Hommasin tuossa 700cc jammun.Mönkijän kun laittaa kylmänä käyntiin niin pitää satunnaista kolkattavaa ääntä.Kone kun lämpiää niin ääni häviää.Onko jammun ominaista kolkattelua vai mistä vois johtua?Mönkijä toimii muuten ihan normaalisti.

Venttiilit kurkkaisin ensimmäisenä. Voi olla aavistus liikaa välystä.

Purin variaattorin kopan irti ja ilmeisesti tuota ääntä pitää variaattori.Kylmällä koneella variaattori pyrkii pätkittäin pyörimään ja pitää sitä ääntä.

Onko tuolla kytkimen seudulla jotain mikä vois äänen aiheuttaa.Ei kai se voi mikään laakerikaan olla kerta ääni häviää kun kone lämpiää.

öljyssä uiva keskipakokytkin voi ääntää jos ikäänkuin hipsuttelee tyhjäkäynnillä kytkinkelloon tuo sinun kertoma että variaattori pyrkii pätkittäin pyörimään tukisi myös tätä, koska grizzlyssä variaattorin ei periaatteessa kuulu tyhjäkäynnillä pyöriä yhtään kun kone käy tyhjäkäyntiä tällöin keskipakokytkin irroittaa kampiakselin vedon variaattorista.., mitkä öljyt koneessa?

Koneessa on edellisen omistajan vaihtamat öljyt.Voi olla et kaipailis öljyn vaihtoa niin lakkais variaattorin pyöriminen tyhjäkäynnillä.Passaako tuo öljy jammuun https://www.motonet.fi/fi/tuote/593028/ ... ttinen-4-L

EHDOTTOMASTI EI. Märkäkytkin vaatii erikoisöljyn. Motonetista löytyy useita tuotteita. Litra alkaen 17.90. Suositttelen tätä https://www.motonet.fi/fi/tuote/593151/ ... ettinen-1L. Koska edellisestä öljystä ei ole tietoa, kannattaa huuhdella vaihteisto öljyllä ensin. Kirpaisee hinnallisesti, mutta nämä eivät tykkää mineraaliöljystä, jos sellaista on käytetty.

Kyllä se tuo Castrolkin on tarkoitettu märkäkytkimille.
Merkkiöljykään ei paljon arvokkaampaa ole:
https://www.emc24.fi/en/product/yamalub ... 1-04-03-4/

Linkittämäsi Castroli mp öljy käy hyvin yamahan koneeseen. Jaso ma löytyy. Yamahan orkkis öljy on myös aina varma valimta, varsinkin tuo puolisynteettinen tai mineraali. Sillä toimii kytkin parhaiten, täyssynteettinen on joskus liian liukasta. Ja noita high tech esteri öljyjä en laittais ainakaa ite yamahan moottoriin, ne on tarkotettu pääasiassa korkeeviritteisiin kisapyöriin... mut jokainen tyylillään.

Kolkkeen syytä metsästäny ja nyt huomasin että etuvariaattorista kun ottaa kiinni ja kiskoo ulos päin niin siinä on vähän pitkittäis välystä.Kuuluuko siinä olla välystä vai aiheuttaako tuo sen kolkkeen?