Eli kysymys on, että mitä muutoksia kyseiseen peliin tarvitsee tehdä, jotta sen saisi rekisteröityä kahdelle?

Eikö se muka olekaan rekisteröity kahdelle jo vakiona Mä vaan olen kato kuullut, että se olis.

Rekisteriotteessa lukee istuimia 1kpl

Yksipaikkaista et saa kaksipaikkaiseksi, ellei katsastusmies/virkailija tee katsastusvirhettä ja rekisteröi sitä uusiksi ja vahingossa kahdelle.

Vastaus tuli tuohon istuimien lukumääräänkin.

Pyydän anteeksi virhettäni kun sanoin, että se on kahdelle rekisteröity jo vakiona. Kun ne onkin ne Dreselin myymät 350 Raptorit eikä Konekeskon myymät jotka on rekisteröity kahdelle. Mutta nämä muut Konekeskon myymät Yamahan tieliikenne mallit on ihan samoja kahdelle rekisteröityjä Dresel malleja joita esimerkiksi EE-Speed myy

Joku voi toki korjata jos olen väärässä mutta, käsittääkseni keskon tuomat TL-Yammut on myös dreselin tekemiä.

jänkhä kirjoitti:Joku voi toki korjata jos olen väärässä mutta, käsittääkseni keskon tuomat TL-Yammut on myös dreselin tekemiä.

Niin kaikki muut paitsi tämä 350 Raptor joka on Yamahan ainut Tieliikenne malli joka on tehtaan puolesta tyypitetty tieliikenteeseen Yamahan yhteistyökumppanilla MBK:olla jonka takia sille on saatu rekisteriotteeseen nimi Yamaha

Olisin varovainen väittämään, että 350 on Yammun omavalmiste. Ei se polariskaan niitä itse rekkaa vaan Italialainen Egimotor.

Toki siis Pollen merkillä myydään, mutta ei ole itse TL-malliksi tehty.

Aika helppo katsoa onko 350 tehtaalla tehty vai modattu jälkeen jossain pajalla. Johtosarjat paljastaa aika paljon siitä missä vaiheessa pelistä on tullut L7e kelpoinen. Hieman ihmetyttää että Jamppi olisi tehnyt oman tuotantolinjan pelkästään 350 varten mutta ei muille malleille?

Kieltämättä kyllä olisi aika outoa jos yammu olisi oman tehny vain yhdestä mallista. Kawassa ainakin mikä on dreselin tekele on runko/moottorin numeroita myöten muutettu dreselin toimesta. Ja dreselin tarra löytyy penkin alta.

Niin siis Yamahan tehdas on tyypityttänyt MBK:olla ton Raptor 350 mallin ja ne muut on tilattu Dreseliltä. Joten ei toi 350 Raptorkaan ole oikeasti Yamahan tehtaan tieliikenne malli mutta koska se on tyypitetty MBK:olla niin sille on saatu rekisteriotteeseen nimi Yamaha. Joten se on enemmän tehtaan kuin jonkun ulkopuolisen liikkeen tieliikenne malli

Oneks on TATU siinä on selvästikin ydinfyysikon ainesta , tai yksi vaihtoehto iänkarttuessa olis ruveta oppisopimuksella kynegolokiksi .

Lisäksi 350 Grizzly tulee MBK:n tekemänä joskus. Mahdollisesti enemmänkin malleja kunhan fransmannit vaan kerkeävät
Tai näin siis olin kuulevinani kun omaan isot korvat ja satuin kulkemaan väärässä paikassa väärään aikaan

Siis MBK:han on ranskalainen skootteri ja mopotehdas jossa on vahva omistus/kytkös Yamahan kanssa. Tämäkin on vain mun omia johtopäätöksiä kun MBK: ja Yamahan mopot ovat erehdyttävän saman näköisiä ja ton 'pikkuliskon' rek. otteessa lukee merkkinä Yamaha.

Varsinaista tiedotetta en Yamahan ja MBK:n suhteesta löytänyt, mutta Yamahan ja monen muun tahon sivuilta toki, että MBK olisi 100% Yamaha Motor Companyn omistama.

Olin just rekisteröinti katsastamassa omaa 700 raptoria ja katsastusmies sano ettei tätä saa rekisteröityä kahdelle, vaikka omasta mielestäni pitäisi saada. COC paperista en löytänyt oikeen mitään kohtaa jossa ois sanottu että on kahdelle rekisteröitävissä, kun on Italiaa. Istuimia 1 kpl löyty paperista, Mönkijässä on tarra jossa lukee HOMOLOGUE 2 PLACES. Katsastusmiehen mukaan pitäis olla kanssamatkustajalle jalkatapit . Onko mahdollista saada 2lle vai onko luuloni olleet väärät? Vehje on Paolettin TL malli.