Minkälainen on Yamaha Raptor YFM 700R

Onko kokemuksia, kestävyydestä, ajettavuudesta (ajomukavuus ja -ominaisuudet), polttoaineenkulutus, käyntiinlähtö talvella, teho/paino -suhde, kiihtyvyys ja teho (esim. vrt. 400 - 450 cc crosseihin) jne.

itsellä ollut reilun vuoden raptor 700 -08 SE. eikä ole ollut mitään ongelmia ja ei ole ollut mitään sunnuntai ajelua. käyntiin lähtee kelillä, kuin kelillä, kiitos ruiskukoneen.

kulutusta en ole mitannut, mutta kyllä tankilla ajaa aika kauan ainakin kesällä. talvella piikeillä kyllä tykkää aineesta
itsellä powercommander kiinni 50hp/62nm takarenkaalta.

onhan tämä vähän raskaampi ajettava kuin 450, painoeroa kumminkin n.30kg. mutta kestävyydestä kertoo jo se, että näissä on öljynvaihtoväli 150h, puristus suhde alle 10 ja kiertää n.8800rpm ja nois 450 taitaa olla 20-50H vaitoväli, puristus suhde yli 11 ja kiertää n.10000rpm. eli onhan tämä 700 paljon matala viritteisempi, kuin 450:set

mutta tuo vääntö on mukava ku oon ajellu kavereiden 450 peräs metsäpoluilla, ne joutuu kokoajan pykältää ja ite saa ajella vain 5 perässä

no hyvältä kuulostaa mulla oli Honda TRX 700XX ja se oli AIVAN LIIAN RASKAS (229kg) minunkokoiselle (ja näin huonokuntoiselle ) miehelle.

paljonko tuo 700cc yamaha tarkalleenottaen painaa ajokunnossa?

http://www.yamaha-motor.fi/products/atv ... =techspecs kuivapaino 180 kiloa,siihen muutama litra öljyä ja 11 litraa bensaa päälle

eli mönkijässä öljyt + muut nesteet ja tankki täynnä painoa on n.193kg, jos nyt laskin oikeilla nesteiden ominaispainoilla meneekö turhan tarkaksi

EDIT: ja vielä tuosta käyntiin lähdöstä. mönkijä seisoi tasan viikon tuossa pihassa käyttämättä ja pakkasta oli viikon aikana n.-13 asteesta -20 asteeseen ja koneessa 10w-40 thumpperit. niin starttas ku kesällä konsanaan käyntiin.

tämähän alkaa kuulostaa suorastaan houkuttelevalta eli kyseisen jytäjammun elopaino on suurinpiirtein 20 kg enemmän kuin 450cc pikkuveljensä. ei vielä paha ollenkaan.

...oispa makea päästä kokeileen moista laitetta...

Minkäslaisia välityksiä ootte pitänyt seiskasatasissa?
Eli kiinnostaisi välitykset ja huiput.
Tietenkin jos nyt sattuu olemaan jotain oleellisia virityksiä niin nekin kannattaa mainita....

Ketään ei enää omista liskoja foorumilla?kas kummaa...

liittäiskö joku mode tmän topicin osaksi tätä? olis sit yksi paikka,josta löytäs kaikki tiedot eikä tarviis montaa topiccii selailla?

pommipoika kirjoitti:liittäiskö joku mode tmän topicin osaksi tätä? olis sit yksi paikka,josta löytäs kaikki tiedot eikä tarviis montaa topiccii selailla?

Aivan eri asia puhua esimerkiksi 250 liskon tekniikasta ja 700:sen joten eikö pidettäisi nämä ppoika vaan erikseen?

Mutta asiaan,ketään ei näiden välityksistä siis tiedä mitään tai nekin jotka tiesivät ei ole enää elossa?Joutuu taas varmaan turvautumaan isompiin foorumeihin.

tuo on totta. Mutta tuskin on mahdottomuus laittaa viestin alkuun,mistä liskosta kyse? Saisimmeko moden mielipiteen tähän asiaan?

saatte,pidetään molemmat omina topicceinaan en äkkisältään keksi yhdistämiseen mitään järkevää syytä

Mitä öljyä kuuluu 700 raptorin koneeseen? Meneekö sama öljy kesällä ja talvella?

Näissähän on moottorissa vain yhdet öljyt ettei kaksia kuten esim. hondan 250,450jne crossipyörissä, vaihteisto ja moottoriöljy erikseen.

eiköhän sinne ihan moottoripyörän ölppää mene...

Onko mitään tietoa paljonko nämä 700 liskot kuluttaa bensaa tunnissa esim ripeässä jäärata-ajossa tai seka-ajossa?

Onko eroja kulutuksessa tai laitteen kestävyydessä vakion ja Powercommander -viritteisen välillä?

Powercommander ilmeisesti nostaa laitteen tehon 45 hv:sta 61 hevosvoimaan, mutta kestääkö mönkijä