Tässähän se Yamaha pläjäyttää uutta kehiin:

http://www.yamaha-motor.com/outdoor/overview-53.aspx

kaikenlaista, uusia kiusauksia. 350 kuutioinen IRS sekä uusi Grizzly 700 efillä. Olikohan tuo vielä jollain ihme sähköisellä ohjaus-sydeemillä, ohjaustehostin mönkijään?!?!

t.Veli-Pekka

Mahtaako nuo kaikki tulla Suomen markkinoille?

Kappas vaan, toi ohjaustehostin on kova sana jos sen kanssa tuntuma säilyy ja sen nopeus riittää tietyissä tilanteissa. Itse olen monesti kiroillut sitä että koska ne tekee ohjaustehostimet mönkijöihin, auttaisi pirusti hankalassa maastossa ajamista kun ei kävisi käsiin niin paljoa.

Se on vissiin tuo tehostaja Yammun lisäksi Hondassa

kaura puuro on hyvä tehostin, toimii ainakin

niin, kyllähän se on taas yksi paikka lisää mikä voi hajota rymistellessä mättähillä... Itse en enää kaipaa yhthän lisää sähköisiä boxeja noihin vermeishin, en edes sitä efiä... Tarpeeksi ollut itsellä harmeja ja tarpeiksi nähnyt muiden harmeja mystisten boxien kanssa. Lystihän niitä takuuseen on vaihdella, mutta joskus se takuukin loppuu.

Tässähän se kesä on mennyt, uuden silmäterän päällä huristellen, on valtion lupaa ja tehoja ja vauhtia, remmiveto, kyljessä lukee kawasaki... Ja hurina tuntuu kiveksissä saakka...

...ja kyllä, on vain kaksi rengasta. Toivottavasti uusi ihastus ei vie miestä mennessään niin että mönkijät muuttuu harrastus-kamphesta vallan pelkäksi kasvottomaksi työ-kampheksi.

t.mie

Sitäkö on ruvettu kiikkutuoli mallilla ajelemaan pohjolan yöttömässä yössä.

Paljonkohan teho on noussu vanhaan Grizzlyyn verrattuna?

Vanha oli jotain 40 hv:n paikkeillako?

Varmasti hyvä peli.....

nooh, vanha kaunotar, kawasakin customi EN 450 ltd, tehoja taisi olla 40kW, painoakin kertynyt 200kg...

Ja tuntuu niiiiiiiiin hyvältä

t.mie

Oih, retkuperä BigBear

Toivottavasti eivät ikinä lopeta BigBearin valmistusta, monia, monia eri variaatioita. Pitäs sen simppelinä "sähköttömänä" perus mönkkärinä.

Erillisjousitettu perä voi olla aika mielenkiintoinen yhdistettynä jalkavaihteisiin, mutten silti luopus tosta omasta jäykästä taka-akselista. Tulee ikäviä tilanteita kovemmalla alustalla mutkiin mentäessä. Ja suolla renkaat tahtoo mennä \ / asentoon ja kaivaa itsensä kiinni kun taas jäykkäperä... no niin.

Kummassakin hyvät ja huonot puolet. Retkuperä kiva esim epätasaisessa kivikossa.

Mutta kyllä. Mistään en oo löytäny etukartaanin ristikkolaakeria tohon karhuun. Kaikissa 4-veto jampeissa sama laakeri. En osta alkuperäistä. Tulee koko ristikko ja se on 272€.

Niin ja tois sen Isokarhun, mönkijöiden veteraanin nyt perhana jo tänne SUOMEENKIN!

tuo 400 bigbear kyllä herättää kiinnostusta! on ilmeisesti man vaihteillakin.

Testiraporttia ja kommenttia EPSsästä ym:

http://atvscene.com/machines/yamaha/grizzly-07.html

range kirjoitti:tuo 400 bigbear kyllä herättää kiinnostusta! on ilmeisesti man vaihteillakin.

On manuaali

siinäpä uudesta 700efistä amatööri-video:

http://blog.kingsoutdoorworld.com/2006/ ... izzly-700/

t.veli-pekka

Olipa se hyvä kun ei tullu kauppoja Grizzlystä. Vaikka ei se tietysti huono ole se vanha mallikaan.

Se tuo ohjaustehostin on kohta kaikissa...

reteot ja ilmastointi vielä niin saa huristella luu ulkona ihan oikeasti...ja hirmunen subbari takaritsille

komia peli