Tarvetta muutoskatsatussäännöksille

[Jussi]

Mitenkäs tämä on edennyt ??

[edu]

Valtion ja ministeriön rattaat pyörii hitaasti mutta varmasti, ei Roomaakaan päivässä rakenettu, miten sitten EU:n mönkimissäännöstö?

[mrautavirta]

Valtion ja ministeriön rattaat pyörii hitaasti mutta varmasti, ei Roomaakaan päivässä rakenettu, miten sitten EU:n mönkimissäännöstö?

Ongelma on todellakin Rooma eli Rooman sopimuksen toisen peruspilarin (sisämarkkinat) kaltevuus, joka vastaa jo Pisan tornia. Oikomiseksi on työn alla mittava koko autopuolen tyyppihyväksynnän uudistamishanke, jonka kansallisia säädöksiä paraikaa työstetään. Jahka Rooma on siis valmis, niin jatketaan "harrastuksia". Tähdätään harrastuksissa kesäkauteen 2009.

[edu]

Tähdätään harrastuksissa kesäkauteen 2009.

Tähdätään vaan, onko kuitenkaan mitään väliaikatuloksia saavutettu?

[mjf777]

onkohan tämä aihe erenny mihinkään suuntaan ?

[edu]

Tähdätään harrastuksissa kesäkauteen 2009.

Virkanainen lupasi tähdätä tulevaan kesään, ellei sitten vaativammat virkatoimet ole muuttaneet aikataulua.

[osmo84]

Tämä rengas asia ainakin pitäisi saada viimmeistään 2011 erilaiseksi. Tänään kaverin hondaa käytiin katsastamas katsastusmies rupesi renkaista sanomaan koska edessä 165/70-10 takana 225/40-10 ja otteessa 175/75-10 ja takana 270/50-10 eihän tuollaisia takarenkaita edes ole tai jos on niin millä ne saa 10" levyiselle vanteelle. Onneksi oli järkevä katsastusmies ja päästi läpi, kehui että varmaan tullut joku virhe koska nämä värkit on tyyppihyväksytetty italias eli otteessa valmistusmaa italia vaikka on honda mare in jaappan. Itsellä sama kusinen paikka onneksi kävin parikuukautta sitten katsastamas silloin ei vielä inssi tienny tätä asiaa. Saa nähdä mitä jeparit tuumaa kun/jos pysäyttää tienpäällä.

[Janishell]

Tämä rengas asia ainakin pitäisi saada viimmeistään 2011 erilaiseksi. Tänään kaverin hondaa käytiin katsastamas katsastusmies rupesi renkaista sanomaan koska edessä 165/70-10 takana 225/40-10 ja otteessa 175/75-10 ja takana 270/50-10 eihän tuollaisia takarenkaita edes ole tai jos on niin millä ne saa 10" levyiselle vanteelle. Onneksi oli järkevä katsastusmies ja päästi läpi, kehui että varmaan tullut joku virhe koska nämä värkit on tyyppihyväksytetty italias eli otteessa valmistusmaa italia vaikka on honda mare in jaappan. Itsellä sama kusinen paikka onneksi kävin parikuukautta sitten katsastamas silloin ei vielä inssi tienny tätä asiaa. Saa nähdä mitä jeparit tuumaa kun/jos pysäyttää tienpäällä.

Italiassahan se sun tieliikenne Hondas on uudestaan rakennettu, sen takia siellä otteessas lukee italia vaikka osat tuleekin jostain japani/intokiinasta.

[edu]

Valtion ja ministeriön rattaat pyörii hitaasti mutta varmasti, ei Roomaakaan päivässä rakenettu, miten sitten EU:n mönkimissäännöstö?

Ongelma on todellakin Rooma eli Rooman sopimuksen toisen peruspilarin (sisämarkkinat) kaltevuus, joka vastaa jo Pisan tornia. Oikomiseksi on työn alla mittava koko autopuolen tyyppihyväksynnän uudistamishanke, jonka kansallisia säädöksiä paraikaa työstetään. Jahka Rooma on siis valmis, niin jatketaan "harrastuksia". Tähdätään harrastuksissa kesäkauteen 2009.

Tämä keissi on näemmä hautautunut Vesuviuksen tuhkaan&raunioihin.

[Peter]

En tiedä kuuluuko tämä asia tähän topiikkiin mutta kun en keksinyt parempaa paikkaa...

Kuka on keksinyt tämä L7 luokkaa ? Minusta se on älykääpiön keksintö.
Kaikki olisi niin helppoa, jos tieliikenteeseen hyväksytty/rekisteröity mönkijä olisi moottoripyörä.
Niin kuin se todellisuudessa onkin.

[qaw]

Kylläpä olisi helppoa ja mukavaa alkaa ajamaan A-korttia...

[jukka81]

En tiedä kuuluuko tämä asia tähän topiikkiin mutta kun en keksinyt parempaa paikkaa...

Kuka on keksinyt tämä L7 luokkaa ? Minusta se on älykääpiön keksintö.
Kaikki olisi niin helppoa, jos tieliikenteeseen hyväksytty/rekisteröity mönkijä olisi moottoripyörä.
Niin kuin se todellisuudessa onkin.

moottoripyörässä on kaksi rengasta ja useimmiten peräkkäin sijoitettuna

[Jere itte]

Kylläpä olisi helppoa ja mukavaa alkaa ajamaan A-korttia...

Mä olen ihan samaa mieltä. A-kortin ajaminen olisi huomattavasti helpompaa, kuin kikkaileminen kaikenmaailman perkeleen 15Kw-säännöillä, mitkä ei todennäköisesti pidä edes paikkaansa jos nykyiset L7e:t vietäisiin direktiivien mukaisiin mittauksiin. Pakokaasupäästöistä sun muista puhumattakaan.

[Koheltaja]

A-kortti? Mikä se on ja mihin sitä tarvitaan? Onks se joku jämäkämpi lappu, vähän kun A-olut keppanan jälkeen?

[ATC]

Valtion ja ministeriön rattaat pyörii hitaasti mutta varmasti, ei Roomaakaan päivässä rakenettu, miten sitten EU:n mönkimissäännöstö?

Ongelma on todellakin Rooma eli Rooman sopimuksen toisen peruspilarin (sisämarkkinat) kaltevuus, joka vastaa jo Pisan tornia. Oikomiseksi on työn alla mittava koko autopuolen tyyppihyväksynnän uudistamishanke, jonka kansallisia säädöksiä paraikaa työstetään. Jahka Rooma on siis valmis, niin jatketaan "harrastuksia". Tähdätään harrastuksissa kesäkauteen 2009.

Tämä keissi on näemmä hautautunut Vesuviuksen tuhkaan&raunioihin.

Homma potkii hiljalleen eteenpäin, rengasasioista tuli hiljan konsultointipyyntö, notta kyllä se siittä pikkuhiljaa hyvä tulee.