Tuli tomonen traktori hankittua, ainoa miinus tulee kun 38 vauhdissa
alkaa pätkiin sytytystä, onko jollain keinolla ohitettavissa kun maastossa
ja jäällä ajelee pilkille
tieliikenteessä ilmeisesti kannattaa pitää moinen rajoitin päällä vai saisiko
rakennettua fiksaumman tavan rajoittaa nopeutta

iiro kirjoitti:Tuli tomonen traktori hankittua, ainoa miinus tulee kun 38 vauhdissa
alkaa pätkiin sytytystä, onko jollain keinolla ohitettavissa kun maastossa
ja jäällä ajelee pilkille
tieliikenteessä ilmeisesti kannattaa pitää moinen rajoitin päällä vai saisiko
rakennettua fiksaumman tavan rajoittaa nopeutta

Rajoittimen tulee aina olla toiminnassa ajoalustasta riippumatta. Muutosten tekeminen on yksiselitteisesti kielletty.

Jos tietoisesti ostaa t3 luokan mönkijän, niin luulisi olevan tiedossa,että se kulkee sen n.40km/h. Mikäli tarve ajella kovempaa niin sitten ostaa siihen käyttöön tarkoitetun mönkijän...

tinke77 kirjoitti:Jos tietoisesti ostaa t3 luokan mönkijän, niin luulisi olevan tiedossa,että se kulkee sen n.40km/h. Mikäli tarve ajella kovempaa niin sitten ostaa siihen käyttöön tarkoitetun mönkijän...

+1

iiro kirjoitti:Tuli tomonen traktori hankittua, ainoa miinus tulee kun 38 vauhdissa
alkaa pätkiin sytytystä, onko jollain keinolla ohitettavissa kun maastossa
ja jäällä ajelee pilkille
tieliikenteessä ilmeisesti kannattaa pitää moinen rajoitin päällä vai saisiko
rakennettua fiksaumman tavan rajoittaa nopeutta

Ota se musta etutarakan alla oleva muovi pois. Siinä takakulmassa, muistaakseni oikealla puolella, eli sen pyöreän tavaralokeron puoleisessa nurkassa oli jonkinlainen liitinhässäkkä. Siitä laitat sen vapaan liittimen kiinni, eli otat toisen liittimen irti ja tökkäät vapaan kiinni ja sitten hanaa.

Jeps, pari pistoketta löytyy päällekkäin ja johdoissa löytyy molemmille tulpat tietäs vaan kumpi...onkohan toinen nopeudenrajoitin pakille tms???

Moron. Oon uusi täällä joten täytyy vähän opetella. Mites tollasessa gintsy reselissä mallia traktori niin mahtaa olla noita hevosvoimia kun ei osunut silmään vaikka yamahan sivuilta sitä etsiskelin. Onkohan tollanen riittävän tehokas jos joskus hakee vaikka polttopuita metästä tai viä hiekkaa mökkitielle Kiitti jo etukäteen.

tehoa on kivasti ja varmasti riittää ko hommaan, suurin vika on tää älytön nopeudenrajoittaja joka alkaa pätkiin sytytystä 38km/h ja
ilman rajoitinta ei sinivuokkojen kiinnostusta laitettani kohtaan oikein viitsi ajella
vaikka se olisikin liikenteessä kaikille paljon turvallisemaa.

iiro kirjoitti:tehoa on kivasti ja varmasti riittää ko hommaan, suurin vika on tää älytön nopeudenrajoittaja joka alkaa pätkiin sytytystä 38km/h

Ei ole vika vaan ominaisuus!

Mä tässä kyselisin miten tuon nopeusrajoittimen ohittaa 2014 vuosimallin grizzyssä 550 kun vähän vanhemmassa on erinlailla tuo ohitus ..
Oon kaverin asialla liikkeellä ..

Joo elikkäs Speedohealerilla sais prosentuaalisesti korjattua "mittarivirheen" halvemmaksi tulisi kuitenkin ohittaa liittimen poistolla.

Morjens. Traktorimönkijä olis hankintalistalla ja Yamaha olis toisena vaihtoehtona. Voisko joku kertoa hiukan kokemuksia 550 Grizzly traktorista? Haluaisin tietää mm. nopeuden rajoittimen toiminnasta (onko siitä haittaa maastoajossa?) Miten Grizzlyyn sopii isommat (27") renkaat? Onko kytkinkitin asennus kuinka iso/hankala homma? Sekä muita käyttökokemuksia? Kiitokset kommenteista jo etukäteen.

Minulla on pelkästään hyviä kokemuksia Yamahasta. Varman oloinen vehje ja pieni ruokainen; ajoin viikonloppuna metsästä rankoja yli 6 h ja bensaa sopi tankkiin tämän jälkeen vain n. 7 l. Rajoitin alkaa katkoa sytytystä n. 40 km/h nopeudella. Ei se maastoajoon vaikuta mitään, täysi teho on käytössä ja tuskin maastossa tuo nopeus ylittyisi muutenkaan. 27" renkaat sopii hyvin ja ulkonäkökin vain paranee.

Niin omituiselta kuin se kuulostaakin, mutta kysymys koskee rajoittimen palautusta. Ostin jokuaika sitten 550 efi traktorimallin ja tästä on käpälöity rajoitin pois kun kulkee ainakin 80kmh. Tarkoitus olisi palauttaa se alkuperäiseen kuntoon sen osalta, että nopeuden saisi jäämään sinne 40-45kmh tasolle jotta näille perheen junioreille sen uskaltaa antaa tarvittaessa kulkupeliksi kun traktorikorttia pääsee jo hetken päästä hakemaan.

Keulalla akun luona on niitä pistokkeita joissa on hyppyjohdot paikoillaan, eikös näissä nimenomaan rajoitin poistunut katkomalla tuolta johtoja mutta tässä pelissa ne ovat liittimien johdot ovat ehjät?

Käänteisesti ohjeilla tulee toki rajoittimen poisto, mutta jos joku asiasta tietävä pystyisi sen verran vinkkaamaan vaikka privalla, niin saisi tästä tehtyä laillisen pelin liikenteeseen.