Polaris 500 4x4 H.O. vai TGB 500 Blade?

[Bliz]

Tuli tänään canalla hinattua _taas_ TGB blade 425 poies metästä ja heitettyä kärryllä modularboxiin huoltoon...vetari paskaksi...toinen vetari 200km sisään...ei paha.

[mönky]

Kaverin tl-polle kulkee melkein 100. -En sitte tiedä...

[Perse-Arska]

Tuli sitten hommattua toi Polaris. Aika näyttää oliko valinta oikea. Huhut kertoi että TGB:n jälleenmyyntiarvo olis suhteessa heikompi kuin pollen. En sitten tiedä. TGB:n etulukon puuttuminen myös vaikutti päätökseen.

[TGB425]

Tuli sitten hommattua toi Polaris. Aika näyttää oliko valinta oikea. Huhut kertoi että TGB:n jälleenmyyntiarvo olis suhteessa heikompi kuin pollen. En sitten tiedä. TGB:n etulukon puuttuminen myös vaikutti päätökseen.

En kyllä hetkeäkään epäile tuota jälleenmyynti arvoa, kyllä se noissa brändi merkeissä yleensä on parempi ku ns. uusissa tulioissa.
Mut hyvä että sait koneen alle, pistähän kokemuksia tänne sit ku oot saanu mittarii muutaman metrin

[Perse-Arska]

Loistava peli! Heti kun sain pihaan niin lähti kuristukset pois ja ero on kyllä aika huomattava. Kuristukset päällä meni vajaa 60 kmh ja kun poisti niin n. 90 kmh (mittarin mukaan). Kuristuksilla tuntui että kone oikein kärsi ja tukehtui. Mettässä kun testasi niin tuntui ettei ole paikkaa mistä polle ei menisi. 4WD ja etulukko toimii kyllä hienosti. Valot on vaan aikas paskat, pitäis noi xenonit laittaa. Liikkeestä mistä autoon oon xenoneita hommannut hintaan 86€ ei vaan tunnista tuota stongavalon 886 lampunkantaa, lähin on 881 ja en tiedä meneeköhän se vai onko erikokoinen? Alalyhdyissä tais olla ihan H4:set. Tehoputkenkin vois hommata että sain vähän miehekkäämmät soundit.
Ei tullut edes ostokrapulaa vaikka peli maksoi köyhälle niin perkeleesti.

[Tepy]

Onnea pollen johdosta Loistava valinta.

[-P-]

Eipä taida olla H4:t alavaloissakaan, ihan on Pollen omalla kannalla nekin. Mulla taas valot on hyvät, lienee joku joskus polttimot vaihtant.

-P-

[Perse-Arska]

Oli niissä H4:set. Vaihtavat maahantuojalla (Italiassa tai Suomessa) orkkis umpiot pois ja H4-umpiot tilalle.
Laitoin myös työvalot näyttämään taakse että näkis peruutella pimeessä. Kytkin ja merkkivalo etupaneeliin ja releet siihen stongavalon alle. Laitoin myös stongavalon toimimaan releen kautta. Näkee ainakin jotain ennen kun saa kseenonit laitettua.

[Polle_AWD]

Jos TL malli niin alavalot luonnollisesti H4 ja tonka on 880 (881 käy myös) Mettämallissa kaikki on 880.

Itsellä mettämallissa Xenonit ja ei voi kun kehua. Ballastin laatuun kannattaa satsata, muuten voi tulla käyntihäiriöitä. Huonolaatuiset Ballastit antaa virtajohtoa pitkin häiriötä ECUun. Xenonkaupasta saa laadukkaita.

[-P-]

Ahans, tuopa olikin uutta ja kuulostaakin jopa järkevältä.
-P-

[Tepy]

Polariksen "pure polaris" xenonit eivät köy, jos on TL-malli, ne eivät ole ns. E-hyväksytyt - vai miten se nyt oli - tarkoitan: ei ole hyväksytty tieliikenteeseen. Näin ainakin, mutta sanottiin, kun viimevuonna polleeni niitä kysyin. Mutta, jos ei aja "tiellä", sitten antaa mennä vaan. Varmaan kaupoista löytyy "tarvike" xenoneja, jotka ovat ok tieliikenteeseen.
Vaihtavat maahantuojalla (Suomessa) orkkis umpiot pois ja laittavat TL-malliin ns. tieliiikenne hyväksytyt umpiot. Noi orkis umpiot sain aikoinaan mukaan...
Mikäli on vielä takuuta TL-mallissa (24kk), niin kuristukset kanstsii laittaa takas - mikäli vie "takuuhuoltoo". Sillä huoltokirjassa lukee jotain tämmöistä: mikäli kuristuket otettu pois, takuu raukeaa ... Mutta, jos huoltaa itse tai takuu ei ole voimassa niin ....
Pitoa ja meininkiä saa maastoon, kun laittaa vakio renkaiden tilalle vähän rouvimpaa kuviota. Itselläni BC 27" (E-hyväksytyt) 500 H.0:ssa .
Tänään oli taas hyvä päivä ulkoiluttaa pollea

[migu250]

Tämä asiahan (valot),ei sitten taas mitenkään liity otsikkoon mutta kun modet ei puutu.
Kommentoin itsekin.

Xenoneitten asennus tieliikenne vehkeisiin on yksiselitteisesti kielletty.
Syy:
Yhdessäkään mönkijässä,ei ole automaattista korkeuden säätöä kun näissä ei ole.
Se kun autoissakin pitää olla, että saa vaihtaa. Manuaalinen sisältä(ohjaamosta) säätö ei riitä.

Ugh. olen puhunut.

[Tepy]

Kiitos tl xenon tiedosta, eipä ole tullut pieneen mieleeni toi autom. korkeuden säätö juttu...

[Bliz]

Tämä asiahan (valot),ei sitten taas mitenkään liity otsikkoon mutta kun modet ei puutu.
Kommentoin itsekin.

Xenoneitten asennus tieliikenne vehkeisiin on yksiselitteisesti kielletty.
Syy:
Yhdessäkään mönkijässä,ei ole automaattista korkeuden säätöä kun näissä ei ole.
Se kun autoissakin pitää olla, että saa vaihtaa. Manuaalinen sisältä(ohjaamosta) säätö ei riitä.

Ugh. olen puhunut.

Vanhemmissa ei tartte olla automaattista säätöä. Mutta umpion pitää olla hyväksytty..oliko se nyt sit C/R merkintä. Ja sitä taas ei halogen umpiossa luonnollisesti ole. eli vaikka olis korkeussäätö se ei silti riitä ellei sitä xenon hyväksyntää ole umpiossa.

[Kimble82]

Täällähän foorumilla tehhään TL koneessta het oikeen urakalla laitonta peliä. Ensin Kuristukset pois(ei kannata vissiinkään pysähtyä poliisin pysähtymismerkkiin enää) ja toisekseen lisähuomiota herättämään laittaa vielä xenon valot Jokkainen tekkee miten tahtoopi tietäen rikkoessaan lakeja. Mutta kysymys kuuluukin, että onko tämmöset kuristuksen poisto/valotuunaus SammyATV:n foorumille tarkotettuja? vrt. Luvattomat ajoalueet.