Miten muilla grizzlyissä käyttäytyy ohjaustehostin ?? Alkanut epäilyttämään tehostimen toiminta.. eli on aivan sama tuntuma oli laite käynnissä tai ei ( p-vaihde päällä ja tyhjäkäynnillä) tehostimen olemassa oloa ei huomaa ollenkaan. Huollon mukaan on kunnossa..

Kuuloko tehostimen olla tässä lm 700 mallissa saman tyylinen kuin uudessa mallissa ?? Testasin uutta jammua ja tehostimen huomasi heti kun konee käynnisti.. aivan eri peli..

jos joku ystävällisesti viitsisi testata omasta grizzlystä (etenkin 700 wthc malli) ohjaustehostimen toiminnan.. renkaat kuivalle alustalle ja kääntää kone käynnissä ja sammuksissa, onko selkeä ero ?

Lm700 kirjoitti:jos joku ystävällisesti viitsisi testata omasta grizzlystä (etenkin 700 wthc malli) ohjaustehostimen toiminnan.. renkaat kuivalle alustalle ja kääntää kone käynnissä ja sammuksissa, onko selkeä ero ?

Onhan siinä huomattava ero.

Ei mulla -09 huomaa käynnissä juuri mitään eroa, mutta ajossa kyllä sitten huomaa. Eli ota piuha irti tehostimesta ja lähde ajamaan niin huomaat

Koitin johdon irroitusta ja olihan sillä vaikutusta eli siis toimii mutta... kuuluuko tosiaan toimia noin että kun sitä tehostusta tarvis enempi niin sitten sitä ei ole saatavilla.

Mikähän tän toiminta tapa loppuviimein on ??
Voiko ero olla näin iso vanhalla 2015 mallilla ja uudella 2016 mallilla.. kun tosiaan siinä uudessa tehostus oli huomattava

Muistaaksi grizzlyn korjausmanuaalissa, tai manuaalissa sanotaan jotta tehostusta ei käytetä mönkijän ollessa paikoillaan.

No täällä ainakin on selvä ero. Onhan tuo nyt pirun raskas kääntää sammutettuna, joten eron kyllä huomaa.
Mutta ei se nyt mikään kevytkään ole kääntää käynnissä paikallaan.