Raptor 350 r-w VÄLITYKSET

[xiitzor]

Atm koneessa kiinni vakkari hammasrattaat, mönkkärillä ajellaan siis enimmäkseen tiellä, mitä nyt joskus tulee maastossa ajettua, sekin tapahtuu tyyliin jollakin mura sora tiellä eli ei missään metsässä olla menossa.. Tässä nyt olen ajellessa miettinyt välityksien vaihtoa.. konekkin on täysin vakio, ei mitään erityisiä virityksiä vielä paikallaan, hyvin pirteä on kyllä ei voi muuta sanoa Edessä taitaapi siis olla nyt 13 hamppi ja takana se 38 niin millaisia hammasrattaita osaisitte suositella että saataisiin sitä vauhtia lisää? Olisiko 17 ihan liikaa eteen vai passaisiko 16 paremmin, ja montako hammasta taakse kannattaa pienentää vai pitää vakio paikallaan, eli vain etu vaihtoon? Nyt kun riseeyksestä lähtee niin autothan tuntuu jäävän rattaisiin, eli välitykset kun saisi niin että ei liikaa kumminkaan hidastuisi kiihdytys ja saisi sitä vauhtia lisää että isommallakin tiellä pääsee helpommin hidastelijoiden edelle Huiput taitaa olla atm oman mittarin mukaan semmoiset 105 eli ei sillä kovin pääse kaahaan.. turhia vaihteita siis on.. Kertokaahan omia kokemuksia jne! Kiitos!

[yammuilija]

Itselläni on tällä hetkellä edessä 15 ja takana 38(kulkee gps 115). Minusta hyvät metsäpoluilla mutta maantiellä ei mielestäni haittaisi vaikka eteen laittaisi 16 piikkisen. Ensi kesänä joudun viimeistään vaihtamaan ketjun ja rattaat kulumisen takia, joten ajattelin kokeilla tuota 16 & 38 . Ainut taitaa olla että jossain tilanteissa on taas sit liian "nopeat" välit. Kuten pakilla ja pehmeällä pellolla .

[xiitzor]

taidanpa laittaa tuon 16 eteen ja pitää 38 takana, uusi 38 ja ketju pitää kylläkin ostaa koska kumpikin jo niin kulahtanut kiitos tästä.

[boneheadab]

Mullapa on edessä 17 piikkinen ja takana 38...no on mukavampi ajaa 80 alueella pieneillä kierroksilla,oikeastaan 1-3 kiihdytellään ja sit 5 ja 6 on ns matkavaihteita. gps sain tänään huiput 116 tosin suutin pitäis vaihtaa vielä.

[yammuilija]

Täytyypä itekki kokeilla hommata tuo 17piikkinen. Jos lähtee kruisailemaan pitempää matkaa niin ei välttämättä huono Tämmösillä mopoilla ajellessa pellolla tai sora-, asfaltti-, hiekkateitä ei taho oikeen löytyä sopivaa välitystä kun asfaltilla huutaa tai sitten jossain pehmeellä ei riitä voima sitten millään. Jospa sitä joskus ois niin rikas et sais tehokkaamman lelun alle .

[xiitzor]

Minkäs kokoset nakit mahtaa teillä olla rattoreissa kiinni? Ite iskin ne uuet hampit paikalleen siis 16 ja 38 ja taskse tuli nyt uudet gummit 20x10-9.. Hokasin että vanhat talvinakit oli 22x10-9, ajatus taas ollu mukana ostaessa, mutta tuskinpa tuo nuy paljoa vaikuttaa, tuo 20x10-9 o siis vakio koko. Äkkiähä nuita hamppeja vaihtelee

[yammuilija]

nappulat 20x10-9 ja katu 22x10-10. mittari valehtelee noin 5km/h katurattailla ja 10km/h nappuloilla että on sillä vähä eroa.

[boneheadab]

Täytyypä itekki kokeilla hommata tuo 17piikkinen. Jos lähtee kruisailemaan pitempää matkaa niin ei välttämättä huono Tämmösillä mopoilla ajellessa pellolla tai sora-, asfaltti-, hiekkateitä ei taho oikeen löytyä sopivaa välitystä kun asfaltilla huutaa tai sitten jossain pehmeellä ei riitä voima sitten millään. Jospa sitä joskus ois niin rikas et sais tehokkaamman lelun alle .

Siitä saa tehokkaamman ku laittaa yzf 450 koneen tilalle...

[frosty]

tai 660/700

[boneheadab]

660..

[TUPLANOLLA]

mistä toho sais vaikka 35 piikkisen takarattaan ku en oo mistää löytäny ku maks 37 piikkisen mut se yks piikki ei paljo takana vaikuta?

[johny1332]

vastaan tähän kun on näemmä jäänyt auki. pikku Raptorin MAXIMI välitykset (eli pisimmät) ovat 17 eteen ja 36 taakse. 18 ei mahdu edessä enää pyörimään (ottaa lohkoon kiinni) ja 35 ei käy taakse koska silloin ketju ottaa kiinni jo rattaan "hubiin" eli osaan johon ratas pultataan kiinni.
ja sitäpaitsi jo tuon 36 takarattaankin kanssa jollain ketjulla niin hubia pitää viilata että ketju ei "kanna" rattaalla. tämä tulee esiin ketjulla joka istuu hieman syvemmällä rattaalla.

itsellä käytössä nyt kadulla juurikin 17 edessä ja takana 36..