Saako vetää kärryä liikenteessä?

[tryyk1]

jäi mainisematta että kärry perässä saa huristella 60km/t

Näin jos kärry on jousittamaton, jousitetulla nopeusrajoitus 80 km/h.

[migu250]

jäi mainisematta että kärry perässä saa huristella 60km/t

Näin jos kärry on jousittamaton, jousitetulla nopeusrajoitus 80 km/h.

Ei näin, vaikka olisi jousia täynnä olisi laite vedettävä laite jonka suurin nopeus on 60km/h
Ihan vaan vinkkinä.

[tryyk1]

Ei ole niinku Migu250 väittää.

Se on niin että peräkärry on peräkärry vaikka sitä ei rekisteröidä tarvikkaan. Hinattavat laitteet (kompurat, nosturit ym.) on sitten asia erikseen.
Ajoneuvolaki 17§ sanoo seuraavaa:

O1 –O4-luokan ajoneuvo (auton perävaunu) on hinattava ajoneuvo.

Auton perävaunut jaetaan kokonaismassan perusteella seuraaviin luokkiin:

1) O1-luokan «ajoneuvon» (kevyt perävaunu) kokonaismassa on enintään 0,75 tonnia;

2) O2-luokan «ajoneuvon» kokonaismassa on suurempi kuin 0,75 tonnia mutta enintään 3,5 tonnia;

3) O3-luokan «ajoneuvon» kokonaismassa on suurempi kuin 3,5 tonnia mutta enintään 10 tonnia;

4) O4-luokan «ajoneuvon» kokonaismassa on suurempi kuin 10 tonnia.

R-luokan ajoneuvo on tavaran kuljetukseen tarkoitettu traktorin perävaunu.

Hinattava laite on auton perävaunu tai muuhun moottorikäyttöiseen ajoneuvoon kuin autoon kytkettävä hinattava ajoneuvo, jota ei ole tarkoitettu henkilöiden tai tavaroiden kuljetukseen eikä matkailuun

[tryyk1]

Kieltää. Kaivan esiin kun vappulonkeroltani kerkeän... saattaa mennä... hakukin auttaa...on ollut ennenkin esillä.

Tämmönen vanha viesti sattu silmään. Jokohan Roosa on vappulonkerot juonu ja ehtiny pykälän.

Ei ole kielletty missään, en mie ainakaan löydä.

Hulluahan se olisikin, jos tarkemmin rakenteeltaan säädelty rekisteröity kärry olisi kielletty.

[sLan]

oikein antoisa topikki. kiinnostaa toi peräkärry homma, kun tein tuollaisen pienen keveän kärryn.
enään mietityttää tuleeko jossain näkyä tuo valmistajan hyväksyntä peräkärryn vetoon. onko rekisteriotteessa oltava merkintä, vai valmistajan/maahantuojan kirjoittama paperi, vai joku muu mikä?
riittääkö kun sanoo poliisille että "niin ne tuol masan pajal sano, et maahantuojan edustaja oli kertonu, et tehtaalla puhuttiin et saahan tolla vetää vai saikohan sil nyt sitte, vai mite se oli.. et soita vaik sinne !"

[Vee-äM]

Kataforissa on tuollaisia tieliikenteessä mönkijällä ja autollakin vedettäviä kärryjä myynnissä.http://www.katafori.fi/Sieltä mönkijä ja sitten kärryt.

Mahtuuhan tonne kaljaa yhen illan tarpeiksi.

[uunari]

Moottoripyörän peräkärryn kanssa touhunneena voin senverran kertoa, että jos kärry peittää kilven näkyvistä on kilpi siirrettävä kärryyn. Kopion kilvestä saa vapaamuotoisella hakemuksella, jonka voi toimittaa muistaakseni katsastus konttorille tai jonnekin ministeriöön. Itse pidän päätöstä varmuuden välttämiseksi rekisteriotteen välissä, jos vaikka joku kylä poliisi alkaa ihmetellä kilpien määrää.

[Sutinen]

Taitaa tavan tieliikenne mönkijällä jäädä toi veto kyky aika pieneksi, jos mönkijä painaa 320 kg niin saisi vetää siitä puolet sen massasta.
Eli kun siihen lasketaan kärrin oma paino, niin ei lastia paljon kyytii mahdu. Normaali auton perä kärry taitaa lähes tyhjänä täyttää ton vaatimuksen.
Valot ja vilkut pitää olla, kyselin päätöstä poliisilta. Suositteli mönkijän omia pieniä kärryjä ja niihin lisättyjä vilkkuja ja valoja jos ei tule vakiona mukana.
Olishan esim puun lehdet hyvä kuskata kaatopaikalle mönkijällä, mutta eipä semmoiseen pieneen kärryyn niitä paljon mahtuisi.
Voisi lakia jollakin sadalla kilolla höllätä että saisi normaali pientä auton kärriä vetää.

[migu250]

Ei ole niinku Migu250 väittää.

Se on niin että peräkärry on peräkärry vaikka sitä ei rekisteröidä tarvikkaan. Hinattavat laitteet (kompurat, nosturit ym.) on sitten asia erikseen.
Ajoneuvolaki 17§ sanoo seuraavaa:

O1 –O4-luokan ajoneuvo (auton perävaunu) on hinattava ajoneuvo.

Auton perävaunut jaetaan kokonaismassan perusteella seuraaviin luokkiin:

1) O1-luokan «ajoneuvon» (kevyt perävaunu) kokonaismassa on enintään 0,75 tonnia;

2) O2-luokan «ajoneuvon» kokonaismassa on suurempi kuin 0,75 tonnia mutta enintään 3,5 tonnia;

3) O3-luokan «ajoneuvon» kokonaismassa on suurempi kuin 3,5 tonnia mutta enintään 10 tonnia;

4) O4-luokan «ajoneuvon» kokonaismassa on suurempi kuin 10 tonnia.

R-luokan ajoneuvo on tavaran kuljetukseen tarkoitettu traktorin perävaunu.

Hinattava laite on auton perävaunu tai muuhun moottorikäyttöiseen ajoneuvoon kuin autoon kytkettävä hinattava ajoneuvo, jota ei ole tarkoitettu henkilöiden tai tavaroiden kuljetukseen eikä matkailuun

NIIN ja mikä se suurin sallittu, nopeus on. PERK*** puusilmät.
Ja siihen valmistajien kommentiin VIELLÄ, ottakaa selvää paljonko saa VETÄÄ "NUPILLA" ja nupin kiinitys järjestelmillä.
On se nyt vaan niin vaikeata ymmärtää... joillakin.
Se mikä on sitten sallittu, on määreissä oleva pienin lukema.
Sillä ei sitten ole enää niinkään väliä onko se "TL-malli", "maastomalli" vaiko "kuumalli".
Jos meinaan jotain tapahtuu (onnettomuus näin esim.)ja huomataan että kantavuus rajat rikottu, voitte vain ihan huvikseen miettiä mitä vakuutus yhtiön sedät+tädit sanoo.
Samoin Poliisi tietenkin tiellä, mikäli siis huomaavat. Tavallinen kontrolli tarkistuskin tuo sitten mukavat boonukset tosin -merkkiset.

[Pate05]

Finlexistä kopioitu.

Asetus ajoneuvojen käytöstä tiellä.

2 LUKU
Ajoneuvon käyttö ja kunto
3 § (24.4.1998/291)
Ajoneuvoluokkia koskevat nopeusrajoitukset

3. Moottorikäyttöisen ajoneuvon suurin tiellä sallittu nopeus, kun siihen on kytketty hinattava ajoneuvo, on:

a) auton (M- ja N-luokat), moottoripyörän (L3e- ja L4e-luokka) sekä kolmi- ja nelipyörän (L5e- ja L7e-luokka) 80 km/h; auton, johon on kytketty kokonaismassaltaan yli 0,75 tonnin jarruton hinattava ajoneuvo, kuitenkin 60 km/h, ja auton, moottoripyörän sekä kolmi- ja nelipyörän, johon on kytketty jousittamaton hinattava ajoneuvo, kuitenkin 60 km/h;

[japit]

Tää saitti on hyvä, mutta sisältää aika paljon vanhaa ja ristiriitaista tietoa ???
Jos joku joka tietää tämänpäivän lakipykälistä olisi niin ystävällinen että tekisi kunnon yhteenvedon niin uskoakseni aika moni olisi erittäin tyytyväinen

Itseäni ainakin askarruttaa seuraavat asiat !!

1. mönkijän peräkärry oltava millainen ?? jos sitä vetää tiellä
- Onko peräkärry oltava rekisteröity / tai riittääkö että valistaja sanoo sen täyttävän " vaatimukset "
- Onko siinä oltava valot,vilkut,heijastimet
- Onko kilpi oltava takana ja missä tilanteissa.

Tässä joitakin kysymyksiä !!

Kiitän jo nyt hyvistä ja asiallisista vastauksista !

[Tomppo]

Noista varmaan löytyy vastaukset aika moneen kysymykseen:
http://www.intermin.fi/poliisi/lp/home. ... aktori.pdf
http://www.liikenneturva.fi/tietolehti/ ... onkija.pdf
http://liikenneturva.magazine.fi/www/fi ... D-6843.pdf

[tryyk1]

Tää saitti on hyvä, mutta sisältää aika paljon vanhaa ja ristiriitaista tietoa ???
Jos joku joka tietää tämänpäivän lakipykälistä olisi niin ystävällinen että tekisi kunnon yhteenvedon niin uskoakseni aika moni olisi erittäin tyytyväinen

Itseäni ainakin askarruttaa seuraavat asiat !!

1. mönkijän peräkärry oltava millainen ?? jos sitä vetää tiellä
- Onko peräkärry oltava rekisteröity / tai riittääkö että valistaja sanoo sen täyttävän " vaatimukset "
- Onko siinä oltava valot,vilkut,heijastimet
- Onko kilpi oltava takana ja missä tilanteissa.

Tässä joitakin kysymyksiä !!

Kiitän jo nyt hyvistä ja asiallisista vastauksista !

Jos meinaat L7 eli nelipyörän eli rekisteröidyn mönkijän kärryä, niin:

- yksiakselinen
- max leveys 150 cm
- heijastimet, valot ja myös vilkut oltava
- massa puolet veturin omasta massasta ellei valmistaja määrännyt alemmaksi
- E-hyväksytyt renkaat
- nopeusrajoitus 80 km/h paitsi jousittamaton 60 km/h
- ei tarvi rekisteröidä
- ylimääräinen rekisterikilpi tai veturin kilpi asennetteva kärryn perään ellei veturin kilpi näy

[japit]

Tää saitti on hyvä, mutta sisältää aika paljon vanhaa ja ristiriitaista tietoa ???
Jos joku joka tietää tämänpäivän lakipykälistä olisi niin ystävällinen että tekisi kunnon yhteenvedon niin uskoakseni aika moni olisi erittäin tyytyväinen

Itseäni ainakin askarruttaa seuraavat asiat !!

1. mönkijän peräkärry oltava millainen ?? jos sitä vetää tiellä
- Onko peräkärry oltava rekisteröity / tai riittääkö että valistaja sanoo sen täyttävän " vaatimukset "
- Onko siinä oltava valot,vilkut,heijastimet
- Onko kilpi oltava takana ja missä tilanteissa.

Tässä joitakin kysymyksiä !!

Kiitän jo nyt hyvistä ja asiallisista vastauksista !

Jos meinaat L7 eli nelipyörän eli rekisteröidyn mönkijän kärryä, niin:

- yksiakselinen
- max leveys 150 cm
- heijastimet, valot ja myös vilkut oltava
- massa puolet veturin omasta massasta ellei valmistaja määrännyt alemmaksi
- E-hyväksytyt renkaat
- nopeusrajoitus 80 km/h paitsi jousittamaton 60 km/h
- ei tarvi rekisteröidä
- ylimääräinen rekisterikilpi tai veturin kilpi asennetteva kärryn perään ellei veturin kilpi näy

Se on siinä !!!

[veltsu_]

eli kysyisin et minkälaist kärryä saa vetää liikenteessä??Vissiin leveys 150cm ja valot pitää olla??ja jos on kuorma eikä kömpijän kilpi näy niin se pitäs siirtää kärryn perää, pitääkö paikkaansa?

entäs jos esim. kömpijän paino on 237kg, max kokonaispaino 387kg, maksimi kuorma etuakselilla 136kg ja takana 251kg.niin minkä verran painoa saa olla kärryssä??