grizzly 660 takavetari ongelmiin ratkaisua?

[Eastcoast Offroad]

eli omassa ongelmana sisemmän murroksen automaatti poistuminen perästä kesken leikin onko muilla vastaavaa tavattu ja onko kukaan vielä keksinyt ratkaisua ?
rupee ihan oikeesti v.........n laitella vähän väliä murrosta paikalleen.

[reimah]

Sehän johtuu siitä että akselin sisemmän booriosan sokka on jumittunut uraansa kiinni eikä toimi tarkoitetulla tavalla. Itse viilasin sitä uraa vähän isommaksi mihin sokka tulee. Ainakin tähänasti ollut toimiva ratkaisu.

Eli akselin päässä on tavallaan lukkorengas mikä pitää sen "murroksen istukan" siinä perässä kiinni.

Edit..
http://216.37.204.206/xtremepowersports ... A=294&B=36

Rivillä 8, 25 Osa D on se sokka ja osa A mihin se sokka tulee.

[Eastcoast Offroad]

joo kyllä minä olen omasta mielestä kaikkea kokeillut kun ei vaan pysy paikallaan!
no nyt menee toinen sisempi vaihtoon kun jyrkässä mutkassa irtosi niin boorihan siinä kyytiä sai

[Harmaaotso]

Sehän johtuu siitä että akselin sisemmän booriosan sokka on jumittunut uraansa kiinni eikä toimi tarkoitetulla tavalla. Itse viilasin sitä uraa vähän isommaksi mihin sokka tulee. Ainakin tähänasti ollut toimiva ratkaisu.

Eli akselin päässä on tavallaan lukkorengas mikä pitää sen "murroksen istukan" siinä perässä kiinni.

Edit..
http://216.37.204.206/xtremepowersports ... A=294&B=36

Rivillä 8, 25 Osa D on se sokka ja osa A mihin se sokka tulee.

meillä ei tuo etuvetari pysy perän sisässä vaan tulee aina ulos sentin/pari. toimisikohan tuo etuvetariin tuo uran syventäminen.. eka kerralla tuo kyseinen sokka oli poikki.. uusi sokka vaihdettu eikä auttanut asiaa. varmaan kulunut perän sisältä se mihin sokan pitäisi ottaa kiinni.

[Eastcoast Offroad]

vastaus löytyi laakerivälyksistä

[motocoyote]

vastaus löytyi laakerivälyksistä

Tarkemmin?

Itselläni pullahti myös takavetari irti, ja akselin pään boorit ottivat hieman kipiää...

Kuinkahan suuri osuus vetoakselin pullahtamiseen oli sillä että perästä oli pultti kehinyt irti ja perä pääsi nitkumaan pystysuunnassa millin pari?
Huomasin perän nitkumisen siitä kun pakilla lähti rauhallisesti liikkeelle niin perseessä ja jaloissa tuntui sellainen pieni naksaus. Ensin ajattelin että runko on poikki, moottori irti tms. mutta tarkemmin asiaa tutkittuani huomasin takaperän taemman pultin olevan irti.

Kuitenkin, vetelin perän pultin kiinni ja käytin vetoakselin kädessä, viilasin lukkorengasuran auki lattaviilalla ja putsasin ja kasasin keksinnön...

Samalla kallistuksenvakaaja pääsi lomalle, nyt odotetaan lauhoja kelejä ja koeajoja, jotta näen pääseekö se eläkkeelle.

E: ja takavetarin ulospullahtamisiin lopullinen ratkaisu on pultata vetarit perän läpi toisiinsa kiinni 11cm pitkällä kuusiokolopultilla, pulttiin hitsatulla prikalla ja väärin päin käännetyllä nylok-mutterilla, eli siinä on se mystinen "tietty paikka ja pultti" mitä veli-pekka joskus mainosti..
Vetarit pitää siis purkaa tätä varten.

[youngway]

Heh,

Viikonloppuna pomppas 660:sen takaperästä vasemman puoleinen vetari irti perästä.. Noh boorit otti tietenki itteensä.

Onko ainut vaihtoehto vaihtaa vetari ja se hammasratas sinne perän sisälle missä ne boorit on?

Onko kukaan korjannu että mitäkähän kustantaa uudet osat?

[vaughan]

Tuolta ainakin näet räjäytyskuvaa ja osahintaa http://www.cycle-parts.com/motorcycle-p ... 13-384-27/ jos helpottaisi yhtään. Tuossa on -07 660 grizzly esimerkkinä.

[motocoyote]

Noilla sivuilla olevat listahinnat kun kertoo kengännumerolla ja muuttaa prosenteiksi lämpöasteiden ja v*tutuskäyrän kulmakertoimen summan ja lisää sen hinnan päälle niin saadaan melko lähelle suomen jälleenmyyjien hinnat kyseisille osille.

[youngway]

Niinpä tietysti... Eli halvalla ei tuu pääsemään jos ei vedä pultilla yhteen noita vetareita.
Tosin vetari on melkein pakko vaihtaa ku meni boorit 1,5cm matkalta sileäksi. Perän sisällä boorit oli jokseenkin ok ku ... jälkeen vähän puhdistelin niitä äsken.

Melko heikko perä ku ei soratiellä voi 70 vauhdista jarruttaa kunnolla..
Mönkkärillä ajettu 2600km suurinosa soratiellä.. Oisko ollu toi lukkorengas jumissa???

[motocoyote]

Niinpä tietysti... Eli halvalla ei tuu pääsemään jos ei vedä pultilla yhteen noita vetareita.
Tosin vetari on melkein pakko vaihtaa ku meni boorit 1,5cm matkalta sileäksi. Perän sisällä boorit oli jokseenkin ok ku ... jälkeen vähän puhdistelin niitä äsken.

Melko heikko perä ku ei soratiellä voi 70 vauhdista jarruttaa kunnolla..
Mönkkärillä ajettu 2600km suurinosa soratiellä.. Oisko ollu toi lukkorengas jumissa???

1,5cm... hmm... Kuinka pitkät ne boorit on kaikkiaan? Ei tullut mitattua silloin kun itse irti käytin.. Voi olla fiksuinta vaihtaa vetonivel ihan suosiolla, eipähän tarvitse arpoa pitämisen kanssa.
Sehän on mitä ilmeisimmin lukkorengas ollut jumeksessa ja jossain kuoppaisessa/töyssyisessä paikassa sitten pullahtanut osittain ulos ---> boori vain osittain sisällä ja eihän se kovin suurta voimaa silloin kestä.
Vetonivelen hinta ebaysta tais olla 95$ ja sen saa kotiovelle euroissa samaan rahaan. Ainakin sisempi etunivel maksaa Yamahan marmoritiskillä 384€/kpl, ja ebayn kautta tosiaan sen alle sata dollaria... Tuskin taempi suomessa sen halvempi on.

[youngway]

On ne suurinpiirtein 2,5cm. Tarkasti oli 1,1cm matkalta silee. Oishan tuossa vielä yli puolet jäljellä.

Juu kiitti ebay oli 213€ halvempi ratkaisu kuin suomesta. Nyt pitää vain jännätä tuleeko oikee osa perille. 235,54$ oli postikuluineen eli noin 167€ ainakin paypalli näytti. Palli otti vain punnan kurssin mukaan.
Mitenköhän tullit.. Onkohan noissa 3% vai enempi?

[motocoyote]

On ne suurinpiirtein 2,5cm. Tarkasti oli 1,1cm matkalta silee. Oishan tuossa vielä yli puolet jäljellä.

Juu kiitti ebay oli 213€ halvempi ratkaisu kuin suomesta. Nyt pitää vain jännätä tuleeko oikee osa perille. 235,54$ oli postikuluineen eli noin 167€ ainakin paypalli näytti. Palli otti vain punnan kurssin mukaan.
Mitenköhän tullit.. Onkohan noissa 3% vai enempi?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2003-08- ... 45f2f1d843

[youngway]

Auts...
Tilasin sit tuommoisen:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... item=#shId

Ainakin toi manufacturing part number 5km-2530w-11 on sama ku yamaha-motor sivuilla.
Tuo toinen ois tieten vastaava tai parempi ku alkuperäinen? Surkeus sinne meni sit 4 päkkiä pirkkaa harjoitteluun..

[motocoyote]

Auts...
Tilasin sit tuommoisen:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... item=#shId

Ainakin toi manufacturing part number 5km-2530w-11 on sama ku yamaha-motor sivuilla.
Tuo toinen ois tieten vastaava tai parempi ku alkuperäinen? Surkeus sinne meni sit 5 päkkiä pirkkaa harjoitteluun..

No joka tapauksessa halvemmaksi tuli. Pääasia että onnistuit välttämään nuo täyteen ilmaa puhalletut summat suomalaisilta "kauppiailta".

Ei mun mielestä ole suomen hinnoittelut ihan kohdallaan kun jenkeistä saa täydellisen vetoakselin molempine nivelineen halvemmalla kotiovelle kuin suomesta yhden nivelen! Ja katteen se ottaa se jenkkikauppiaskin myymistään palikoista.