vaihteet

[busteri09]

Juu Jammu tuli hommattua (Grizzly 450). Vaihteet vain hieman ihmetyttää,
varsinkin P-asento ja hidas neliveto, joita ei meinaa saada päälle millään.
Muuten vaikuttaa ihan näppärältä peliltä. Onko kenties uutuuden kankeutta vai mitä?

[motocoyote]

Oothan muistanu polkea sitä jalkajarrua vaihdetta vaihtaessas?

[Dejavu]

Mulla on ihan samaa vikaa hitaan, p:n ja vapaan kanssa ei meinaa mennä päälle sit mitenkään ja jarrua kyllä olen painanut.
Kun vein jammun 20h huoltoon kysyi huoltomies onko mitään vikoja sanoin että vaihteet ei tuppaa menemään päälle. Siihen huoltomies tokaisi että se on ominaisuus.

Kun kävin hakemassa jammun huollosta sanoi huoltomies että vaihteissa on jotain vikaa ei niiden tuollaset pitäisi olla.

Eli takuuseen menee tässä lähiaikoina korjuutukseen jospa sieltä löytyis jotain vikaa/säädettävää.

[Hoffi]

Sama "ominaisuus" omassa koneessa. Hidas alue menee todella nihkeästi päälle. 10 tuntia vasta mittarissa ja ajattelin että josko tuosta herkistyis, mutta täytynee huoltoon viedä ja mainita tuokin, jos sille jotain sais tehtyä.

[wau5]

Samaa täällä, varsinkin L:n kanssa. Edestakaisin heiluminen satulassa edesauttaa kytkeytymistä. Hieman kierroksia nostamallakin pykälä loksahtaa silmään, mutta se tuntuu pahalta.

Kuuleman mukaan monessa yksilössä on vaihteensiirtotangon päässä oleva mutteri lähtenyt liikenteeseen. Omaani laitettiin kierrelukitteet väliin ensihuollossa.

[Dejavu]

Nyt on alkanut tuntumaan siltä että noi vaihteet on alkanut toimimaan ilman huollossa käyttöä.
Olisko syy siihen käyttötunnit meinaan että olisiko rattaat alkunu löytämään omat uomansa tai jotain

[valhojanvelho]

Ongelmia myöskin Jammun kodiak 450 vaihteiden ja mittaristossa olevien merkkivalojen kanssa.Eli vaihteen valitsin P asennossa merkkivalo ei syty, eikä pysäköinti lukko lukitu. Myös vaihteen ollessa vapaalla on samoja ongelmia (moottoria ei onnistu käynnistämään). Mittailin yleismittarilla (vastusmittauksella) vaihde laatikon päällä olevien kytkimien toiminnan. Kukin kytkin (4kpl) näyttäisi toimivan, mutta vaihteen valitsin nopealla alueella kaksi kytkimistä on toimineena. Tämä ilmiö on myös hitaalla ja peruutus vaihteella (Eli vapaan kytkin ja kyseisen vaihteen kytkin on toiminnassa yhtä aikaa).Pitääkö näin olla, vai täytyykö vaihdevivun liikettä säätää. Pysäköinti asennon toiminta ei minulle ole vielä selvinnyt, eli onko myös sille oma kytkin jossain vai onko p-asento täysin mekaanisesti toteutettu?
Vai onko vika mahdollisesti itse mittaristossa (uusi mittaristo kustantaa yli 500€)?Ehdoituksia korjaavista toimista saa esittää.

[motocoyote]

Kyllä ainakin omassani on vaihdevipu mennyt ajanmyötä hieman herkemmäksi kuin alkujaan oli. En ole tuota koskaan osannut moittia, mutta ajanoloon vain paranee.

[Stobe]

Vemppaa sitä valitsinta vähän sivuttain jos se valo ei syty niin pitäs valon syttyä.
Itellä ainakin autto se ja sitten jos vaihde ei meinaa mennä päälle niin heiluttelee mönkijää edestakasin vähän samalla kun vaihtaa vaihdetta.

[valhojanvelho]

Olen tutkinut kolme iltaa kyseisen laitteen vaihteiston/merkkivalojen sielun elämää. Sen verran olen saanut aikaiseksi, että Hidas,nopea ja pakki toimivat merkkivaloineen. Mutta vapaan merkkivalo ja Pysäköintiasennon merkkivalo sekä vaihteiston lukittuminen pysäköinti asennossa ovat edelleen kadoksissa. Ideoita millä ratkaista ongelma otetaan mielihyvin vastaan.

[Rasvanäppi]

Vaihteiden kytkeytymiseen auttaa, kiristämällä tietystä vaijerista välykset pois. Löytyy oikealta, etupyörän takaa pieni musta muovi irti. Sielä on vaijeri jossa 8mm mutterit, sen välyksen poisto auttaa asiassa, jos välillä hidas tai yms. vaihde silti ei kytkeydy nöyrästi, niin kevyt kaasun painallus auttaa.. saadaan vaihteisto liikahtamaan ja rattaat eivät nojaa hampaillaan toisiaan vasten.

[johny1332]

todistellaan nyt sitten ku on kerta alotettu eli:

joo, mulla ihan samaa ongelmaa\ominaisuus eli P ja L vaihteet on vähän hikistä saada päälle.(grizzlyn 450 SE -08) Mutta en oo ottanu minkäänlaista stressiä sen suhteen... laittaa vaan kylmän rauhallisesti vaihteen sisään ja jos ei merkkivalo syty niin kerran nytkäyttää itteensä penkissä taaksepäin niin silloin pitäis ottaa ja jos ei ota niin sitten varovasti nostaa vähän kierroksia niin sitten viimeistään menee päälle... enkä usko että tuo mikskään tosta toi laatikko menee jos vähän nostaa kaasulla tyhjäkäynniltä että menee vaihde silmään....

mullekkin on tullu jo semmonen hyvä tapa että kokeilen varovasti aina kaasulla että vaihde on silmässä ja sitten vasta antaa runtua koneelle (jos on tarve) kun on todennu että kaikki on sitä vaille valmista.

ja sitten semmonen kysymys vielä tähän loppuun että mitä ootte mieltä tosta on command 4 vedosta ninku jammu mainostaa.. eli voiko 2 vedolta 4 vedolle vaihtaa huoletta vauhdissa jos löysää kaasua vai ottaako vaihteisto siitä leipää?????????????

[motocoyote]

Ainaki ite oon vaihellu vauhdissa päälle ja pois, niin edellisellä kuin nykyiselläkin, eikä ne oo kummatkaan sitä moittineet.
En koskaan missään kovassa vauhdissa oo kytkeny enkä irrottanu, mutta sanotaan että alle 30km/h vauhdeissa.

Siitä pitää olla tarkka että etu- ja takarenkaat pyörivät yhtäläisellä nopeudella kun nelivedon laitat päälle.

[hanski-58]

"Myös vaihteen ollessa vapaalla on samoja ongelmia (moottoria ei onnistu käynnistämään)."
Kyllä sen koneen voi startata myös vaihde päällä.
PAINAT JALKAJARRUA JA PURISTAT SAMALLA VASENTA JARRUVIPUA ja PAINAT SAMALLA STARTTIA, kas kummaa se pyörii.
Omassa vaihteet on pelanneet lähes moitteetta ,ainoastaan tuo hitaan puolen merkkivalo saattaa joskus jäädä syttymättä ennenkuin kone liikahtaa.
Vaihteiden kytkeytymiseen auttaa vaihteensiirtäjän säätäminen, samoin kun vaihteensiirtokaavan oppiminen ja käsijarrun painaminen vaihdetta kytkettäessä.

[johny1332]

Kyllä sen koneen voi startata myös vaihde päällä. PAINAT JALKAJARRUA JA PURISTAT SAMALLA VASENTA JARRUVIPUA ja PAINAT SAMALLA STARTTI[/color]A, kas kummaa se pyörii.

eipä toimi tuo homma grizzly:n -08:ssa vai teinkö jotain väärin