Uutena foorumilaisena ajattelin antaa pientä palautetta omasta wolverinesta kuka kyseistä kampetta kenties harkitsee.. Laitehan perustuu kodiakkiin minkä varmaan ammattilaiset täällä hyvin tietää, on vain kevyempi ja sporttisempi. Vikalista tähän asti. pakoputki poikki aivan laipan juuresta. helposti ennaltaehkäistävissä itse ottamalla ensimmäinen runkokiinnike irti ja vääntämällä/sovittamalla niin että putki ei ole jännityksessä. Tarkasta vaihteensiirtäjän pultin kireys (lähellä mittatikkua) jos löystynyt irrota ja lisää ruuvilukitetta ja esim jousiprikka niin taas pelittää. Latausongelmia?? Tarkasta lataussäätimen johdot. Mulla oli kutistesukka vähän jäänyt turhan lyhyeksi säätimen pistokkeen juuresta jolloin hiekka oli kuluttanut johdon poikki. Säädin ja johdot on aika pahasti alttiina kaikenlaiselle kuralle ja hiekalle siellä takapyörän lähellä. Muuten olen kyllä erittäin tyytyväinen laitteeseen. Tietysti nämä viat on voinu korjautua jo 2007 malliin (epäilen!) mutta nuo asiat kun tarkastaa niin voi välttyä turhilta korjaamokäynneiltä.

Toi pakoputkiongelma on myös joissakin 350:sissä Raptoreissa. Paranee kun ottaapi putken takapään löysälle ja asentaa putkiston siten ettei ole jännityksellä.

Mitenkäs on Wolverinet pelittänyt?

Nyt kun näitä on edukkaasti kaupan niin luulis vähän yleistyneen...

Tässä ei taida olla hidasta puolta, onko ollut haitaksi esim lumia työntäessä tahi muussa touhussa?

Mulla ei ole ollut jammussa mitään vikaa. Lumet on siirtynyt hyvin ilman hidastakin. Tosin aika kevyttä lunta ollut, mutta määrällisesti aika reippaasti.

Muuten ajelut ollut liian vähissä, kun ei tuossa lumimäärässä oikein etene :/

terve!

Jostakin ylhäältä ilmanputsarin kohdilta näyttää tiputtavan moottoriöljyä. Ilmaputsarin kotelo näytti olevan sisältä puhdas.
Mikähän huohotinletku sielä menee?
Onkohan öljyt liian jäykät talvi ajeluun vai mikä rivaa? Onko muilla tullut tippa silloin ja toinen tälliöin niiltä main.
Koneella ajettu vasta 50 km rauhallista sisään ajoa, ilman mitään keulimisia tai hyppyytyksiä.

Öljyn tiputus selvinnyt....takaperän huohotinletku tulee sinne ilmanputsarin luo ja sieltä ruikki aluksi öljyä. Ei ole tiputtanu enään mut enpä ole kattonu perämurikkaan onko sielä enään yhtään öljyä jäljellä.... Lueskelin jenkki voorumia ja sanoivat olevan wolven "perusvika" samoin ku jäykkäperäsen 450 bruin vai grizlyn.

Tyhjäkäynti tuntuu joskus vähän seilaavan edes takaisin eli sammuilee . Tai seilaus loppuu ku pukkelee lunta n.5-10min, vaikka tyhjäkäynillä on rupsuttanut sen 5 min ennen lähtöä. Oliskohan liian pieni pääsuutin?

Paawo kirjoitti: Tyhjäkäynti tuntuu joskus vähän seilaavan edes takaisin eli sammuilee . Tai seilaus loppuu ku pukkelee lunta n.5-10min, vaikka tyhjäkäynillä on rupsuttanut sen 5 min ennen lähtöä. Oliskohan liian pieni pääsuutin?

Melkein väittäisin, että tyhjäkäynnin seos on liian laihalla. En tunne Wolven kaasaria, mutta jotenkin pitäisi päästä rikastamaan seosta ns. IDLE-alueella.

Sieltähän löytyy säätöruuvi tuolle seoksellem. itse jouduin ainakin etsimään sopivan kohdan sisäänajon aikana, jonka jälkeen vakiintunut paikoilleen.

Ostin itse kanssa Wolverinen reilu kuukausi sitten. Itsellä ekat 500km positiivinen huoltovapaa kokemus. Tyhjäkäynti myyntisäädöissä alakanttiin, mutta lämpimänä pysyy käynnissä just ja just, kunhan muistaa pitää ryyppyä siihen asti päällä. Toi alkujäykkyys on korjaantunut kilometrien myötä ilman toimenpiteitä.

Noin "työmönkijäksi" kiva alusta, vaikka etupää onkin löysä silloin kun ajetaan vauhdilla. Uskaltaa jopa pieni hyppyjä ottaa, eikä tipu kuin hetekka alas Kyllähän tuossa puutarhajyrsimessä saisi olla 3 kertaa enemmän tehoja, tohon alle 30 heppaan ei vaan crossipyörien ja prätkien jälkeen totu, vaikka kuinka koitti etukäteen orjentoitua tehottomuuteen. Kyllähän tuohon jotain viritystä koneeseen on suht nopsaan keksittävä.

Tällähetkellä vielä uskallan suositella Wolverinea hyvänä kompromissina... jos siis lompakossa ei 800cc Renegadeen ole varaa.

Joo elikkäs, sellasta ongelmaa olis 2009vm wolverinenkaa, millä ajettu se about 400 km, että kun tankissa 1/3 osa bensaa tai vähemmän, ja ajelen normaalisti vähän aikaa, niin sammuu, ihanku bensa loppuis. Painan kaasuu, niin kaasu pätkii ja kone meinaa sammua. Käännän varatankille, niin toimii taas normaalisti... Ja bensaa siis on tankissa, ja ei tee moista täydellä tai edes 2/3 tankillisella. 2007 grizzlykin teki samaa onko sitten ominaisvika vai..

Se viimeinen 1/3 osa tankista on "varatankki"..