahtumaan. Nykyinenkin kyllä riittää tuohon mun tarkoitukseen. Mut elämä on...

[kastemato]

700 Raptorissa on moottori aika puhutteleva ja oikeastaan millään muulla merkillä ei ole tarjota vastaavaa pakettia. Käytännössä sama moottori on kaksipyöräisissä Yamahoissa ja niillä ajetaan helposti kuusinumeroisia lukuja ilman koneen avaamista. Tehoa siitä saa otettua kohtuullisilla muutoksilla aika helposti ja monessa kapinassa osoittanut luotettavuutensa. Mun mielestä 660-700 Raptor on yksi parhaista valinnoista kilpipeliksi juuri tuon moottorin takia, aktiivisempaan ajoon sitten kevyitä/ärhäköitä kisakoneisia nelipuolikkaita.

Eikös tenere ole ainoo missä tuo pata on?
Mutta vasta avaamisen jälkeen siitä saa oikeesti tehoa. Tietysti monelle varmaan riittää se joku vajaa 60 mitä saa avaamatta? Mä kyllä väitän että tieliikenne käytössä noi "kisakoneetkin" kestää melko pitkään kuitenkin. Enkä siis tarkota että raptori olis mitenkään huono, muttei se ihan jumalten konekkaan ole.

[kastemato]

Niinpä juuri, paksu seos ainakin hajottaa sytytystulppia.
Toimiikos se kone lämpösenä normaalisti?
Lambda-anturin mutteri on yleensä hitsattu alkukäyrän ja vaimentimen väliputkeen.

Kyllä se minun mielestä toimii ihan normaalisti lämpimänä.[/quote]

Onko putkenpää musta? Mikä commanderi siinä oli?USB?
Jos siitä putkesta ei löydy sitä lambdan paikkaa niin sitä tuskin on koskaan saatu kunnolla säädettyä. Eli hommaat sellasen esim täältä http://www.hestec.fi/store/index.php?ma ... th=927_947. Sitte hitsaat sen esimerkiks sen putken lämpösuojan alle missä se on sitte kivasti piilossa, tai johonkin muuhun kohtaan missä putket on yhdistyny.

[Koheltaja]

Eikös tenere ole ainoo missä tuo pata on?
Mutta vasta avaamisen jälkeen siitä saa oikeesti tehoa. Tietysti monelle varmaan riittää se joku vajaa 60 mitä saa avaamatta?

660 kone on neljässä eri pyörässä, XT660Z/X/R ja MT-03. Avaamatta tosiaan tehot jää vajaaseen 60 kaakkiin, mutta kansitöiden ja männän vaihdon jälkeen alkaa sydän sykkiä selkeästi kiihkeämmin. Päästönormeista johtuen vakiona noissa on aika vaatimattomat tehottomuus lukemat

Peruspata on Raptoreissa suht sama, suurin ero on pakki.

[zeissdiavari]

Niinpä juuri, paksu seos ainakin hajottaa sytytystulppia.
Toimiikos se kone lämpösenä normaalisti?
Lambda-anturin mutteri on yleensä hitsattu alkukäyrän ja vaimentimen väliputkeen.

Kyllä se minun mielestä toimii ihan normaalisti lämpimänä.

Onko putkenpää musta? Mikä commanderi siinä oli?USB?
Jos siitä putkesta ei löydy sitä lambdan paikkaa niin sitä tuskin on koskaan saatu kunnolla säädettyä. Eli hommaat sellasen esim täältä http://www.hestec.fi/store/index.php?ma ... th=927_947. Sitte hitsaat sen esimerkiks sen putken lämpösuojan alle missä se on sitte kivasti piilossa, tai johonkin muuhun kohtaan missä putket on yhdistyny.[/quote]


Joo pitää käydä asian kimppuun. Onko muuten tietoo minkä verran nuo minun mönkkärin hilppeet tuo lisää tehoja vekottimeen, vai tuoko ollenkaan? Kiitokset neuvoista!!!